Γιατί δεν εμφανίζεται ο ενσωματωμένος υπολογιστής - πιθανές αιτίες και λύσεις
περιεχόμενο
Για να κατανοήσετε γιατί ο ενσωματωμένος υπολογιστής δεν εμφανίζει πληροφορίες ή δεν λειτουργεί καθόλου, είναι απαραίτητο να μελετήσετε την αρχή της λειτουργίας του
Οι ιδιοκτήτες σύγχρονων αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν μια κατάσταση όπου ο ενσωματωμένος υπολογιστής δεν δείχνει κάποιες σημαντικές πληροφορίες ή δεν δείχνει καθόλου σημάδια ζωής. Παρά το γεγονός ότι μια τέτοια δυσλειτουργία δεν επηρεάζει την ασφάλεια χειρισμού ή οδήγησης, προκαλεί δυσφορία και μπορεί να είναι εκδήλωση πιο σοβαρών προβλημάτων, επομένως πρέπει να κατανοήσετε γρήγορα γιατί συμβαίνει αυτό και, στη συνέχεια, να εξαλείψετε τις αιτίες.
Τι δείχνει ο ενσωματωμένος υπολογιστής;
Ανάλογα με το μοντέλο του υπολογιστή οχήματος (BC, υπολογιστής ταξιδίου, MK, εποχούμενο όχημα, μίνι λεωφορείο), αυτή η συσκευή εμφανίζει στην οθόνη ενδείξεων πολλές πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των συστημάτων και εξαρτημάτων του οχήματος, από την κατάσταση από τα κύρια στοιχεία της κατανάλωσης καυσίμου και του χρόνου ταξιδιού. Τα φθηνότερα μοντέλα εμφανίζουν μόνο:
- τον αριθμό στροφών κινητήρα ·
- ενσωματωμένη τάση δικτύου.
- ώρα στην επιλεγμένη ζώνη ώρας.
- χρόνος ταξιδιού.
Σύγχρονος ενσωματωμένος υπολογιστής
Αυτό είναι αρκετό για ξεπερασμένα μοντέλα αυτοκινήτων χωρίς ηλεκτρονικά. Αλλά οι πιο σύγχρονες και αποτελεσματικές συσκευές είναι ικανές:
- πραγματοποιήστε διαγνωστικά αυτοκινήτων.
- προειδοποιήστε τον οδηγό για βλάβες και αναφέρετε έναν κωδικό σφάλματος.
- παρακολουθήστε τα χιλιόμετρα πριν αντικαταστήσετε τεχνικά υγρά.
- καθορίζει τις συντεταγμένες του οχήματος μέσω GPS ή Glonass και εκτελεί τη λειτουργία του πλοηγού.
- καλέστε διασώστες σε περίπτωση ατυχήματος.
- διαχείριση ενός ολοκληρωμένου ή ξεχωριστού συστήματος πολυμέσων (MMS).
Γιατί δεν δείχνει όλες τις πληροφορίες;
Για να κατανοήσετε γιατί ο ενσωματωμένος υπολογιστής δεν εμφανίζει καμία πληροφορία ή δεν λειτουργεί καθόλου, είναι απαραίτητο να μελετήσετε την αρχή της λειτουργίας του. Ακόμη και τα πιο σύγχρονα και πολυλειτουργικά μοντέλα minibus είναι μόνο περιφερειακές συσκευές, επομένως παρέχουν στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση και τη λειτουργία των κύριων συστημάτων του οχήματος.
Ο ενσωματωμένος υπολογιστής ενεργοποιείται γυρνώντας το κλειδί της μίζας πριν ξεκινήσει η μίζα και ενεργοποιεί την ECU σύμφωνα με τα εσωτερικά πρωτόκολλα, μετά από την οποία εμφανίζει τα δεδομένα που λαμβάνονται στην οθόνη. Η λειτουργία δοκιμής είναι η ίδια - το ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης στέλνει ένα αίτημα στη μονάδα ελέγχου και δοκιμάζει ολόκληρο το σύστημα και, στη συνέχεια, αναφέρει το αποτέλεσμα στο MC.
Επομένως, όταν κάποιος ενσωματωμένος υπολογιστής δεν εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου συστήματος οχήματος, αλλά το ίδιο το σύστημα λειτουργεί κανονικά, το πρόβλημα δεν βρίσκεται σε αυτόν, αλλά στο κανάλι επικοινωνίας ή στο ίδιο το MK. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ανταλλαγή πακέτων σήματος μεταξύ ηλεκτρονικών συσκευών στο αυτοκίνητο πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μία γραμμή, αν και με διαφορετικά πρωτόκολλα, η απουσία ενδείξεων στην οθόνη MK, κατά την κανονική λειτουργία όλων των συστημάτων, υποδηλώνει κακή επαφή με τη γραμμή σήματος ή προβλήματα με το τον ίδιο τον υπολογιστή ταξιδιού.
Γιατί χάνεται η επαφή
Δεδομένου ότι ο κύριος λόγος για τον οποίο ο υπολογιστής οχήματος δεν εμφανίζει ορισμένες σημαντικές πληροφορίες είναι η κακή επαφή με το αντίστοιχο καλώδιο, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε γιατί συμβαίνει αυτό.
Έλλειψη επαφής στην καλωδίωση
Η ανταλλαγή κωδικοποιημένων δεδομένων μεταξύ του δρομολογητή και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών συμβαίνει λόγω των παλμών τάσης που μεταδίδονται μέσω μιας κοινής γραμμής, η οποία αποτελείται από διάφορα μέταλλα. Το σύρμα είναι κατασκευασμένο από στριμμένους χάλκινους αγωγούς, λόγω των οποίων η ηλεκτρική αντίστασή του είναι ελάχιστη. Όμως, η κατασκευή τερματικών ομάδων επαφής από χαλκό είναι πολύ ακριβή και μη πρακτική, επομένως είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, και σε ορισμένες περιπτώσεις η βάση από χάλυβα είναι επικασσιτερωμένη (επικαλυμμένη με κασσίτερο) ή επάργυρη (επικαλυμμένη με ασήμι).
Το νερό που πετάει κάτω από τους τροχούς, καθώς και η υψηλή υγρασία στον αέρα της καμπίνας, σε συνδυασμό με μια μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας, οδηγεί σε συμπύκνωση, δηλαδή σε συνηθισμένο νερό, που καθιζάνει πάνω τους. Επιπλέον, η σκόνη συχνά κατακάθεται στην επιφάνεια των τερματικών σταθμών μαζί με το νερό από τον αέρα, ειδικά εάν οδηγείτε σε χωματόδρομους ή χωματόδρομους ή οδηγείτε κοντά σε οργωμένα χωράφια.
Μόλις βρεθεί στους ακροδέκτες της ομάδας επαφής, το νερό ενεργοποιεί τις διαδικασίες διάβρωσης και η σκόνη αναμεμειγμένη με υγρό καλύπτει σταδιακά τα μεταλλικά μέρη με μια διηλεκτρική κρούστα. Με την πάροδο του χρόνου, και οι δύο παράγοντες οδηγούν σε αύξηση της ηλεκτρικής αντίστασης στη διασταύρωση, η οποία διακόπτει την ανταλλαγή σημάτων μεταξύ του ενσωματωμένου υπολογιστή και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών.
Εάν ο λόγος που το λεωφορείο δεν εμφανίζει κάποιες σημαντικές πληροφορίες είναι βρωμιά ή διάβρωση, τότε ανοίγοντας το αντίστοιχο μπλοκ επαφής ή ακροδέκτη θα δείτε ίχνη αποξηραμένης σκόνης και αλλαγή στο χρώμα, και πιθανώς τη δομή του μετάλλου.
Άλλοι λόγοι
Εκτός από τις βρώμικες ή οξειδωμένες επαφές, υπάρχουν και άλλοι πιθανοί λόγοι για τους οποίους ο ενσωματωμένος υπολογιστής δεν λειτουργεί καλά και δεν εμφανίζει τον τρόπο λειτουργίας των μονάδων ή άλλα σημαντικά δεδομένα:
- καμένη ασφάλεια?
- σπάσιμο σύρματος?
- δυσλειτουργία λεωφορείου.
Σπάσιμο στην καλωδίωση
Μια ασφάλεια προστατεύει τις ηλεκτρονικές συσκευές από το να τραβήξουν πολύ ηλεκτρικό ρεύμα λόγω βλάβης, όπως βραχυκύκλωμα. Μετά την ενεργοποίηση, η ασφάλεια σπάει το κύκλωμα τροφοδοσίας της συσκευής και το BC απενεργοποιείται, γεγονός που την προστατεύει από περαιτέρω ζημιά, ωστόσο, δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τον λόγο που προκάλεσε το άλμα στην κατανάλωση ρεύματος.
Εάν η ασφάλεια του κυκλώματος τροφοδοσίας του υπολογιστή του οχήματος είναι καμένη, τότε αναζητήστε την αιτία της υψηλής κατανάλωσης ρεύματος, διαφορετικά αυτά τα στοιχεία θα λιώνουν συνεχώς. Τις περισσότερες φορές, η αιτία είναι βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση ή βλάβη κάποιου ηλεκτρονικού εξαρτήματος, όπως ένας πυκνωτής. Εάν η ασφάλεια καεί, η οθόνη δεν θα ανάψει επειδή ο υπολογιστής οχήματος έχει χάσει την τροφοδοσία του.
Μια σπασμένη καλωδίωση μπορεί να προκληθεί είτε από ακατάλληλες επισκευές αυτοκινήτου είτε από άλλους παράγοντες, όπως φθορά στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου ή ατύχημα. Συχνά, για να βρείτε και να επισκευάσετε ένα σπάσιμο, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε σοβαρά το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, να αφαιρέσετε εντελώς το "ταμπλό" ή την ταπετσαρία, επομένως χρειάζεται ένας έμπειρος ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων για να βρει τη θέση του σπασίματος.
Μια σπασμένη καλωδίωση εκδηλώνεται όχι μόνο από μια σκοτεινή οθόνη που δεν δείχνει απολύτως τίποτα, αλλά και από την απουσία σημάτων από μεμονωμένους αισθητήρες. Για παράδειγμα, ο ρωσικός ενσωματωμένος υπολογιστής "State" για αυτοκίνητα της οικογένειας Samara-2 (VAZ 2113–2115) μπορεί να ενημερώσει τον οδηγό για την ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή και τα εναπομείναντα χιλιόμετρα, αλλά εάν το καλώδιο στο καύσιμο Ο αισθητήρας στάθμης είναι χαλασμένος, τότε αυτές οι πληροφορίες Ο υπολογιστής οχήματος δεν εμφανίζεται.
Ένας άλλος λόγος που ο ενσωματωμένος υπολογιστής δεν εμφανίζει ορισμένες σημαντικές πληροφορίες είναι ένα ελάττωμα σε αυτήν τη συσκευή, για παράδειγμα, το υλικολογισμικό έχει καταρρεύσει και απέτυχε. Ο ευκολότερος τρόπος για να προσδιορίσετε ότι ο λόγος είναι στο λεωφορείο είναι να τοποθετήσετε στη θέση του μια πανομοιότυπη, αλλά πλήρως λειτουργική και διαμορφωμένη συσκευή. Εάν με μια άλλη συσκευή εμφανίζονται σωστά όλες οι πληροφορίες, τότε το πρόβλημα είναι σίγουρα στη συσκευή του οχήματος και πρέπει να αλλάξει ή να επισκευαστεί.
Συμπέρασμα
Εάν ο ενσωματωμένος υπολογιστής του αυτοκινήτου δεν εμφανίζει όλες τις πληροφορίες ή δεν λειτουργεί καθόλου, τότε υπάρχει συγκεκριμένος λόγος για αυτήν τη συμπεριφορά, χωρίς να εξαλειφθεί ο οποίος είναι αδύνατο να αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία του λεωφορείου. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε μόνοι σας την αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας, επικοινωνήστε με έναν έμπειρο ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων και θα διορθώσει γρήγορα τα πάντα ή θα σας πει ποια εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν.
