Το Pickup Dacia Duster θα μπει σε μαζική παραγωγή! Θα είναι παιχνίδι ή άλογο εργασίας;

Υπάρχουν πράγματα στον κόσμο που είναι δύσκολο να εξηγηθούν ορθολογικά - οι κύκλοι των καλλιεργειών, η ταινία "Bachelor Party" και τώρα το pickup Dacia Duster. Φυσικά, για μένα, έναν άνθρωπο με ανεξήγητη αγάπη για τα τελάρα αυτοκίνητα, αυτά είναι πολύ καλά νέα, αλλά ο μέσος Ευρωπαίος δεν είναι σε θέση να καταλάβει την ύπαρξη ενός τέτοιου αυτοκινήτου.

Και γιατί είναι σε ποιον;

Ας είμαστε ειλικρινείς, τα pickup trucks στην Ευρώπη είναι σίγουρα ένα μοδάτο εφέ που δεν έχει καμία σχέση με την παράδοση. Μόνο ένα μικρό μέρος αυτών των αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται λόγω, ας μην φοβόμαστε να πούμε, της εμφάνισής τους. Ωστόσο, οι περισσότεροι από αυτούς οδηγούν στους δρόμους της Ευρώπης λόγω φορολογικών κινήτρων για τους ιδιοκτήτες αυτού του τύπου αυτοκινήτου ή της χρησιμότητας τους. Αυτό ισχύει κυρίως για pickup μεγάλου τύπου. Nissan navara, την εξαιρετική του ποικιλία στη μορφή Mercedes X-Class ή μπεστ σέλερ όπως είναι Ford Ranger. Μια κάπως ξεχωριστή κατηγορία είναι τα ελαφριά φορτηγά με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου περίπου 500 κιλών, τα οποία κάποτε πρόσφεραν Ευρωπαίοι κατασκευαστές όπως η Volkswagen με Caddy, το Fiat Fiorino ή το ελαφρώς πιο σύγχρονο Skoda Felicia. Είχαμε τέτοιους εκπροσώπους του είδους όπως η σειρά Warsaw 200R, το Fiat 125r Pickup ή η Siren R20, που είχα την τύχη να οδηγήσω πολλές φορές στην παιδική μου ηλικία τόσο στην καμπίνα όσο και στο χώρο αποσκευών - ω, αυτή η σκόνη και η αξέχαστη μυρωδιά καυσαερίων από δίχρονο κινητήρα ...

Ωστόσο, μια μάρκα που έχει επίσης μεγάλη παράδοση στην ανάπτυξη των pickup είναι η Dacia και η ιστορία ξεκίνησε σχεδόν πριν από 45 χρόνια με την κυκλοφορία του Dacia 1300 με αυτό το αμάξωμα. Ωστόσο, αυτή είναι μια παλιά ιστορία, μια διαφορετική ποιότητα, μια διαφορετική προσέγγιση, και είναι καλύτερα να αφήσουμε ένα πέπλο σιωπής για αυτό. Στην εποχή μας, που η δέσμευση της Renault στο Dacia έχει αυξηθεί και μεταφέρθηκε στα ευρωπαϊκά «κομμωτήρια», το πρώτο μικρό pickup truck ήταν το Logan πρώτης γενιάς, το οποίο ήταν ένα τυπικό SUV. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου, που κυκλοφόρησε το 2012, στερούνταν παντελώς καθολικών εκδόσεων και τον ρόλο τους ανέλαβε ένα νέο μοντέλο με το όνομα Dokker, το οποίο ωστόσο δεν διέθετε αμάξωμα με χώρο φόρτωσης.

Αλλαγές, αλλαγές, αλλαγές… Το Dacia Duster κερδίζει δημοτικότητα

νέα έκδοση Λιμενεργάτης Το pickup παρουσιάστηκε μόλις πέρυσι, τον Σεπτέμβριο, στην Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανόβερου. Πρωτότυπο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με κινητήρα 1.5 dCi απόδοσης 75 ίππων. κόστος 11 ευρώ. Ωστόσο, αυτή η έκδοση δεν ετοιμάστηκε από τη ρουμανική φίρμα, αλλά από την ιταλική εταιρεία Focaccia, η οποία ασχολείται με διάφορους τύπους εξειδικευμένων μετατροπών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, το πραγματικό αποκορύφωμα ήταν ανθήρ ένα pickup φορτηγό δεύτερης γενιάς που, σε αντίθεση με το «εργαζόμενο» Dokker, είναι ένα κομψό όχημα αναψυχής. Ταυτόχρονα, η ρουμανική εταιρεία Romturingia ανέλαβε τον εκσυγχρονισμό. παραγωγή αμαξωμάτων για φορτηγά παράδοσης, οπότε μπορείτε να πείτε ότι πρόκειται για άτομα από τη «βιομηχανία».

Είναι ενδιαφέρον ότι αυτή δεν είναι η πρώτη επαφή της εταιρείας με Dacia Duster, γιατί ήδη το 2012 εμφανίστηκε το πρωτότυπο Duster Pickup πρώτης γενιάς, το οποίο έτυχε θερμής υποδοχής από το κοινό. Δυστυχώς, το 2014 το αυτοκίνητο πήγε αποκλειστικά σε μικρής κλίμακας παραγωγή και αναπλήρωσε το πάρκο μηχανών της ρουμανικής εταιρείας πετρελαίου σε ποσότητα 500 αντιτύπων.

Ωστόσο, αυτό δεν είναι το τέλος της ιστορίας. Ξεσκονόπανο με το «πακέτο», γιατί το 2015 έκανε το ντεμπούτο του στην αγορά της Αργεντινής το Renault Duster Oroch, το οποίο βασίζεται στην πρώτη γενιά του μοντέλου facelift με μεταξόνιο που εκτείνεται κατά 155 mm και μήκος αμαξώματος 4,7 μέτρα και είναι ένα μικρό φορτηγό με διπλή καμπίνα και δύο πόρτες - επομένως πρακτικό, μοντέρνο και προσιτό, αλλά ... όχι για εμάς.

Το πρακτικό pickup Duster…

Νέο pickup Duster. – παρόμοιο με τον ξάδερφό του από την Αργεντινή – σε αντίθεση με το Dokker Pickup, το οποίο είναι ένα λειτουργικό «ρουφήσιο», αυτό είναι ένα τυπικό όχημα αναψυχής που θα ήταν κρίμα να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά, για παράδειγμα, σακουλών τσιμέντου ή βαρέων κιβωτίων εργαλείων. Τα καλάθια για πικνίκ και τα ποδήλατα είναι σίγουρα πιο κατάλληλα εδώ, και σε ακραίες περιπτώσεις, χαρτόκουτα με έπιπλα για αυτοσυναρμολόγηση.

Σύμφωνα με τη Romthuringia, το 60% Duster Pickup αυτό είναι έργο της Dacia, η οποία προμηθεύει μερικώς τελειωμένα αυτοκίνητα, χωρίς π.χ. πίσω πόρτες και καναπέδες. Στο εσωτερικό υπάρχει μια τυπική καμπίνα και μπροστινά καθίσματα που προσαρμόζονται και γλιστρούν σαν ένα «γεμάτο» Duster. Αμέσως πίσω από αυτά υπάρχει ένα χώρισμα με γυαλί που χωρίζει την καμπίνα επιβατών από τη θήκη μεταφοράς. Ο χώρος που απαιτείται για τη συναρμολόγησή του δημιουργήθηκε με την κοπή τμημάτων του αμαξώματος πίσω από την κολόνα B. Η επιφάνειά του είναι κατασκευασμένη από πλαστικό Romturingia, όπως και τα πίσω φτερά και το πίσω τοίχωμα από υαλοβάμβακα και ρητίνη. Έτσι, πήραμε ένα διαμέρισμα φορτίου με μήκος 170 cm και πλάτος 137 cm (99 cm μεταξύ των θόλων των τροχών), στο σχέδιο του οποίου υπάρχουν αποχετεύσεις για την αποστράγγιση του νερού, καθώς και μια πρίζα 12V ανθεκτική στην υγρασία, Σύστημα κιγκλιδώματος και χειρολαβές αποσκευών και φωτισμός LED για όλο το χώρο μεταφοράς, που "αντέχει" 450-500 κιλά.

... Είμαι lifestyle Duster Pickup

Υπήρχε μια διαδικασία κοπής του μισού σώματος Ξεσκονόπανο για το καλό. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,34 μ., που ισούται με «γεμάτο». ανθήρ, και, όπως αρμόζει σε ένα pickup truck, έχει αποκτήσει πιο «αυστηρή» εμφάνιση και εντελώς νέες αναλογίες. Και το πιο σημαντικό, εξακολουθεί να φαίνεται συνεπές. Τίποτα σαν τις αναγκαστικές ή, ακόμη χειρότερα, τις αυτοσχέδιες τροποποιήσεις γκαράζ. Επιπλέον, μπορεί να εγκατασταθεί μια αρκετά μεγάλη αντιστρεπτική ράβδος πίσω από την καμπίνα, η οποία όχι μόνο αυξάνει την ασφάλεια, αλλά έχει και θετική επίδραση στην «μάχη εμφάνιση» του μικρού Duster Pickup.

Η πηγή ισχύος είναι ένας κινητήρας 1.5 dCi με 109 ίππους, ο οποίος στην έκδοση παραγωγής πιθανότατα θα αντικατασταθεί από νεότερη έκδοση με 115 ίππους. και ροπή 260 Nm στις 1750 σ.α.λ. Κανονικά, η ισχύς του κινητήρα αποστέλλεται στους μπροστινούς τροχούς, αλλά οι πίσω τροχοί μπορούν επίσης να οδηγηθούν εάν χρειάζεται.

Ωστόσο, οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Duster Pickup δεν περιορίζονται μόνο στον κινητήρα. Κατόπιν αιτήματος, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ανάρτηση που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος έως και 330 mm, καθώς και περιβλήματα για το πλαίσιο, τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Πότε θα φτάσει αυτό το «παραλαβή» στους εκθεσιακούς χώρους;

Όταν Dacia Duster Pickup Δεν είναι ακριβώς γνωστό, αλλά η παραγωγή θα πρέπει να ξεκινήσει τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, δηλαδή οποιαδήποτε μέρα. Φυσικά, είναι δύσκολο να μιλήσουμε για την τιμή τώρα, αλλά το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε πέρυσι, βασισμένο στην πιο πλούσια έκδοση της μεταλλικής λάκας Prestige και Orange Atacama, κόστισε 18 ευρώ - για σύγκριση, το Duster σε παρόμοια διαμόρφωση. κοστίζει περίπου 900 PLN στην Πολωνία, δηλαδή…. καταρχήν, όσο το Duster με «ανοιχτό» αμάξωμα.

Η γνώμη μου για το pickup Dacia Duster.

Από τη μια η εμφάνιση Duster Pickup αυτό είναι ευχαριστημένο, ειδικά επειδή το αυτοκίνητο έχει χαρακτήρα και φαίνεται πολύ καλό, ακόμη και «χαριτωμένο», σαν αυτοκίνητο-παιχνίδι.

Επιπλέον, όπως ένα κανονικό Duster, καθιστά δυνατή την οδήγηση του φθηνότερου SUV, αγορά Pickup Dacian Duster θα γίνει ένας από τους φθηνότερους τρόπους για να γίνετε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με αμάξωμα με αγέλη.

Από την άλλη, νιώθω λίγο ανικανοποίητος και ο λόγος είναι το προαναφερθέν αργεντίνικο Renault Duster Oroch, που έχει διπλό πλεονέκτημα έναντι του Duster Pickup. Το πρώτο είναι μια διπλή καμπίνα με σετ θυρών για 5 άτομα, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο ένα πλήρες οικογενειακό αυτοκίνητο και όχι απλώς ένα πρωτότυπο μέσο μεταφοράς για έναν εργένη. Δεύτερον, το ωφέλιμο φορτίο, που στην περίπτωση του Duster Oroch φτάνει τα 650 κιλά, παρά το μικρότερο αμάξωμα μήκους 135 εκ. και πλάτους 117,5 εκ. Γιατί λοιπόν το Duster Oroch δεν έχει φτάσει ακόμα στην Ευρώπη; Δεν το γνωρίζω αυτό και δεν μπορώ να το καταλάβω πλήρως, και όμως θα μπορούσε να είναι μια εξαιρετική προσθήκη στην προσφορά δίπλα στο Duster Pickup.

Σε κάθε περίπτωση, ένα σπουργίτι στο χέρι είναι καλύτερο από ένα περιστέρι στη στέγη - εξάλλου, τα σπουργίτια έχουν μια ακαταμάχητη γοητεία.