Ο πλακούντας του Μακφέρσον - αισθάνεσαι πάντα κατεστραμμένος;

Μαζί με την τεχνολογική εξέλιξη των οχημάτων, συστήματα που βελτιώνουν την οδηγική άνεση δυσκολεύουν παραδόξως την ανεξάρτητη αναγνώριση ζημιών σε μεμονωμένα εξαρτήματα. Μία από τις δυσεύρετες αστοχίες είναι το ρουλεμάν McPherson. Δυστυχώς, η βλάβη του διαγιγνώσκεται πιο εύκολα μόνο αφού έχει χρησιμοποιηθεί πλήρως. Γιατί συμβαίνει αυτό? Ελέγξτε τι είναι αυτό το στοιχείο, για τι ευθύνεται και πότε αντιμετωπίζετε προβλήματα με αυτό.

Ρουλεμάν McPherson - τι είναι;

Αυτά είναι τα στοιχεία των λαβών στο επάνω μέρος της δομής της μπροστινής ανάρτησης. Το McPherson είναι ένα σύνολο στοιχείων που περιλαμβάνει:

• άνοιξη;
• αποσβεστήρας;
• Κύπελλο άνοιξη?
• φορέας;
• μαξιλάρι.

Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει απόσβεση κραδασμών και σωστή ευθυγράμμιση τροχών. Το γόνατο McPherson είναι βιδωμένο στην άρθρωση του τιμονιού, επομένως πρέπει να περιστρέφεται προς την κατεύθυνση που έχει ορίσει ο οδηγός. Και τώρα ερχόμαστε στα κύρια καθήκοντα του ρουλεμάν απορρόφησης κραδασμών. 

Ρουλεμάν γόνατου McPherson - σε τι ευθύνεται;

Ανεξάρτητα από το πού είναι εγκατεστημένο το ρουλεμάν, επιτρέπει στο εξάρτημα να περιστρέφεται. Το ίδιο ισχύει και για αυτό το κομμάτι. Βρίσκεται δίπλα στην επάνω βάση του αμορτισέρ. Αυτό βοηθά την κολόνα να κινηθεί προς την κατεύθυνση που ορίζεται από την άρθρωση του τιμονιού και τη ράβδο πρόσδεσης. Επομένως, το ρουλεμάν McPherson είναι κρίσιμο για μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Χωρίς αυτό, κάθε στροφή (ιδιαίτερα απότομη) θα ήταν ένα μαρτύριο για τον οδηγό.

Μαξιλάρι αμορτισέρ - Σημάδια βλάβης και φθοράς εξαρτημάτων

Ένας φθαρμένος πλακούντας MacPherson (τον οποίο ορισμένοι αναφέρουν ως πλακούντας MacPherson) προκαλεί αρκετά διακριτά και άβολα συμπτώματα. Η ομαλή περιστροφή του αμορτισέρ θα είναι αδύνατη και κάθε στροφή του τιμονιού θα εκδηλώνεται με ένα αισθητό τρίξιμο και μεταλλικά χτυπήματα. Θα είναι δύσκολο να τα αισθανθείτε όταν το αυτοκίνητο κινείται ευθεία. Ιδιαίτερα θα γίνουν αισθητές στο πάρκινγκ και στις απότομες στροφές. Σε ακραίες περιπτώσεις, το ελατήριο θα αρχίσει να περιστρέφεται και αυτό θα δώσει μια αξιοσημείωτη "παράλειψη" του τροχού. Όπως μπορείτε να δείτε, η στροφή με ένα τέτοιο ελάττωμα μπορεί να είναι όχι μόνο άβολη, αλλά και επικίνδυνη.

Μπορώ να οδηγήσω με χαλασμένα ρουλεμάν;

Όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο εύκολο είναι να παρατηρήσετε ότι κάτι δεν πάει καλά με αυτό το στοιχείο. Σε πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, τα συστήματα υδραυλικού τιμονιού που βελτιώνουν την οδηγική άνεση είναι τόσο προηγμένα που είναι δύσκολο να αισθανθείτε σπασμένα. Επομένως, σε ορισμένες περιπτώσεις, πριν αντικαταστήσετε το ρουλεμάν, μπορεί να μην παρατηρήσετε καν ότι οδηγείτε με κατεστραμμένο εξάρτημα! Ωστόσο, αυτή η ζημιά δεν πρέπει να υποτιμάται. Γιατί; Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε έναν δύσκολο ελιγμό στροφής και αυτό επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια.

Αντικατάσταση ρουλεμάν αμορτισέρ - τιμή service

Αν πάτε σε μηχανικό με πρόβλημα, θα πρέπει να αντικαταστήσει όχι μόνο το ρουλεμάν, αλλά και το τακάκι (αν δεν είναι ενσωματωμένα μεταξύ τους). Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός ρουλεμάν ανάρτησης; Η τιμή δεν είναι υψηλή. Εάν ο μηχανικός δεν αντιμετωπίσει ιδιαίτερες δυσκολίες κατά την εργασία, το κόστος της εργασίας θα είναι περίπου 5 ευρώ ανά μονάδα. Θυμηθείτε ότι η ανταλλαγή γίνεται σε ζευγάρια στον ίδιο άξονα. Η εργασία με μία μόνο στήλη δεν είναι καλή ιδέα. Κατά την αντικατάσταση, καλό είναι επίσης να ελέγχετε την κατάσταση του αμορτισέρ, των ελατηρίων και των προφυλακτήρων.

Αντικατάσταση ρουλεμάν αμορτισέρ - πώς να το κάνετε;

Η αυτοαντικατάσταση δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, αλλά θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε συμπιεστή για ελατήρια. Μην νομίζετε ότι μπορείτε να συμπιέσετε τα ελατήρια με τα χέρια σας. Θα πληγώσεις νωρίτερα τον εαυτό σου και σίγουρα δεν θέλεις να το ζήσεις αυτό. Εδώ είναι τα επόμενα βήματα. Εσυ πρεπει:

• αφαιρέστε τον τροχό?
• ξεβιδώστε τις βάσεις της στήλης με μια περιστροφική γροθιά.
• αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων.
• ξεβιδώστε το άκρο του σταθεροποιητή. 

Η θέση των μεμονωμένων εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρει ελαφρώς, επειδή όλα εξαρτώνται από το αυτοκίνητο. Ο στόχος σας, φυσικά, είναι να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε ολόκληρο το γόνατο και το ρουλεμάν.

Η κατάσταση του ρουλεμάν καθορίζει την οδηγική άνεση και ασφάλεια. Μην υποτιμάτε την κατανάλωσή του. Ακόμα κι αν όλα δείχνουν να είναι εντάξει, οι ειδικοί εξακολουθούν να συνιστούν να το αλλάζετε κάθε 100 km. Θυμηθείτε ότι η ανταλλαγή πρέπει να γίνεται σε ζευγάρια κατά μήκος ενός δεδομένου άξονα.