Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

περιεχόμενο

Βασικές πληροφορίες
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
Οι μετρήσεις μας

Κάποτε, τέτοια αυτοκίνητα έμοιαζαν περισσότερο με φορτηγά με καθίσματα παρά με οικογενειακά αυτοκίνητα, αλλά η ανάπτυξη έφερε τα δικά της, και με ορισμένα κριτήρια, τέτοια αυτοκίνητα δεν είναι κατώτερα από τα κλασικά αυτοκίνητα. Σε κάποια σημεία (αυτό είναι κατανοητό και από άποψη τιμής και μεγέθους) υπάρχουν διαφορές. Τα πλαστικά μπορεί να είναι πιο σκληρά και ορισμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες είναι πιο άνετες από τις οικογενειακές, αλλά πρέπει (ακόμα) να ζήσετε με αυτό εάν αγοράζετε ένα μηχάνημα σαν αυτό. Και το πώς θα νιώσετε εξαρτάται επίσης από την έκδοση του αυτοκινήτου που θα επιλέξετε. Πριν από λίγο καιρό δοκιμάσαμε το αδελφό αυτοκίνητο της Peugeot Partner, το Berlingo. Με πιο ισχυρό ντίζελ και καλύτερο σετ εξοπλισμού. Η διαφορά βέβαια είναι αισθητή, ειδικά τεχνικά.

Η έκδοση με το σήμα BlueHDi του turbodiesel Stokon 1,6 λίτρων, ειδικά όταν συνδυάζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, δεν είναι αρκετά ισχυρή για κλασική οικογενειακή χρήση, ειδικά σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου και όταν το αυτοκίνητο είναι πιο απασχολημένο. . Τότε είναι που πρέπει να ανάψει ο κινητήρας, όταν δεν χρειάζεται ακόμη η έκδοση των 120 ίππων και η έλλειψη ταχύτητας σημαίνει ότι ο κινητήρας μπαίνει συνεχώς σε ένα εύρος στροφών όπου δεν είναι και το πιο αποδοτικό καύσιμο. Εάν είστε μια πιο λιτή ποικιλία, μπορεί σίγουρα να είναι πιο λιτή από την πιο ισχυρή αντίστοιχή της (αυτό έχει αποδειχθεί και στον κύκλο των νόρμων μας), αλλά και πιο διψασμένη (όπως φαίνεται στη δοκιμαστική κατανάλωση). Και δεδομένου ότι η διαφορά στην τιμή είναι όσο χίλια, η επιλογή ενός ισχυρότερου κινητήρα είναι η καλύτερη λύση. Περισσότερα σε αυτήν την περίπτωση είναι πολύ περισσότερα, ειδικά αν στη συνέχεια προσθέσετε χίλια για εξοπλισμό Allure (δεν μπορείτε να το κάνετε με έναν πιο αδύναμο κινητήρα) και θα έχετε πραγματικά όλα όσα χρειάζεστε, όπως αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρα βροχής, οθόνη αφής. -Ευαίσθητη οθόνη ελέγχου infotainment, τρία ξεχωριστά πίσω καθίσματα, αισθητήρες στάθμευσης και ένα σωρό άλλα αξεσουάρ που κάνουν το αυτοκίνητο πιο πολιτικό. Είναι αλήθεια ότι κοστίζει 22 και μισό χιλιάδες - αλλά και πάλι χίλια φθηνότερα από τον συνεργάτη δοκιμής, που είχε σχεδόν τον ίδιο εξοπλισμό, αλλά που πρέπει να πληρωθεί σε δόσεις (γιατί με αυτόν τον κινητήρα, όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν υπάρχει περισσότερες επιλογές πλούσιο σετ εξοπλισμού). Ως αποτέλεσμα, η τιμή μπορεί (δείτε τα τεχνικά δεδομένα) πολύ χαμηλότερη. Πολύ λιγότερο από 20 κομμάτια.

Ένας σύντροφος δεν μπορεί να κρύψει εντελώς τους οικογενειακούς δεσμούς. Έχουμε ήδη αναφέρει τα υλικά στο εσωτερικό, το ίδιο ισχύει (όταν μιλάμε για ψηλότερους οδηγούς) για τη θέση οδήγησης, και όσον αφορά την ηχομόνωση δεν είναι ακριβώς ότι καλύτερο στην κατηγορία. Ο οδηγός μπορεί επίσης να ενοχληθεί από έναν ατημέλητο και δυνατό μοχλό ταχυτήτων (ένα κιβώτιο πέντε σχέσεων είναι χειρότερο από ένα εξατάχυτο). Το ότι το τιμόνι είναι επίσης μια έμμεση παραλλαγή και ότι το πλαίσιο επιτρέπει σημαντική κλίση του αμαξώματος (αλλά επομένως είναι αρκετά άνετο) δεν προκαλεί έκπληξη. Τέτοια πράγματα είναι απλώς μια θέση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο - και όσοι χρειάζονται ένα αυτοκίνητο που μπορεί εύκολα να πάρει μια οικογένεια με αποσκευές ή να μετατραπεί αμέσως σε αυτοκίνητο που σκουπίζει εύκολα τους τροχούς (ή κάτι περισσότερο) γνωρίζουν ότι τίποτα δεν είναι δωρεάν. Και αν το κάνουν σωστά, παίρνουν περισσότερα με λιγότερο. Ναι, λιγότερο μπορεί να είναι περισσότερο.

Душан Лукич φωτογραφία: Саша Капетанович

Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	20.484 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	23.518 €
Εξουσία:	73kW (100 Χλμ.)

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.560 cm3 - μέγιστη ισχύς 73 kW (100 hp) στις 3.750 rpm - μέγιστη ροπή 254 Nm στις 1.750 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver).
Емкость:	166 km/h τελική ταχύτητα - 0-100 km/h Επιτάχυνση 14,2 δευτ. - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,3 l/100 km, εκπομπές CO2 113 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.374 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.060 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.384 mm - πλάτος 1.810 mm - ύψος 1.801 mm - μεταξόνιο 2.728 mm -
Κουτί:	πορτμπαγκάζ 675–3.000 l – 53 l δοχείο καυσίμου.

Οι μετρήσεις μας

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 4.739 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	14,1s
402μ από την πόλη:	19,3 ετών ( 115 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	9,3s (4)
Ευελιξία 80-120km / h:	38,8s (5)
δοκιμαστική κατανάλωση:	6,9 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,3 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	41,6m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	60dB