Γιατί ένα πιο ισχυρό Subaru XV μπορεί να είναι πιο πιθανό στην Αυστραλία χάρη στα Subaru WRX και BRZ του 2022
Θα μπορούσε ο τελευταίος κινητήρας της Subaru να καλύψει ένα αξιοσημείωτο κενό στη σειρά XV;
Το Subaru XV ήταν μια απίστευτη επιτυχία για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, βασιζόμενη στα δυνατά σημεία της μάρκας AWD για να γίνει ένας άξιος πωλητής στην κατηγορία των μικρών SUV, αλλά ένα πράγμα που ζητούν οι καταναλωτές και οι κριτικοί είναι έναν πιο ισχυρό κινητήρα.
Για το 2021, η απάντηση σε αυτό το πρόβλημα εμφανίστηκε τελικά με τη μορφή ενός ενημερωμένου XV για την αγορά της Βόρειας Αμερικής (όπου είναι γνωστό ως Crosstrek) με μεγαλύτερο κινητήρα boxer 2.5 λίτρων, ο οποίος μπορεί επίσης να δει στα Forester και Outback .
Αυτή η επιλογή κινητήρα 136 kW/239 Nm ξεπερνά τις επιλογές τετρακύλινδρων 2.0 λίτρων (115 kW/196 Nm) και υβριδικού e-Boxer (110 kW/196 Nm) - οι μόνες επιλογές κινητήρων που διατίθενται αυτή τη στιγμή στην Αυστραλία - με αξιοσημείωτο περιθώριο. .
Το μόνο πρόβλημα είναι ότι η έκδοση των 2.5 λίτρων κατασκευάστηκε μόνο για το XV στη Βόρεια Αμερική και επομένως δεν είναι διαθέσιμη στο τμήμα της Αυστραλίας, το οποίο αγοράζει αυτοκίνητα από την Ιαπωνία.
Μιλώντας σε Cars Guide Ωστόσο, κατά την παρουσίαση του BRZ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Subaru Australia, Blair Reed, έριξε φως στο γιατί τα πράγματα θα μπορούσαν τώρα να αλλάξουν με την εισαγωγή μιας νέας γενιάς κινητήρα 2.4 λίτρων, τόσο ατμοσφαιρικού (BRZ: 174 kW/250 Nm) όσο και υπερτροφοδοτούμενου (WRX: 202). kW/350 Nm).
Όταν ρωτήθηκε αν ο νέος κινητήρας 2.4 λίτρων που διατίθεται στις σειρές BRZ και WRX θα μπορούσε ενδεχομένως να αλλάξει τη μοίρα του XV τοπικά, εξήγησε: «Σίγουρα προσφέρει επιλογές. Αυτή τη στιγμή το θέμα είναι η προσιτή τιμή και το τι είναι σωστό για την αγορά και τη ζήτηση των καταναλωτών μας».
Μια παραλλαγή XV 2.5 λίτρων είναι διαθέσιμη στη Βόρεια Αμερική, όπου ονομάζεται Crosstrek.
Όσον αφορά τη διαθεσιμότητα κατασκευής, η Subaru αντιμετωπίζει περιορισμούς εφοδιασμού στα νέα της μοντέλα λόγω ελλείψεων ημιαγωγών και άλλων ζητημάτων της αλυσίδας εφοδιασμού που σχετίζονται με τον COVID.
Ωστόσο, όπως και με τη ζήτηση για τα υπερτροφοδοτούμενα Forester και Outback, ο κ. Ριντ γνώριζε ότι πολλοί αγοραστές απαιτούσαν πιο ισχυρές επιλογές Subaru, λέγοντας ότι οι Αυστραλοί καταναλωτές ακούγονταν «δυνατά και καθαρά».
Με την επιβεβαίωση της έκδοσης των 2.4 λίτρων και την σχεδόν πλήρη επιβεβαίωση της παραλλαγής Outback με τούρμπο, ελπίζουμε η μάρκα να κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να εξερευνήσει το πιο ισχυρό XV.
Το XV ενημερώθηκε τελευταία φορά στα τέλη του 2020 με αναθεωρημένα επίπεδα εξοπλισμού και αντίστοιχη τιμολόγηση, συν μια πρόσθετη υβριδική κατηγορία μαζί με μια πολύ ήπια αισθητική ενημέρωση.
Η Subaru Australia λέει ότι η διαθεσιμότητα ενός νέου κινητήρα boxer 2.4 λίτρων από την Ιαπωνία θα μπορούσε να προσφέρει επιλογές για το XV.
Η Subaru έφερε την 9342 XV το 2021, κατέχοντας μερίδιο 7.6% στην κατηγορία των μικρών SUV, ξεπερνώντας γνωστούς ανταγωνιστές όπως τα Toyota C-HR, Kia Seltos και Honda HR-V.
Η δεύτερη γενιά XV εισέρχεται επίσης στον πέμπτο χρόνο της πώλησης και συνήθως αυτή τη στιγμή αρχίζουμε να βλέπουμε υποδείξεις για ένα μοντέλο νέας γενιάς. Στην πρόσφατη αναβάθμισή του, αυτό το χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να επεκταθεί, αλλά αναμένουμε ότι το μοντέλο επόμενης γενιάς θα διαθέτει ενημερωμένα συστήματα μετάδοσης κίνησης, καθώς και την εισαγωγή μιας μεγαλύτερης οθόνης κατακόρυφης προβολής και βελτιωμένου λογισμικού, όπως φαίνεται στη σειρά Outback και WRX. Θα παρακολουθούμε στενά αυτόν τον χώρο τον επόμενο χρόνο, οπότε μείνετε συντονισμένοι.
