Σχέδιο για την ανάπτυξη της πολωνικής στρατιωτικής αεροπορίας το 1970-1985.
Το MiG-21 ήταν το αεροσκάφος μάχης με τη μεγαλύτερη παραγωγή στην πολωνική στρατιωτική αεροπορία. Στη φωτογραφία, ένα MiG-21MF απογειώνεται από τον δρόμο του αεροδρομίου. Φωτογραφία Robert Rochowicz
Η δεκαετία του εβδομήντα του περασμένου αιώνα ήταν μια περίοδος στην ιστορία της Λαϊκής Δημοκρατίας της Πολωνίας, όταν, χάρη στην εντατική επέκταση πολλών τομέων της οικονομίας, η χώρα έπρεπε να φτάσει τη Δύση όσον αφορά τον νεωτερισμό και τον τρόπο ζωής. Εκείνη την εποχή, τα σχέδια ανάπτυξης του Πολωνικού Στρατού επικεντρώθηκαν στη βελτίωση της οργανωτικής δομής, καθώς και των όπλων και του στρατιωτικού εξοπλισμού. Στα επερχόμενα προγράμματα εκσυγχρονισμού αναζητήθηκαν ευκαιρίες για την ευρύτερη συμμετοχή της πολωνικής τεχνικής σκέψης και παραγωγικού δυναμικού.
Δεν είναι εύκολο να περιγράψουμε την κατάσταση της αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Πολωνίας στο τέλος των XNUMXs, καθώς δεν διέθετε μια ενιαία οργανωτική δομή ή ένα ενιαίο κέντρο λήψης αποφάσεων.
Το 1962, στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας και του Αρχηγείου Αεράμυνας της Εθνικής Περιφέρειας, δημιουργήθηκε η Επιθεώρηση Αεροπορίας και δύο ξεχωριστές μονάδες διοίκησης: η Επιχειρησιακή Αεροπορική Διοίκηση στο Πόζναν και η Διοίκηση Εθνικής Αεράμυνας στη Βαρσοβία. Η Επιχειρησιακή Διοίκηση Αεροπορίας ήταν υπεύθυνη για την αεροπορία πρώτης γραμμής, η οποία κατά τη διάρκεια του πολέμου μετατράπηκε στην 3η Αεροπορική Στρατιά του Πολωνικού Μετώπου (Παραλιακό Μέτωπο). Είχε στη διάθεσή της μονάδες μαχητικών, επιθετικών, βομβαρδιστικών, αναγνωρίσεων, μεταφορών και ολοένα αναπτυσσόμενη αεροπορία ελικοπτέρων.
Οι Εθνικές Δυνάμεις Αεράμυνας, με τη σειρά τους, ανέλαβαν την ευθύνη για την αεράμυνα της χώρας. Εκτός από τα συντάγματα πολεμικής αεροπορίας, περιλάμβαναν συντάγματα και τάγματα στρατευμάτων ραδιομηχανικής, καθώς και τμήματα, ταξιαρχίες και συντάγματα πυραυλικών δυνάμεων και πυροβολικού της αμυντικής βιομηχανίας. Τότε δόθηκε η μεγαλύτερη έμφαση στη δημιουργία νέων μοιρών αντιαεροπορικών πυραύλων.
Τέλος, το τρίτο κομμάτι του παζλ ήταν η Επιθεώρηση Αεροπορίας στη Βαρσοβία, υπεύθυνη για την εννοιολογική εργασία σχετικά με τη χρήση της αεροπορίας, την εκπαίδευση και τις τεχνικές και υλικοτεχνικές εγκαταστάσεις.
Δυστυχώς, δεν έχει δημιουργηθεί ένα ενιαίο σύστημα ελέγχου για αυτές τις εξαιρετικά ανεπτυγμένες δυνάμεις και μέσα. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, ο καθένας από τους διοικητές νοιαζόταν πρωτίστως για τα δικά του συμφέροντα και οι όποιες διαφορές σχετικά με την αρμοδιότητα έπρεπε να επιλυθούν σε επίπεδο Υπουργού Εθνικής Άμυνας.
Το 1967, αυτό το σύστημα βελτιώθηκε με τη συγχώνευση της Επιθεώρησης Αεροπορίας και της Διοίκησης Αεροπορικών Επιχειρήσεων σε ένα σώμα, τη Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας στο Πόζναν, η οποία άρχισε να λειτουργεί στις αρχές του επόμενου έτους. Αυτή η διαρθρωτική αναδιάρθρωση υποτίθεται ότι θα έδινε τέλος στις διαφωνίες, συμπεριλαμβανομένων των ζητημάτων εξοπλισμού σε επίπεδο Ενόπλων Δυνάμεων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Πολωνίας, στις οποίες η νέα διοίκηση έπρεπε να διαδραματίσει αποφασιστικό ρόλο.
Το σήμα για μια νέα προσέγγιση ήταν το «Σχέδιο Πλαίσιο για την Ανάπτυξη της Αεροπορίας για την περίοδο 1969-1971 με προοπτική για το 75, 1976 και 1980» που εκπονήθηκε τον Μάρτιο του 1985. Δημιουργήθηκε στη Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας και το πεδίο εφαρμογής του κάλυπτε οργανωτικά και τεχνικά θέματα όλων των τύπων αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Πολωνίας.
Αφετηρία, δομές και εξοπλισμός
Πριν από την προετοιμασία κάθε σχεδίου ανάπτυξης θα πρέπει να προηγηθεί μια εις βάθος ανάλυση όλων των παραγόντων που ενδέχεται να επηρεάσουν ορισμένες διατάξεις του εγγράφου που δημιουργείται.
Στην περίπτωση αυτή, οι κύριοι παράγοντες έλαβαν υπόψη την κατάσταση των δυνάμεων και τα σχέδια του δυνητικού εχθρού, τις οικονομικές δυνατότητες του κράτους, την παραγωγική ικανότητα της δικής του βιομηχανίας, καθώς και τις διαθέσιμες σήμερα δυνάμεις και μέσα που θα υπόκεινται αλλαγές και την απαραίτητη ανάπτυξη.
Ας ξεκινήσουμε από το τελευταίο, δηλ. που ανήκε στην Πολεμική Αεροπορία, στις Δυνάμεις Αεράμυνας της χώρας και στο Πολεμικό Ναυτικό το 1969-70, αφού το σχέδιο επρόκειτο να εφαρμοστεί από τις πρώτες μέρες του 1971. Η περίοδος των 20 μηνών από τη δημιουργία του εγγράφου και την έναρξη της εφαρμογής των διατάξεων που εγκρίθηκαν ήταν σαφώς προγραμματισμένος, τόσο από πλευράς οργάνωσης όσο και από πλευράς προμήθειας εξοπλισμού.
Στις αρχές του 1970 η Πολεμική Αεροπορία χωρίστηκε σε επιχειρησιακές περιοχές, δηλ. Η 3η Αεροπορική Στρατιά, που σχηματίστηκε κατά τη διάρκεια του πολέμου, και βοηθητικές δυνάμεις, δηλ. κυρίως εκπαιδευτικό.
