Τα μοντέλα πλωτών γιοτ δεν είναι μόνο για παιδιά της θάλασσας

Ρεγκάτα

Τα μοντέλα ιστιοπλοϊκών γιοτ για τα μικρά είναι τουλάχιστον τόσο παλιά όσο και τα ίδια τα γιοτ. Ωστόσο, μερικές φορές, μια νέα ματιά στο ναι - φαίνεται; ήδη? Ένα θέμα που μπορεί να εκπλήξει ακόμα και έναν εκπαιδευτή μοντέλων με πολυετή εμπειρία.

Σήμερα κατά τη διάρκεια του master class θα ήθελα να εισαγάγω μια μέθοδο ασφαλούς ναυπηγικής μοντελοποίησης για εντελώς αρχάριους μοντελιστές και να παρουσιάσω τις δοκιμασμένες λύσεις μου που είναι χρήσιμες στην κατασκευή μικρών πλωτών μοντέλων χωρίς τη δική τους πρόωση.

Εισαγόμενες ιδέες

Δεν θεωρώ τον εαυτό μου αμερικανόφιλο, αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που πάντα με κέντριζαν το ενδιαφέρον για τους Αμερικανούς. Μία είναι η κοινή πεποίθηση ότι η γνώση; και ειδικά όταν πρόκειται για το πιο μικρό - αυτό δεν πρέπει να το μάθεις, αλλά να το βιώσεις! Γι' αυτό υπάρχουν τόσα πολλά πειράματα στο αμερικανικό πρόγραμμα σπουδών. Εκεί όμως εκτιμώνται και οι τεχνικές και πρακτικές γνώσεις. Οι Αμερικανοί Πρόσκοποι δεν είναι πολύ πίσω; Πράγματι, όπως αρμόζει στο όνομά τους (πρόσκοπος), συχνά θέτουν νέες κατευθύνσεις και δημιουργούν κατηγορίες μοντέλων ή τεχνικών αθλημάτων. Ρίξτε μια ματιά σε ένα από αυτά τα μαθήματα "μοντέλα για μη μοντέλα", που δημιουργήθηκαν πριν από αρκετές δεκαετίες στη Νέα Υόρκη, αυτό το μήνα θα κάνω; ενθαρρύνεται; τόσο μαθητές όσο και καθηγητές.

SZ - κατασκευή πλοίου - δοκιμή ευστάθειας

Rheingatter Regatta

Πρόκειται για μια συγκεκριμένη ομάδα μοντέλων σκαφών Cub Scout; και ταυτόχρονα περιέχει όλη τη φιλοσοφία των τεχνικών έργων για τους μικρούς. Το Boy Scouts of America παρακολουθεί τα πάντα (συμπεριλαμβανομένης της πώλησης νομικών κιτ).

Οι βασικοί κανόνες είναι απλοί:

• κάθε συμμετέχων λαμβάνει ένα σύνολο προκατασκευασμένων στοιχείων για την κατασκευή ενός ιστιοφόρου - τόσο απλό που μπορεί να το κάνει χωρίς πρόσθετα εργαλεία και υλικά. Λοιπόν, εκτός από τη ζωγραφική και τη διακόσμηση, άλλα στοιχεία και τροποποιήσεις συνήθως δεν επιτρέπονται καν.
• μετά την καθορισμένη ώρα, οι συμμετέχοντες αναφέρουν την έναρξη του διαγωνισμού
• Δεδομένου ότι δεν είναι εύκολο να βρείτε μια ασφαλή, ρηχή και καθαρή λίμνη σε κάθε περιοχή, οι αγώνες μοντέλων διεξάγονται παράλληλα σε δύο τυπικές υδρορροές ή διαδρομές παρόμοιου μεγέθους. Στο σήμα εκκίνησης, οι αγωνιζόμενοι αρχίζουν να φουσκώνουν τα πανιά των σκαφών τους για να φτάσουν στο τέλος των αυλών των δέκα ποδιών (3,05 m) όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Μερικές φορές, για κάθε ενδεχόμενο - για να αποτρέψετε το λεγόμενο. υπεραερισμός και λιποθυμία - τα μωρά φυσούν μέσα από καλαμάκια.

Όπως και με άλλα έργα αυτού του τύπου, το μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για μία σεζόν.

Τα παιχνίδια αυτού του τύπου, εξ ορισμού, προορίζονται για τοπικές δραστηριότητες (για μια δεδομένη φυλή, ομάδα κ.λπ.), αλλά υπάρχουν "κανονικοί νόμοι"; για τα σκάφη που αξίζει -και για εμάς- να γνωριστούμε:

Корпус: Πρέπει να είναι κατασκευασμένο από το παρεχόμενο υλικό (συνήθως ξύλο) και να έχει μήκος μεταξύ 6 1/2″ και 7″ (δηλαδή 165–178 mm συμπεριλαμβανομένου του πηδαλίου) και όχι μεγαλύτερο από 2 και 1/2″ (63 mm – όχι εφαρμόστε float/float). Το σκάφος πρέπει να παραμείνει μονοκύτους (δεν επιτρέπονται τα πολλαπλά σκάφη στον αγώνα). Το σώμα μπορεί να βαφτεί και να διακοσμηθεί. Κατάρτι: Ύψος 6 έως 7 ίντσες (162 έως 178 mm) από το κατάστρωμα μέχρι την κορυφή. Δεν χρειάζεται να επεκταθεί, αλλά μπορεί να διακοσμηθεί. Паруса: Κατασκευασμένο από υλικό που περιλαμβάνεται (αδιάβροχο), μπορεί να κοπεί, να διπλωθεί και να διακοσμηθεί. Το κάτω άκρο του πανιού πρέπει να είναι ελάχ. 12 χιλιοστά πάνω από το κατάστρωμα. Δεν επιτρέπεται η χρήση άλλης μορφής πρόωσης εκτός από το πανί/πανιά. Εστέρας σε κιλά: από τα υλικά που περιλαμβάνονται στο κιτ, πρέπει να είναι καλά στερεωμένα (κολλημένα) στο κάτω μέρος του σκάφους. Το πηδάλιο μπορεί να εκτείνεται πέρα ​​από την πρύμνη της γάστρας (το πίσω μέρος του σκάφους) αρκεί να μην ξεπερνά το παραπάνω μέγεθος.

Κοσμήματα και αξεσουάρ: Διακοσμητικά αντικείμενα όπως ναύτες, κανόνια, τιμόνια κ.λπ. μπορούν να τοποθετηθούν στο μοντέλο, εφόσον είναι μόνιμα προσαρτημένα στο σκάφος και δεν υπερβαίνουν τις διαστάσεις που αναφέρονται παραπάνω. Δεν συνιστάται η χρήση πριονιών (άνισος αγώνας για να αγγίξετε τον τοίχο φινιρίσματος). Δεν απαιτούνται αρχικοί αριθμοί.

SZ - μητρικό πλοίο - τεστ συμπεριφοράς μαθημάτων

Ρεγκάτα χαρακωμάτων

Αν και οι αρχικοί κανόνες τάξης είναι ευρέως γνωστοί, υπάρχουν επίσης πολλές τροποποιήσεις των αρχικών κανόνων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πιο σημαντικό είναι να μην χάσουμε το πιο σημαντικό: ίσες ευκαιρίες για όλους τους συμμετέχοντες, δίκαιος ανταγωνισμός και πολλά βραβεία και δώρα; για να μην αποθαρρύνεται κανείς από την ήττα!

1. Ασφαλής υδάτινη περιοχή: Πιστεύω ότι η τοποθέτηση γούρνων σε τμήματα 2-3 μέτρων δεν πρέπει να είναι σημαντικό πρόβλημα για όσους θέλουν να τις βρουν και να τις χρησιμοποιήσουν σε παιδικούς αγώνες. Η τύφλωση των άκρων τους συνήθως λύνεται επίσης συστηματικά, επομένως δεν θα δώσω παραδείγματα εδώ. Θα αναφέρω μόνο ότι λόγω των επόμενων κατηγοριών μοντέλων που έρχονται σύντομα; Μπορεί να είναι πλεονεκτικό να βρείτε ορθογώνιους δίσκους διαστάσεων περίπου 120x60mm.
2. Κανόνες διαγωνισμού: θα πρέπει να αναπτυχθεί με βάση επαναλαμβανόμενα δοκιμασμένα μοτίβα, τα πιο σημαντικά από τα οποία αναφέρονται ήδη εδώ. Είναι σημαντικό να τυποποιηθούν τα μεγέθη και τα υλικά. Για όσους ετοιμάζουν, ίσως, διαγωνισμούς για παιδιά στην τάξη RR, το βασικό ερώτημα είναι πόσο ικανοί είναι να συνθέσουν σετ για όλους τους συμμετέχοντες. Εάν δεν διαθέτει τέτοιες δυνατότητες, ο κανονισμός θα πρέπει να περιέχει μια σαφώς καθορισμένη προδιαγραφή των διαθέσιμων στοιχείων.
3. Τυπικό μοντέλο: Παρακάτω παρουσιάζουμε τη σχεδίαση ενός μοντέλου που πληροί τις κλασικές απαιτήσεις της κατηγορίας RR, το οποίο δοκιμάστηκε στο MDK Model Workshop Group στο Wroclaw. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση για την κατασκευή μεμονωμένων ιστιοπλοϊκών από αρχάριους μοντελιστές (ίσως με τη βοήθεια γονέων), αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μοντέλο για την κατασκευή κιτ για μια ολόκληρη ομάδα, κατηγορία κ.λπ. (εξαιρουμένης της τυπικής εμπορικής πώλησης). Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να κάνετε το πρώτο αντίγραφο από την αρχή για να αξιολογήσετε εάν θα είναι σχετικό για όλα τα επόμενα μοντέλα αυτής της κατηγορίας.

Ιστιοφόρο

Τα τελευταία χρόνια προσπάθησα να ακολουθήσω τα σχέδιά μου για συγκρίσιμα μοντέλα για να βρω την πιο προσιτή επιλογή για τις δικές μας συνθήκες. Το αποτέλεσμα αυτών των σκέψεων είναι το έργο PP-01 που παρουσιάζεται σήμερα; νεότερος συγγενής των μη διαχειριζόμενων ιστιοφόρων Błękitek (RC Przegląd Modelarski 5/2005), MiniKitek (RC PM 10/2007), ιστιοφόρων DPK (RC PM 2/2007) και Nieumiałek (Young Technician 5/2010). Όλα τους, αναμφίβολα, έχουν αρκετά κοινά χαρακτηριστικά, ένα από τα πιο σημαντικά από τα οποία όμως είναι, ίσως, η χαμηλότερη δυνατή τιμή των απαραίτητων υλικών.

Το αποτέλεσμα αυτής της υπόθεσης είναι η χρήση αφρωδών υλικών (κυρίως εξηλασμένης πολυστερίνης ή πολυστυρενίου) για περιβλήματα; είναι μια ασύγκριτα φθηνότερη επιλογή από το ξύλο (ειδικά η μπάλσα, η οποία χρησιμοποιείται πρόσφατα κυρίως από αξιωματικούς των αμερικανικών μυστικών υπηρεσιών). Όταν φτιάχνετε μεμονωμένα κομμάτια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε υλικό που είναι ελαφρύτερο από το νερό (επίσης πεύκο, φλοιός, αφρός κ.λπ.), αλλά όταν εξετάζετε τη μικροπαραγωγή κιτ, οι θερμοπλαστικοί αφροί έχουν πιθανώς τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα. Το πιο σημαντικό είναι η δυνατότητα κοπής με απλούς κόφτες πολυστυρενίου (που περιγράφεται και εμφανίζεται στην ταινία στο ΜΤ 5/2010). Τα υπόλοιπα στοιχεία ή σύνολα δεν αποτελούν πλέον πρόβλημα, επομένως στην παρακάτω περιγραφή θα επικεντρωθούμε στη δημιουργία ενός μόνο αντιγράφου.

Корпус αρκετά εύκολο μπορείς να κάνεις; Αυτό ισχύει και για μη μοντελοποιητές - με τη βοήθεια προτύπων από χαρτόνι (σχέδια για εκτύπωση σε κλίμακα 1: 1 στο pdf που επισυνάπτεται στο άρθρο) από μορφές πολυστυρενίου ή πολυστυρενίου 20x60x180 mm, που αγοράζονται σε μεγάλες σανίδες σε κατάστημα κεντημάτων. Τα μπλοκ μπορούν να κοπούν με ένα μαχαίρι ταπετσαρίας ή ένα σιδηροπρίονο. Τα εργαλεία είναι τόσο φθηνά που μπορούν να αποτελούν μέρος των κιτ που πωλούνται. Η τρύπα για τον ιστό γίνεται με σουβλάκι από μπαμπού. Έρμα και αυλάκια πηδαλίου με μαχαίρι ταπετσαρίας ή σωστά προετοιμασμένη (ακονισμένη) λαμαρίνα. Το φινίρισμα γίνεται με λειαντικές πέτρες (που ονομάζονται "shirades" στην αργκό του μοντέλου) ή ακόμα και απλά φύλλα γυαλόχαρτου. Αλλά να γνωρίζετε ότι ενώ το μοντέλο υποτίθεται ότι είναι βαμμένο, η πολύ κοινή νοοτροπία των λαϊκών, «Πώς θα βαφτεί;» θα πρέπει να αποφεύγεται. δεν θα φαινεται? ? τίποτα άλλο να ανησυχείς!

Киль (έρμα ουράς) είναι συνήθως το πιο δύσκολο στοιχείο για την κατασκευή ή την απόκτηση; πρέπει να είναι βαρύ για να κάνει καλά τη δουλειά του; ο σχεδιασμός του PP-01 περιλαμβάνει τη χρήση φύλλου χάλυβα πάχους 1 mm. Στο αντίγραφο των φωτογραφιών, όμως, χρησιμοποίησα ένα έτοιμο πιάτο, το οποίο κατά έναν παράλογο νόμο ταιριάζει με γράμματα InPost (κανένας προσεκτικός μοντελιστής δεν τα πετάει αυτά; Δώρα; Μακριά!).

Ster μπορεί να κατασκευαστεί από μαλακό φύλλο ή πλαστικό (ακόμη και τηλεφωνική κάρτα ή πιστωτική κάρτα που έχει λήξει), αλλά το πλεονέκτημα του φύλλου είναι ότι μπορεί να λυγίσει μετά την επικόλληση εάν είναι απαραίτητο.

Κατάρτι Είναι αυτό ένα απλό ξυλάκι για σουβλάκι από μπαμπού; φτηνό πράγμα. Αν θέλουμε να συμμορφωθούμε με τους πιο αυστηρούς κανόνες; πρέπει να κοπεί στα 18 cm.

ζάλη πρέπει να είναι αδιάβροχο; Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να το κόψετε από λεπτή λευκή μεμβράνη PVC (κολλάει καλά με Super Glue).

Τρύπες Ο ιστός μπορεί να κοπεί με κανονική τρύπα ή δερμάτινο μαχαίρι. Είναι δυνατόν να κολληθούν όλα τα στοιχεία με μία κόλλα; πολυμερές (για κασέτες πολυστυρενίου). Για να επιτευχθεί η σωστή πορεία του μοντέλου, η απλή κόλληση του έρματος και του πηδαλίου είναι σημαντική και ακόμη πιο σημαντική είναι η αξιόπιστη προσάρτηση του πανιού στον ιστό (ένα περιστρεφόμενο πανί έχει γίνει επανειλημμένα η αιτία για την απώλεια ιπποδρομιών).

Δεν απαιτείται βάση για το μοντέλο, αλλά μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο κατά τη συναρμολόγηση, τη μεταφορά και την αποθήκευση. Μπορεί να κατασκευαστεί από ξύλινα ή πλαστικά πηχάκια (μήπως και μετρώντας μπαστούνια;)

Malovanie μπορεί να γίνει με οποιοδήποτε αδιάβροχο χρώμα και χρησιμοποιώντας σχεδόν οποιαδήποτε τεχνική. Η χρήση styrodur αντί πολυστυρενίου καθιστά επιπλέον δυνατή τη χρήση χρωμάτων αεροζόλ. Αυτή η λειτουργία εκτελείται καλύτερα αφού το έρμα, το πηδάλιο και ο ιστός στόχου έχουν κολλήσει, κρατώντας το μοντέλο από τον ιστό σε ένα χέρι που προστατεύεται με ένα γάντι μιας χρήσης. Είναι δυνατόν να βάψετε τον ιστό ακόμα και με αδιάβροχο μαρκαδόρο; Είναι επίσης χρήσιμα για διακόσμηση και σημάδια στο πανί. Για τον ίδιο σκοπό μπορούν να χρησιμοποιηθούν και αυτοκόλλητα.

Τα αξεσουάρ επιτρέπονται ακόμη και σε πολύ αυστηρούς κανονισμούς. Σίγουρα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τυπικά αξεσουάρ μοντελοποίησης; παντως εχουν τιμημα? Θα μπορούσατε επίσης να χρησιμοποιήσετε στοιχεία από τα πιο δημοφιλή μπλοκ που έχετε; συμπεριλαμβανομένων των ανδρών. Μπορείτε επίσης να φτιάξετε μικρά εξαρτήματα αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού; όπως σωσίβια, προσκρουστήρες, καθαρισμένα σχοινιά, καπάκια, τιμόνια κ.λπ.

Δοκιμές νερού

Όταν κατασκευάζετε το πρώτο ή το μεμονωμένο μοντέλο σας, σπάνια έχετε αμέσως τις σωστές υδρορροές; αλλά δεν χρειάζονται άμεσα. Για τους σκοπούς μας ενδείκνυται μια μπανιέρα ή μια μίνι πισίνα με μικρή προέκταση για το μικρότερο. Κατά τις πρώτες δοκιμές στο νερό, αξίζει να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του έρματος - ίσο ρεύμα εμπρός και πίσω και να σηκώσετε το μοντέλο μετά από αναγκαστική ανατροπή όταν το πανί είναι ήδη μέσα στο νερό; είναι ένα ιδιαίτερα επιθυμητό χαρακτηριστικό των μοντέλων πανιών; (δείτε βίντεο από δοκιμές RR-01).

Οι επόμενες δοκιμές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν ότι κρατάτε πορεία (αν το σκάφος στρίβει, μπορείτε ακόμα να ρυθμίσετε το πηδάλιο). Παρόλο που τα μοντέλα στροφής θα ακολουθήσουν επίσης χαντάκια μέχρι τη γραμμή τερματισμού; Ωστόσο, θα το κάνουν με μεγάλη απώλεια. Ωστόσο, στην περίπτωση μιας ρεγκάτα ακριβείας, μπορεί να μην έχουν ουσιαστικά καμία πιθανότητα να κερδίσουν; Η τρίτη πρόκληση μπορεί να είναι πώς να κατευθύνετε ένα σκάφος χρησιμοποιώντας ένα καλαμάκι, ειδικά αν το απαιτούν οι κανόνες ενός συγκεκριμένου αγώνα υδρορροής.

Ρεγκάτα

Οι βασικές πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την προετοιμασία των κανονισμών του διαγωνισμού περιγράφονται παραπάνω. Οι κανόνες πρέπει να ανακοινωθούν min. 4 εβδομάδες πριν τον αγώνα. Θα πρέπει επίσης να περιέχει κανόνες για στατική και ρεγκάτα αξιολόγηση των σκαφών και μια λίστα με όλα τα είδη βραβείων (και θα πρέπει να υπάρχουν όσο το δυνατόν περισσότερα βραβεία: για το πιο γρήγορο σκάφος, για το καλύτερο κατασκευασμένο, για το πιο ενδιαφέρον όνομα, για το καλύτερο συμμετέχων, για τον νεότερο συμμετέχοντα, για την πιο ενδιαφέρουσα διακόσμηση πανιών, κ.λπ., κ.λπ.). Ελλείψει κατάλληλων μονοπατιών αποστράγγισης, μπορείτε να οργανώσετε έναν διαγωνισμό σε μια παιδική πισίνα κήπου (επίσης σε εσωτερικούς χώρους - χρησιμοποιώντας δύο ανεμιστήρες γραφείου ή ακόμα και ένα λεγόμενο farelek). Στη συνέχεια, η ρεγκάτα μπορεί να συνίσταται στην είσοδο στην κατάλληλη πύλη, σημειωμένη με κάποιο τρόπο στον απέναντι τοίχο της πισίνας. Μια άλλη δυνατότητα είναι μια ρεγκάτα, η οποία αποτελείται από την ιστιοπλοΐα ενός σκάφους κατά μήκος μιας τυπικής διαδρομής ρεγκάτα (το λεγόμενο τρίγωνο με μια ρέγγα), εγκατεστημένη σε μια μικροπισίνα με διάμετρο 1-1,5 m.

αλλαγές

Δεν λέω ότι το μοντέλο που περιγράφεται εδώ είναι το πιο προηγμένο για αγώνες chute. Αυτό το παρατήρησαν και οι Αμερικανοί αξιωματικοί πληροφοριών. Πολλά χαρακτηριστικά της κλασικής κατηγορίας RR θεωρούνται δυσμενή για αγώνες καναλιών, επομένως η υποκατηγορία RR, γνωστή ως Free Style, διαθέτει επίσης πολλά τροποποιημένα σχέδια. Οι αλλαγές βασικά συνίστανται στο διαχωρισμό της μονής γάστρας σε πολλά μέρη (ακόμη με βάση το βασικό σετ) για να γίνει το καταμαράν με το πανί πολύ πιο πίσω από την πλώρη, διπλωμένο και στις δύο πλευρές, διπλωμένο προς τα πίσω και κολλημένο στη γάστρα.

Το μειονέκτημα τέτοιων φυσικών βελτιστοποιήσεων είναι ότι μεταμορφώνουν μοντέλα σε σχήματα που μερικές φορές δεν μοιάζουν πλέον με ιστιοπλοϊκά. Ωστόσο, για τους νέους σχεδιαστές και σχεδιαστές, η στροφή στην εμφάνιση μεγάλων μονάδων φαίνεται να είναι η καλύτερη επιλογή; Υπάρχουν επίσης παραδείγματα επιτυχημένων μοντέλων με εμφάνιση καταμαράν, καθώς και ιστιοφόρων πολλαπλών ιστών. Ίσως θα επιστρέψουμε σε αυτό το θέμα σε μελλοντικά άρθρα αυτής της ενότητας;

Ελπίζω ότι αυτή τη φορά θα μπορέσουμε να δούμε πολλές ακόμη αναφορές και έργα από αναγνώστες στο φόρουμ μας. Όπως και με τα σχολικά έργα που περιγράφηκαν προηγουμένως, και αυτή τη φορά, με επιπλέον εύσημα, θα ήθελα να ευχαριστήσω ιδιαίτερα τους διοργανωτές του σχολείου, της ομάδας ή του συλλόγου που θα ήθελαν να το καταγράψουν σε μια επίσημη έκθεση. Καλό μόντελινγκ και καλή διασκέδαση!

Αξίζει να το δεις

• Παραδείγματα σκαφών τρεξίματος: Πρότυπα αυτοκόλλητων για κλασικά σκάφη RR – Συντονισμός της κλασικής έκδοσης σε διπλό κύτος: και: