Γιατί δεν πρέπει να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας μετά από τρία χρόνια
Η πλειοψηφία των εγχώριων ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι βέβαιοι ότι είναι απαραίτητο να πουλήσουν ένα αυτοκίνητο που είχε αγοραστεί προηγουμένως καινούργιο μετά από τρία χρόνια. Ωστόσο, μια τέτοια ομοφωνία σε καμία περίπτωση δεν υποδηλώνει την αδιαμφισβήτητη αλήθεια μιας τέτοιας άποψης. Υπάρχουν και κάποια επιχειρήματα εναντίον του.
Από πού προήλθε αυτός ο μαγικός αριθμός "τρία"; Είναι πολύ απλό - οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν τριετή εγγύηση στα αυτοκίνητά τους. Και δεδομένου ότι όλοι γνωρίζουν ότι τα αυτοκίνητα γίνονται πλέον μιας χρήσης και καταστρέφονται αμέσως μετά το τέλος της περιόδου εγγύησης, τότε πρέπει να το αποχωριστείτε αμέσως χωρίς να το μετανιώσετε, ώστε να μην πληρώσετε χρήματα που κερδίσατε με κόπο για μόνιμες επισκευές.
Αξίζει να αναφέρουμε ένα σημαντικό σημείο. Οι Ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε τρεις κατηγορίες: πλούσιοι, φτωχοί και προσφορές επίδειξης. Όπως είναι φυσικό, οι εκπρόσωποι και των τριών ομάδων έχουν διαφορετική στάση απέναντι στο αυτοκίνητο. Οι πλούσιοι έχουν τις δικές τους ιδιοτροπίες και οι ποντέρι δεν οδηγούνται από λογικές σκέψεις - το καθήκον τους είναι να φαίνονται πλούσιοι και επιτυχημένοι. Αυτές οι δύο κατηγορίες είναι που δίνουν τον τόνο της κοινής γνώμης, αν και η συντριπτική πλειοψηφία στη Ρωσία είναι φτωχοί άνθρωποι. Αυτά τα τελευταία προβλήματα θα αντιμετωπίσουμε.
Τα στατιστικά στοιχεία διαψεύδουν πλήρως την πάγια άποψη ότι η πλειοψηφία πετάει το αυτοκίνητό της μετά από τρία χρόνια χρήσης. Κρίνετε μόνοι σας - από την 1η Ιουλίου του τρέχοντος έτους, η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι 12,5 έτη. Επιπλέον, κάθε τρίτο αυτοκίνητο είναι άνω των 15 ετών! Μια τόσο μεγάλη περίοδος ιδιοκτησίας, φυσικά, δεν υποδηλώνει καλή ζωή. Αλλά αυτή είναι μια πραγματικότητα που είναι εντελώς απαράδεκτη για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, τους επίσημους αντιπροσώπους, τις τράπεζες και τις ασφαλιστικές εταιρείες, καθήκον των οποίων είναι να επιβάλλουν την αγορά των προϊόντων τους σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερους όγκους και να τα αλλάζουν όσο το δυνατόν συχνότερα.
Επομένως, εάν δεν έχετε καμία επιθυμία να εργαστείτε για τις τσέπες τους ή να πηδήξετε για να ακολουθήσετε τις αλλαγές της μόδας, τότε σταματήστε και σκεφτείτε ποιους συγκεκριμένους λόγους έχετε για να πουλήσετε το παλιό σας αυτοκίνητο και να αγοράσετε ένα καινούργιο.
Εάν ένα αυτοκίνητο δεν καταρρεύσει μετά από τρία χρόνια, δεν απαιτεί συνεχώς μικρές επισκευές - μην εκπλαγείτε, αυτό εξακολουθεί να συμβαίνει αρκετά συχνά - τότε ποια είναι η ανάγκη να βιαστείτε να το ξεφορτωθείτε; Δεν χρειάζεται να σας υπενθυμίσω: όσο πιο προσεκτικοί και προσεκτικοί το αντιμετωπίσατε κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, τόσο πιο πιθανό είναι να σας αποπληρώσει με πιστό σέρβις ακόμα και μετά τη λήξη της εγγύησης. Ναι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο χρειάζεται επισκευή, αξίζει να αξιολογήσετε τι θα είναι πιο ακριβό - υπηρεσίες σέρβις αυτοκινήτου ή πώληση του παλιού αυτοκινήτου με αναπόφευκτη απώλεια τιμής και αγορά νέου, το οποίο κοστίζει πολύ περισσότερο.
Πολλοί ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων δεν τα ασφαλίζουν με ακριβή ασφάλιση CASCO, περιοριζόμενοι στην απαραίτητη υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Με ένα νέο αυτοκίνητο, κατά κανόνα, ένα τέτοιο κόλπο δεν λειτουργεί, το οποίο αναγκάζει τον ιδιοκτήτη να πληρώνει ένα σημαντικό ποσό στους ασφαλιστές κάθε χρόνο. Αυτό είναι επίσης ένα επιχείρημα υπέρ της αλλαγής του αυτοκινήτου αργότερα. Εάν η οικογενειακή ή κοινωνική σας κατάσταση δεν έχει αλλάξει, κάτι που απαιτεί επειγόντως ένα πιο ευρύχωρο ή αριστοκρατικό μοντέλο, δεν υπάρχει επίσης λόγος να ασχολείστε με την αγορά και την πώληση.
Όσον αφορά τη μείωση της τιμής πώλησης, ο καθένας είναι ελεύθερος να υπολογίσει τις ζημίες του με τον τρόπο που τον βολεύει περισσότερο. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι η κύρια απώλεια αξίας συμβαίνει όταν το νέο αυτοκίνητο αποχωρεί από την αντιπροσωπεία, η οποία με μια πτώση το μετατρέπει σε μεταχειρισμένο. Η πρώτη «τριετής περίοδος» είναι επίσης πολύ ευαίσθητη για το πορτοφόλι - η τιμή για την οποία ένα αυτοκίνητο είναι έτοιμο να αγοραστεί στη δευτερογενή αγορά μειώνεται κατά 10-15% ετησίως, ανάλογα με τη μάρκα και τον αρχικό τιμοκατάλογο. Τότε η πτώση της αξίας επιβραδύνεται αισθητά.
Φυσικά, αν δεν σας αρέσει το κατοικίδιο ζώο σας, τότε δεν υπάρχει τρόπος να το αντιμετωπίσετε - πρέπει να το αλλάξετε. Όμως, σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να υποκύψετε στην αχαλίνωτη προπαγάνδα των κατασκευαστών που σας παρασύρουν στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων με αγκίστρι ή απατεώνα. Είναι καλύτερα να πάρετε μια απόφαση με νηφάλιο κεφάλι, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους οικονομικούς και καθημερινούς παράγοντες.
