Γιατί το αυτοκίνητό μου ξεκινά αλλά δεν ξεκινά;
περιεχόμενο
Μπορεί να υπάρχουν πολλά προβλήματα που το αυτοκίνητο ξεκινά, αλλά δεν ξεκινά, και όλα με διάφορους βαθμούς πολυπλοκότητας. Δεν είναι όλα αυτά τα σφάλματα δαπανηρά, μερικά μπορεί να είναι τόσο απλά όσο η αντικατάσταση μιας ασφάλειας.
Σε κανέναν δεν αρέσει να βγαίνει έξω και να το συνειδητοποιεί αυτό για κάποιο λόγο το αυτοκίνητο δεν ξεκινά. Μπορούμε να προσπαθήσουμε πολλές φορές και πάλι δεν θα ενεργοποιηθεί.
Τα οχήματα αποτελούνται από πολλά συστήματα που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία του οχήματος, άρα Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ένα αυτοκίνητο δεν ξεκινά.. Αυτό δεν σημαίνει ότι το σφάλμα είναι σοβαρό και δαπανηρό, αλλά η αντιμετώπιση προβλημάτων μπορεί να είναι χρονοβόρα.
Συνιστάται περισσότερο να κάνετε έναν εξειδικευμένο μηχανικό έλεγχο για πιθανές αιτίες, αλλά μπορείτε επίσης να το λύσετε μόνοι σας, απλά πρέπει να ξέρετε τι να ελέγξετε και πιθανές βλάβες.
Έτσι, η Εδώ θα σας πούμε μερικούς από τους λόγους για τους οποίους το αυτοκίνητό σας θα ξεκινήσει αλλά δεν θα ξεκινήσει.
1.- Προβλήματα μπαταρίας
Μια αδύναμη ή νεκρή μπαταρία μπορεί να βλάψει πολλά συστήματα εκκίνησης του κινητήρα, ειδικά σε οχήματα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Το ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης δεν σταματά απαραίτητα τον κινητήρα κάθε φορά που σταματάτε το αυτοκίνητο, αλλά μια αδύναμη ή νεκρή μπαταρία μπορεί να επηρεάσει το σύστημα. Εάν η μπαταρία είναι πολύ αδύναμη, μπορεί ακόμη και να σας εμποδίσει να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
2.- Προβλήματα καυσίμου
Εάν δεν υπάρχει καύσιμο στο αυτοκίνητο, δεν θα μπορεί να ξεκινήσει. Αυτό συμβαίνει απλώς επειδή δεν προμήθευαν βενζίνη ή δεν προμήθευαν λάθος τύπο καυσίμου.
Το πρόβλημα μπορεί επίσης να προκληθεί από καμένη ασφάλεια ή ρελέ που εμποδίζει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου να παραδώσει τη σωστή ποσότητα καυσίμου στο θάλαμο καύσης.
Ένα άλλο πρόβλημα μπορεί να είναι η αντλία καυσίμου. Εάν δεν λειτουργεί ή δυσλειτουργεί, ενδέχεται να μην ξεκινήσει ο κινητήρας.
3.- Ελαττωματικός αισθητήρας ECU
Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν αισθητήρες που μεταδίδουν πληροφορίες στον κινητήρα. Οι δύο κύριοι αισθητήρες στον κινητήρα είναι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου και ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου. Αυτοί οι αισθητήρες λένε στην ECU πού βρίσκονται τα κύρια περιστρεφόμενα εξαρτήματα του κινητήρα, έτσι ώστε η ECU να γνωρίζει πότε να ανοίξει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και να ανάψει το μείγμα καυσίμου με τα μπουζί.
Εάν κάποιος από αυτούς τους αισθητήρες αποτύχει, ο κινητήρας δεν θα μπορεί να ξεκινήσει.
4.- Μάρτιος
Εάν η μίζα είναι ελαττωματική, δεν θα μπορεί να αντλήσει την ποσότητα των ενισχυτών που απαιτούνται για την εκκίνηση του συστήματος ανάφλεξης και των μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
