Peugeot για Πρόεδρο
Σας αρέσει η πολυτέλεια; Peugeot 508 μόνο για σένα. Αν το βάλετε στο δρόμο σας μπροστά από το σπίτι σας, οι γείτονες θα πουν ότι αγοράσατε μια executive λιμουζίνα. Και όταν το παρκάρεις μπροστά στην παρέα, σίγουρα θα τραβήξει πολλά ζηλευτά βλέμματα. Θα περιλαμβάνει όμορφες εξωτερικές γραμμές, εκλεπτυσμένα χερούλια θυρών από χρώμιο, προβολείς 7-LED με ηλιακή ενέργεια και πίσω φώτα με νύχια λιονταριού. Σας συμβουλεύω να το πάρετε ως προειδοποίηση ότι όταν ξεκινήσετε τον κινητήρα, μπορείτε να ξυπνήσετε το θηρίο.
Κάτω από το καπό του δοκιμασμένου μοντέλου κρύβεται ένας 2λιτρος turbodiesel με 140 ίππους. στα χέρια μιας κυρίας, θα συμπεριφερθεί ακριβώς όπως απαιτεί η κατάσταση. Θα γουργουρίσει απαλά κατά την εκκίνηση, θα επιταχύνει ομαλά και θα μετακινηθεί αθόρυβα στον προορισμό του. Μόλις όμως ο ιδιοκτήτης του πατήσει το πεντάλ του γκαζιού πιο δυνατά, χωρίς αντίσταση, ακόμη και στο κέντρο της πόλης, θα τρομάξει τους αντιπάλους του με ένα δυνατό βρυχηθμό ή θα προσπεράσει πολλά σπορ αυτοκίνητα στην πίστα με αστραπιαία ταχύτητα. Με όλα αυτά, στο δρόμο αρκούμαστε σε περίπου 6 λίτρα ντίζελ ανά εκατό χιλιόμετρα. Και όταν θέτει ρεκόρ ταχύτητας, δεν καταναλώνει περισσότερο από 9 l / 100 km. Η μέγιστη ταχύτητα αυτής της έκδοσης του μοντέλου είναι 210 km.
Το Peugeot 508 οδηγεί πολύ υπάκουα. Έχοντας οδηγήσει πολλές φορές στην πόλη, έπιασα τον εαυτό μου να σκέφτεται ότι ήταν πολύ προβλέψιμο και μάλιστα βαρετό. Όμως, αντίθετα με τα φαινόμενα, αυτό δεν είναι παράπονο. Παρά το μεγάλο του μέγεθος, το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά ακριβές, αντιδρά άμεσα στην παραμικρή κίνηση του τιμονιού και σταματά χωρίς την παραμικρή καθυστέρηση όταν χρειάζεται να επιβραδύνετε.
Το 508 είναι επίσης εκπληκτικά καλό σε λακκούβες και χτυπήματα. Η ανάρτηση δεν είναι τόσο μαλακή όσο θα περίμενε κανείς. Με μια λέξη, το XNUMX δεν θα κουράσει τους επιβάτες του ακόμα και μετά από πολλές ώρες ταξιδιού. Επιπλέον, το καλοκαίρι, όσοι κάθονται πίσω θα μπορούν να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία και τη δύναμη της ροής του αέρα. Η δουλειά του οδηγού θα γίνει ευκολότερη, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος EPS που ισοπεδώνει την πίστα στον πάγο και τις σφιχτές στροφές ή αποτρέπει το σπινάρισμα του τροχού κατά την έντονη επιτάχυνση, και ένα βοηθό στάθμευσης με μέτρηση ελεύθερου χώρου.
Παρακαλώ ελάτε μέσα. Έχοντας γράψει ότι η καμπίνα αυτού του αυτοκινήτου σχεδιάστηκε από έναν Πολωνό, ελπίζω ότι οι κυρίες από το χωριό του Βιστούλα θα έχουν ιδιαίτερη αγάπη για αυτό. Για ενθάρρυνση, επιτρέψτε μου να σας πω ένα μικρό μυστικό. Δεν πρόκειται μόνο για τη μαγεία του εγγενούς ονόματος και του ταλέντου. Είχα την ευκαιρία να γνωρίσω προσωπικά τον Adam Bazydlo. Τώρα, κάθε φορά που κοιτάζω το σαλόνι του 508 για τον δημιουργό του, σκέφτομαι από μέσα μου: όχι μόνο είναι προικισμένος με εξαιρετική ομορφιά και ευφυΐα, αλλά γνωρίζει πολύ καλά και το γυναικείο γούστο.
Το εσωτερικό του "XNUMXth" γνέφει με ένα όμορφο φαρδύ ταμπλό, λεπτό πλαστικό, λεπτές γραμμές, βολικά τοποθετημένα κουμπιά, ευανάγνωστα ρολόγια με κόκκινους δείκτες, πολλά άνετα ράφια και εκπληκτικά απαλά καθίσματα.
- Παραδέχομαι ότι πολλά στοιχεία αυτού του αυτοκινήτου σχεδιάστηκαν με γνώμονα το ωραίο φύλο, - λέει ο Adam Bazydlo. «Ο επικεφαλής του σχεδιασμού του καθίσματος ήταν γυναίκα και οι κυρίες τις δοκίμασαν. Τα προσκέφαλα προσαρμόζονται στο ύψος του συνοδηγού. Η πίσω κονσόλα είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να μπορείτε να βάζετε τα πόδια σας κάτω από αυτήν. Αυτό είναι σημαντικό για τις μητέρες που κάθονται δίπλα στο μωρό στην πλάτη. Έχω επίσης πολλές ατελείωτες συζητήσεις και λογομαχίες με τη γυναίκα μου για αυτό το μοντέλο. Για παράδειγμα, στη συζήτηση για το πρόχειρο. Ως εκπρόσωπος της ανδρικής ομάδας, υποστήριξα ότι τα πράγματα που κάνω σε ένα ταξίδι πρέπει να είναι στην κορυφή, στο χέρι. Εκείνη, σαν γυναίκα, επέμενε να είναι κρυμμένα και το ΑΤΜ και το πορτοφόλι. Ως αποτέλεσμα, όλες οι θήκες στο 508 είναι κλειδωμένες και μια γυναικεία τσάντα είναι κρυμμένη στις τσέπες της πόρτας. – προσθέτει ο Adam Bazydlo.
Η ιδιοκτήτρια αυτού του αυτοκινήτου δεν θα χρειαστεί ποτέ να ανησυχεί μήπως καταστρέψει το βερνίκι νυχιών της ενώ ψάχνει το κλειδί στην τσάντα ή στις τσέπες της. Αρκεί να το έχεις μαζί σου για να μπεις στο αυτοκίνητο και να φύγεις. Ωστόσο, σας προειδοποιώ αμέσως ότι πρέπει να προετοιμαστείτε για ένα ταξίδι στο Peugeot 508. Για να βρω το κουμπί start / stop που ξεκίνησε το αυτοκίνητο, έπρεπε να στραφώ στο εγχειρίδιο. Σαμ, δεν θα σκεφτόμουν να το βρω στα αριστερά του τιμονιού. Το ίδιο έγινε και με την καταπακτή του χειρόφρενου. Ωστόσο, αυτή η λύση έχει και τα πλεονεκτήματά της. Ο κλέφτης δεν θα είναι τόσο ομαλός.
Όχι, δεν μετακινούμαι ακόμα. Κοιτάζω την κεντρική κονσόλα. Αυτήν
ο χειρισμός φαίνεται πολύ απλός. Το άνετο πολυλειτουργικό τιμόνι ταιριάζει τέλεια στα γυναικεία χέρια. Θα βρούμε όλα όσα χρειάζεστε για να ελέγξετε το ραδιόφωνο ή το τηλέφωνό σας χωρίς να τραβήξετε τα χέρια σας. Εκτός από CD, φορητές συσκευές αποθήκευσης, τα MP3 μπορούν επίσης να λειτουργήσουν με iPod και iPhone. Επιπλέον, η ποιότητα του ήχου θα εντυπωσιάσει πολλούς μουσικόφιλους.
Παίρνω καρέκλες κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό. Σκέφτομαι από μέσα μου: μπορείς να δεις αμέσως ότι πίσω τους κρύβεται μια γυναίκα. Άνετο και καλά μελετημένο. Παρά το γεγονός ότι έχουν φαρδιά πλάτη και θα κρατούν πολύ προσεκτικά την πλάτη της φιλιγκράν κόρης και του άντρα της ιδιοκτήτριας, που είναι ανθεκτικός στις δίαιτες, στα πλάγια. Ξέρω ότι αυτά είναι άσχημα νέα για τις γυναίκες που δεν θέλουν να μοιράζονται το τιμόνι με τον σύζυγό τους.
Η εντύπωση πολυτέλειας ενισχύεται από τον ηλεκτρονικό δείκτη ταχύτητας οπτικής επαφής που μετακινείται από τον πίνακα οργάνων μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τις ρυθμίσεις cruise control/περιοριστή ταχύτητας και τα δεδομένα πλοήγησης που εμφανίζονται αμέσως πριν από τον επερχόμενο ελιγμό. Υπάρχει μια ανατριχιαστική ιστορία που σχετίζεται με αυτήν την οθόνη. Όταν η κόρη μου μπήκε για πρώτη φορά σε αυτό το αυτοκίνητο και έβαλα σε λειτουργία τη μηχανή, ούρλιαξε: «Η μαμά βγαίνει από αυτό το αυτοκίνητο». Η αντίδρασή μου ήταν ξεκάθαρη, με τα πόδια κάτω από τα γόνατά μου και να ουρλιάζω στην κορυφή των πνευμόνων μου. Σκέφτηκα ότι θα την πνίξω όταν αποδείχτηκε ότι ήταν αυτή η μικροσκοπική οθόνη. Με σταμάτησε η σκέψη ότι οι «νέοι» είχαν ένα κουμπί SOS στο χέρι. Αλλά σοβαρά, σε περίπτωση ατυχήματος, χάρη στην υπηρεσία Peugeot Connect SOS, μπορείτε να εντοπίσετε το όχημα και να ειδοποιήσετε τις κατάλληλες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Για όσους είναι περίεργοι, θα σας πω αμέσως ότι οι τιμές για το Peugeot 508 ξεκινούν από 75.800 ζλότι.
