Γιατί δεν λειτουργούν τα φλας;

Τα φώτα στροφής αποτελούν σημαντικό μέρος του οπτικού συστήματος οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Έχουν σχεδιαστεί για να προειδοποιούν άλλους οδηγούς για έναν προγραμματισμένο ελιγμό. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους τα φλας και οι συναγερμοί σας δεν λειτουργούν. Μπορείτε να τα επισκευάσετε μόνοι σας, αφού εντοπίσετε τη δυσλειτουργία.

Σημάδια και αιτίες δυσλειτουργίας φλας και συναγερμών

Αυτά τα στοιχεία του συστήματος φωτισμού σταματούν να λειτουργούν λόγω:

1. Η ασφαλειοθήκη στην καμπίνα κάηκε. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται συχνά. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ρελέ που ρυθμίζει τη λειτουργία των συσκευών φωτισμού, η αιτία θα πρέπει να αναζητηθεί σε αυτό. Ανάλογα με τη μάρκα του μηχανήματος, αυτό το εξάρτημα μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικές αποστάσεις από τις ασφάλειες. Το διάγραμμα που επισυνάπτεται στις οδηγίες βοηθά στην εύρεση του.
2. Βραχυκυκλώματα στο ενσωματωμένο δίκτυο. Εξαιτίας αυτού, τα φλας δεν ανάβουν, αντίθετα ο συναγερμός χτυπάει. Το σύστημα σταματά να ανταποκρίνεται στις εντολές του χρήστη. Απαιτείται ένα πολύμετρο για τον εντοπισμό της βλάβης. Ο οδηγός πρέπει να κατανοήσει τη συσκευή του ηλεκτρικού κυκλώματος.
3. Αστοχία της πηγής φωτός. Σε αυτή την περίπτωση, αντικαταστήστε τον καμένο λαμπτήρα.
4. Σπάσιμο στην καλωδίωση. Οι ιδιοκτήτες ξεπερασμένων μοντέλων αυτοκινήτων VAZ αντιμετωπίζουν αυτό. Εάν τα καλώδια βρίσκονται σε μέρη όπου υπάρχουν κινούμενα μέρη, η πλεξούδα θα ξεφτίσει με την πάροδο του χρόνου. Η ακεραιότητα του τμήματος του ηλεκτρικού κυκλώματος έχει σπάσει.
5. Ελαττωματικό χειριστήριο φώτων στροφών ή διακόπτη κολόνας τιμονιού. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται πλήρης διάγνωση των κουμπιών ελέγχου.

Τα ακόλουθα σημάδια βοηθούν στον προσδιορισμό της παρουσίας δυσλειτουργιών στο οπτικό σύστημα του μηχανήματος:

1. Τα φλας είναι συνεχώς αναμμένα. Το σύμπτωμα εμφανίζεται όταν το ρελέ αστοχεί, ιδιαίτερα το ηλεκτρομαγνητικό του στοιχείο. Συχνά κολλάει σε μια θέση, οπότε δεν μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του θέση.
2. Άλλαξε τη συχνότητα που αναβοσβήνει τα φλας. Η πηγή αυτής της δυσλειτουργίας δεν είναι μόνο το ρελέ, αλλά και ο λάθος τύπος λαμπτήρα. Κατά την αγορά νέων προϊόντων φωτισμού λαμβάνεται υπόψη το κόστος που δηλώνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.
3. Το οπτικό σύστημα δεν λειτουργεί. Δεν καίγονται μόνο οι λαμπτήρες, αλλά και οι αισθητήρες στην κεντρική κονσόλα. Τα κλικ που συμβαίνουν όταν οι δείκτες είναι ενεργοποιημένοι δεν παρατηρούνται. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τέτοιες αποτυχίες.

Συχνές δυσλειτουργίες των φλας και των φώτων έκτακτης ανάγκης και πώς να τις διορθώσετε

Εάν τα φλας σταματήσουν να λειτουργούν, πρέπει να κάνετε διάγνωση και να προσπαθήσετε να εξαλείψετε τις εντοπισμένες δυσλειτουργίες. Όταν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.

Γυρίστε τον διακόπτη

Για να εντοπίσετε μια τέτοια δυσλειτουργία, ελέγξτε τη λειτουργικότητα των επαφών όταν ο διακόπτης βρίσκεται σε διαφορετικές θέσεις. Επιθεωρήστε πλαστικά ή μεταλλικά μέρη. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατή η τήξη ή η εμφάνιση αιθάλης. Τότε το ρελέ κάνει κλικ, αλλά ούτε ο δεξιός ούτε ο αριστερός περιστροφικός μηχανισμός λειτουργεί.

Για να εξαλειφθεί η βλάβη, ο διακόπτης αφαιρείται, αποσυναρμολογείται. Μετά τον καθαρισμό των επαφών, το εξάρτημα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά. Μια φωτογραφία που τραβήχτηκε εκ των προτέρων θα διευκολύνει την εργασία.

Ρελέ στροφών

Το ελαττωματικό στοιχείο απαιτεί άμεση επισκευή. Το κομμάτι είναι φτηνό, οπότε αγοράζουν 2 κομμάτια σε ρεζέρβα. Το ρελέ βρίσκεται στο κιβώτιο ασφαλειών στο χώρο του κινητήρα ή στο εσωτερικό του χώρου επιβατών. Το εγχειρίδιο οδηγιών σάς βοηθά να εντοπίσετε το εξάρτημα που αναζητάτε. Στο μπλοκ στερέωσης υπάρχει μια εικόνα που περιγράφει τον σκοπό των διακοπτών και των ρελέ.

Ελαττωματική καλωδίωση lamella λαμπτήρα

Η εύρεση ενός σπασμένου καλωδίου είναι δύσκολη επειδή τα φλας είναι συνδεδεμένα με τα πίσω φώτα. Τα καλώδια διατρέχουν ολόκληρη την καμπίνα, οι προβολείς είναι τοποθετημένοι στην πίσω πόρτα.

Τις περισσότερες φορές, η ηλεκτρική καλωδίωση είναι κατεστραμμένη στα ακόλουθα σημεία:

• κάτω από τα κατώφλια στην περιοχή των θέσεων του συνοδηγού και του οδηγού·
• στον προσαρμογέα που οδηγεί την καλωδίωση στο καπό του πορτμπαγκάζ.
• σε φυσίγγια μακριά.

Εάν το αριστερό ή το δεξί φλας είναι ελαττωματικό, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές των λαμπτήρων με ένα πολύμετρο. Με την παρουσία τάσης, τα ελάσματα της πρίζας πιέζονται στο σημείο όπου εισάγεται η βάση. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές προμηθεύουν αυτοκίνητα με στοιχεία LED.

Αν και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής ξεχωριστά, συχνά καίγονται όταν συναρμολογούνται στο διαδίκτυο. Το πρόβλημα επιλύεται με την αντικατάσταση του δομικού στοιχείου.

Διακόπτης συναγερμού

Εάν αυτό το τμήμα σπάσει, οι λάμπες ανάβουν ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές. Σε ορισμένα μηχανήματα, το ρελέ στροφής βρίσκεται στον διακόπτη έκτακτης ανάγκης. Ένα νέο κουμπί είναι φθηνό, επομένως συνιστάται να μην το επισκευάσετε, αλλά να το αντικαταστήσετε.

Δυσλειτουργία ή βλάβη λογισμικού της μονάδας ελέγχου αμαξώματος

Σε ορισμένα μοντέλα, για παράδειγμα το Lada Priora, οι λειτουργίες μεταγωγής των εν λόγω αισθητήρων έχουν μεταφερθεί στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος. Το πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα κεντρικής διαχείρισης, το μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα της αυτόματης επισκευής. Για την εξάλειψη της βλάβης, απαιτείται αποσυναρμολόγηση της μονάδας. Τέτοιες επισκευές πραγματοποιούνται μόνο σε σέρβις αυτοκινήτων.

Καμμένες ασφάλειες

Τα εύτηκτα μέρη που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία των φλας ή των φώτων έκτακτης ανάγκης σπάνια καίγονται. Ωστόσο, εάν συμβεί αυτό, ελέγξτε την ακεραιότητα της καλωδίωσης, την κατάσταση των επαφών της λάμπας, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε την ασφάλεια.