Γιατί ένα αυτοκίνητο χάνει ρεύμα στους λόφους;

Τα αυτοκίνητα αρχίζουν να χάνουν ισχύ, τις περισσότερες φορές επειδή δεν πραγματοποιούνται όλες οι αναθεωρήσεις στις υπηρεσίες ή απλά το αυτοκίνητο δεν συντηρείται και αρχίζουν να εμφανίζονται δυσλειτουργίες, λόγω των οποίων το αυτοκίνητο χάνει ρεύμα κατά τις αναρριχήσεις.

Ο κινητήρας και όλα τα μέρη του αυτοκινήτου συνεργάζονται για να το φέρουν εκεί που πρέπει. Αυτή η προσπάθεια μερικές φορές μπορεί να είναι μεγαλύτερη όταν θέλουμε το αυτοκίνητο να κινείται με μεγαλύτερη μάζα, πιο γρήγορα ή όταν υπάρχει πολύ μεγάλη κλίση.

Για να μπορεί ένα αυτοκίνητο να σκαρφαλώσει σε έναν πολύ απότομο λόφο, όλα τα εξαρτήματά του πρέπει να βρίσκονται σε βέλτιστες συνθήκες, ώστε να μπορούν να δώσουν στο αυτοκίνητο τη δύναμη που χρειάζεται για να φτάσει στον πυθμένα του λόφου.

Έτσι, εάν κάποιο εξάρτημα του αυτοκινήτου αποτύχει ή δεν έχει πλέον την καλύτερη απόδοση, μπορεί να ανηφορίσει και να σταματήσει στα μισά του δρόμου. 

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να χάσεις δύναμη σε μια ανάβαση, αλλά Εδώ θα σας πούμε για τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους το αυτοκίνητό σας χάνει ρεύμα στους λόφους.

1.- Αντλία καυσίμου

Συνίσταται στην παροχή της απαραίτητης πίεσης στα μπεκ του κινητήρα.

La αντλία καυσίμου αποθέματα καύσιμα στο σύστημα ψεκασμού ή στο καρμπυρατέρ, ανάλογα με το όχημά σας. Μέσω αυτών των μηχανισμών, το υγρό φτάνει στον θάλαμο καύσης και επιτρέπει κινητήρα λειτουργεί σωστά, αναφέρει η El Universal στο άρθρο.

Η πίεση καυσίμου που ανεβάζει η αντλία καυσίμου πρέπει να είναι σταθερή, όπως και η ποσότητα που παρέχεται. Εάν η πίεση του καυσίμου δεν είναι αρκετή, το αυτοκίνητο δεν θα έχει αρκετή ισχύ για να ανέβει.

2.-Βουλωμένος καταλυτικός μετατροπέας. 

Εάν ο καταλύτης ή ο καταλύτης είναι φραγμένος, μπορεί να υπερθερμανθεί και να αποτύχει λόγω υπερβολικών ποσοτήτων άκαυτου καυσίμου που εισέρχονται στο σύστημα εξάτμισης.

Αυτά τα σφάλματα παρουσιάζονται επειδή ο κινητήρας έχει ένα ή περισσότερα βρώμικα μπουζί, καθώς και βαλβίδες εξαγωγής με διαρροές.

Όταν το άκαυστο καύσιμο φτάσει στον μετατροπέα, η θερμοκρασία αρχίζει να αυξάνεται. Το κεραμικό υπόστρωμα ή η μάζα του υλικού που υποστηρίζει τον μορφοτροπέα μπορεί να σπάσει και να εμποδίσει μερικώς ή πλήρως τη ροή του αερίου.

3.- Βρώμικο φίλτρο αέρα 

Ο καθαρός αέρας είναι βασικό συστατικό της διαδικασίας καύσης και ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα περιορίζει την είσοδο καθαρού αέρα στον κινητήρα. Ένα φίλτρο αέρα φραγμένο με βρωμιά και υπολείμματα μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη χιλιομετρική απόσταση του αερίου.

Έτσι διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα είναι ποτέ αρκετά δυνατός για να ανέβει.

4.- Βρώμικα ή βουλωμένα ακροφύσια 

Εάν τα μπεκ ενός αυτοκινήτου είναι σε κακή κατάσταση ή βρώμικα, μπορεί να προκαλέσουν διάφορα προβλήματα καύσης στον κινητήρα, εκτός από την απώλεια ισχύος του αυτοκινήτου σε ανηφόρες.

, επίσης το αυτοκίνητο θα τραντάξει όταν επιταχύνει ή φρενάρει. Εάν τα μπεκ βουλώσουν λόγω μόλυνσης, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει καν.

5.- Μπουζί

Τα μπουζί είναι απαραίτητα για κάθε βενζινοκινητήρα. Μάλιστα, χωρίς την κατάλληλη συντήρηση, είναι πολύ πιθανό το αυτοκίνητό σας να μην μπορεί να λειτουργήσει καθόλου.

Η κατάσταση των μπουζί καθορίζει επίσης την κατάσταση του κινητήρα και μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή ισχύ ή ισχύ.

6.- Φίλτρο καυσίμου

Το φίλτρο καυσίμου είναι ένα στοιχείο φίλτρου που έχει σχεδιαστεί για να παγιδεύει τυχόν ακαθαρσίες που υπάρχουν στο καύσιμο που μπορεί να φράξουν τα μπεκ ψεκασμού ή τα μπεκ του καρμπυρατέρ. 

Εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο, η βενζίνη θα παρασυρθεί ανά πάσα στιγμή με σωματίδια και ακαθαρσίες που μπορεί να εισχωρήσουν σε ευαίσθητα εξαρτήματα του οχήματος όπως βαλβίδες, αντλία ψεκασμού ή μπεκ, προκαλώντας βλάβες και σοβαρές ζημιές.