Γιατί βγαίνει βενζίνη από το καρμπυρατέρ: βήμα προς βήμα, πώς να το φτιάξετε εύκολα
Όταν η βενζίνη εξέρχεται από το καρμπυρατέρ, αυτό το μέρος πιθανότατα πρέπει να ρυθμιστεί για να διασφαλιστεί το σωστό μείγμα αέρα και αερίου. Ακολουθούν ορισμένα βήματα για την επίλυση αυτού του προβλήματος
Το καρμπυρατέρ, το οποίο είναι υπεύθυνο για την προετοιμασία του ακριβούς μείγματος αέρα και καυσίμου στους βενζινοκινητήρες, μπορεί μερικές φορές να αποτύχει και να προκαλέσει προβλήματα. Ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι η διαρροή καυσίμου μέσω αυτού, η οποία μπορεί να είναι πηγή υπέρβασης και, επομένως, μεγαλύτερη κατανάλωση. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόσο περίπλοκο μπορεί να φαίνεται, η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι συνήθως πολύ απλή και, κατά τη γνώμη του , μπορεί να λυθεί στο σπίτι με ελάχιστη εμπειρία.
Πώς να διορθώσετε μια διαρροή καυσίμου καρμπυρατέρ;
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η διαδικασία προσαρμογής ενός καρμπυρατέρ ώστε να λειτουργεί σωστά είναι εξαιρετικά απλή και μπορεί να γίνει από οποιονδήποτε έχει ελάχιστες μηχανικές γνώσεις εάν ακολουθήσει μερικά βήματα:
1. Για να ξεκινήσετε τη διαδικασία ρύθμισης, πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα, το οποίο είναι το τμήμα που βρίσκεται στο επάνω μέρος του καρμπυρατέρ. Αυτό το φίλτρο είναι υπεύθυνο για τον καθαρισμό του αέρα που θα αναμιχθεί με το καύσιμο για να επιτευχθεί η βέλτιστη διαδικασία καύσης. Είναι καλύτερο να το καθαρίσετε και να προετοιμαστείτε όσο περιμένετε να ολοκληρωθεί η διαδικασία.
2. Το επόμενο βήμα είναι να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να τον αφήσετε να ζεσταθεί για 10 λεπτά. Πριν το κάνετε αυτό, πρέπει να βρείτε τις βίδες ρύθμισης της κάννης για να ολοκληρώσετε αυτό το βήμα. Μετά την πάροδο του χρόνου, η βίδα στα αριστερά πρέπει να κλείσει τελείως (λόγω της κυκλοφορίας του αέρα) και στη συνέχεια να ανοίξει προς την αντίθετη κατεύθυνση, μόνο μισή στροφή. Όταν οι βίδες είναι κλειστές, δεν χρειάζεται να σφίξουν.
3. Όταν γίνει η πρώτη ρύθμιση, ήρθε η ώρα να ρυθμίσετε τη βίδα στη δεξιά πλευρά (σε σχέση με το καύσιμο). Πρέπει να κλείσει τελείως και μετά να γυρίσει προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ανοίξει. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση μανόμετρου για τη ρύθμιση της πίεσης στην περιοχή από 550 έως 650 σ.α.λ.
4. Στη συνέχεια, πάρτε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και τοποθετήστε τον στην τρύπα πριν εγκαταστήσετε και σφίξετε το φίλτρο αέρα στη θέση του.
5. Αφού ολοκληρώσετε όλη τη διαδικασία, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι πρέπει να έχετε ελάχιστες γνώσεις για να μπορείτε να χειριστείτε αυτά τα μέρη χωρίς να διακινδυνεύσετε περαιτέρω ζημιές. Ελλείψει εμπειρίας, είναι καλύτερο να ακολουθήσετε τη συμβουλή επαγγελματιών ή να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε εξειδικευμένο χώρο, ώστε η προσαρμογή να πραγματοποιηθεί σε λίγα λεπτά.
Επίσης:
