Γιατί ένα θερμόμετρο αυτοκινήτου δεν εμφανίζεται πάντα σωστά

Αναμφίβολα, έπρεπε να καθίσετε στο αυτοκίνητο μια καυτή καλοκαιρινή μέρα, να γυρίσετε το κλειδί και να δείτε τη θερμοκρασία στις συσκευές, η οποία είναι σαφώς υψηλότερη από την πραγματική. Ο μετεωρολόγος Greg Porter εξηγεί γιατί συμβαίνει αυτό.

Το αυτοκίνητο μετρά τη θερμοκρασία με ένα λεγόμενο «θερμίστορ» - παρόμοιο με ένα θερμόμετρο, αλλά αντί για μια ράβδο υδραργύρου ή αλκοόλ, χρησιμοποιεί ηλεκτρισμό για να διαβάσει τις αλλαγές. Στην πραγματικότητα, η θερμοκρασία είναι ένα μέτρο του πόσο γρήγορα κινούνται τα μόρια στον αέρα - σε ζεστό καιρό, η ταχύτητά τους είναι υψηλότερη, θυμάται ο Porter.

Το πρόβλημα είναι ότι στο 90% των αυτοκινήτων, το θερμίστορ είναι εγκατεστημένο ακριβώς πίσω από τη σχάρα του ψυγείου. Το καλοκαίρι, όταν η άσφαλτος θερμαίνεται πολύ πάνω από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, το αυτοκίνητο θα λάβει υπόψη αυτή τη διαφορά. Είναι σαν να μετράμε τη θερμοκρασία σε ένα δωμάτιο τοποθετώντας ένα θερμόμετρο ένα πόδι μακριά από ένα τζάκι που καίει.

Οι σοβαρές διαφορές μέτρησης είναι πιο εμφανείς όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. Όταν οδηγείτε με υψηλότερες ταχύτητες, ο αισθητήρας ανιχνεύει πολύ λιγότερη θερμότητα που παράγεται από την άσφαλτο. Και σε κανονικές ή κρύες καιρικές συνθήκες, οι μετρήσεις του συμπίπτουν σε μεγάλο βαθμό με τις πραγματικές θερμοκρασίες.

Ωστόσο, ο Parker προειδοποιεί ότι δεν πρέπει κανείς να εμπιστεύεται τυφλά τις ενδείξεις, ακόμη και το χειμώνα - ειδικά όταν μια διαφορά ενός ή δύο βαθμών μπορεί να σημαίνει τον κίνδυνο παγοποίησης.