Γιατί δεν μπορείτε να εμπιστευτείτε τις υπηρεσίες Auto.ru και Avito για τον έλεγχο των αυτοκινήτων για νομική καθαριότητα
Πριν από μερικά χρόνια, εμφανίστηκαν υπηρεσίες στις μεγαλύτερες διαδικτυακές πλατφόρμες για την πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, επιτρέποντας σε έναν πιθανό αγοραστή να λάβει πρόσθετες πληροφορίες για το αυτοκίνητο με τον αριθμό VIN που αναφέρεται στη διαφήμιση. Γιατί δεν πρέπει να εμπιστεύονται αυτές οι υπηρεσίες και πώς να ελέγξετε πραγματικά τη νομική καθαρότητα του οχήματος, ανακάλυψε η πύλη AvtoVzglyad.
Εάν οι παλαιότεροι αγοραστές που αναζητούσαν ένα αυτοκίνητο στο Διαδίκτυο έπρεπε να το αποδώσουν στους πωλητές, τώρα - κάπως - δεν μπορούν να ανησυχούν για την ακρίβεια των δεδομένων που αναφέρονται στην ανακοίνωση: τον αριθμό των προηγούμενων ιδιοκτητών, το ιστορικό "ατυχήματος" και νομικά ζητήματα. Οι έμποροι υποδεικνύουν τον αριθμό αναγνώρισης του αυτοκινήτου στη δημοσίευση και οι υπηρεσίες φορτώνουν αυτόματα πληροφορίες που είναι διαθέσιμες σε οποιονδήποτε.
Με την πρώτη ματιά, η υπηρεσία είναι πολύ βολική. Ναι, αυτό είναι απλώς οι μύτες απατεώνες, που κερδίζουν τα iPhone τους με απάτες με το "beushki", έχουν μάθει να το "παρακάμπτουν" και αυτό. Πως? Όταν γράφουν διαφημίσεις, αναφέρουν τον αριθμό VIN ενός άλλου αυτοκινήτου - το ίδιο μοντέλο, το ίδιο χρώμα, περίπου τα ίδια χρόνια μοντέλου, αλλά λιγότερο προβληματικό. Οι ευκολόπιστοι αγοραστές τους πιστεύουν τυφλά: λίγοι άνθρωποι σκέφτονται να ελέγξουν -για κάθε περίπτωση ένας πυροσβέστης- έναν συνδυασμό αριθμών από μια δημοσίευση με μια πινακίδα κάτω από το "headband" ή το TCP.
παππούς
Όσον αφορά τις ίδιες τις διαδικτυακές τοποθεσίες, οι οποίες καυχώνται για λειτουργίες «ανακάλυψης», δεν ενδιαφέρονται πραγματικά για την αξιοπιστία των κωδικών VIN, καθώς και για τους πελάτες τους. Έτσι, εκπρόσωποι της Avito είπαν στην πύλη AvtoVzglyad ότι δεν έχουν ελέγχους για τη συμμόρφωση των αναφερόμενων αριθμών αναγνώρισης με πραγματικά αυτοκίνητα.
Ταυτόχρονα, για την υπηρεσία Avtoteka, η εταιρεία δεν διστάζει να χρεώσει τους χρήστες 99 ρούβλια για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του ιστορικού των ασφαλιστικών επισκευών (στοιχεία από την Audatex) και της συντήρησης. Οι πληροφορίες είναι σίγουρα ενδιαφέρουσες. Έχει όμως νόημα να τα πληρώνουμε, δεδομένου του γεγονότος ότι η Avito -όπως ήδη είπαμε- δεν συγκρίνει τους αριθμούς VIN που δηλώνουν οι πωλητές με τα οχήματα ή τους τίτλους τους που αναγράφονται στις διαφημίσεις; Λοιπόν, λαμβάνετε τα δεδομένα - πού είναι η εγγύηση ότι σχετίζονται με το αυτοκίνητο που σας αρέσει;
AUTO RU
Το Avto.ru λειτουργεί διαφορετικά. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, ο έλεγχος της συμμόρφωσης των κωδικών αναγνώρισης με τα αυτοκίνητα που διατίθενται προς πώληση γίνεται σε διάφορα στάδια. Και πρόσφατα, σε άλλες περιοχές, οι πωλητές υποχρεούνται επίσης να αναφέρουν τον κρατικό αριθμό του οχήματος, ο οποίος προστατεύει σε κάποιο βαθμό τα πορτοφόλια των πιθανών αγοραστών. Ωστόσο, υπήρχαν διαφημίσεις με ψευδή δεδομένα στην πύλη.
Η πύλη δεν έχει σταθερή τιμή για πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό κρασιού από το Autocode. Μπορούν να απαιτήσουν τόσο 97 ρούβλια όσο και 297 - προφανώς, όλα εξαρτώνται από την τύχη του αγοραστή. Δωρεάν, το Avto.ru ενημερώνει τους πελάτες μόνο για τη συμμόρφωση των πραγματικών τεχνικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου με τα καθορισμένα, για την ύπαρξη νομικών περιορισμών και το ιστορικό του ατυχήματος. Και αν θέλετε να μάθετε αν αυτό το αυτοκίνητο έχει μεταπωληθεί ποτέ μέσω αυτού του ιστότοπου στο παρελθόν, παρακαλούμε δωρίστε ρούβλια. Και γιατί, ρωτάς...
ΓΙΟΥΛΑ
Ίσως η μόνη διαδικτυακή υπηρεσία πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που είναι λίγο πολύ πιστή στους πελάτες της είναι η Yula. «Γνωρίζουμε ήδη πώς να προσδιορίσουμε πώς το VIN ταιριάζει με το μοντέλο που τοποθετείται στη διαφήμιση. Και σε περίπτωση ασυμφωνίας, τέτοιες ανακοινώσεις μπλοκάρονται », δήλωσε επίσημος εκπρόσωπος της εταιρείας στην πύλη AvtoVzglyad.
Παρεμπιπτόντως, η λειτουργία της Yula για τον έλεγχο της νομικής καθαρότητας ενός αυτοκινήτου με κωδικό VIN είναι εντελώς δωρεάν. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχει πολύ νόημα από αυτό. Όλες αυτές οι πληροφορίες σχετικά με τα προς πώληση αυτοκίνητα που ανεβαίνουν στις διαφημίσεις είναι δημόσια.
Όπως και να έχει, είναι άσκοπο να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες ελέγχου αυτοκινήτου στο Avto.ru, Avito και σε άλλες υπαίθριες αγορές του Διαδικτύου - και δεν έχει σημασία αν ο ιστότοπος ζητά χρήματα για "άκρως απόρρητες" πληροφορίες ή δεν. Και για αυτο.
Στοιχεία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, τον αριθμό των ιδιοκτητών, τη συμμετοχή σε ατύχημα, την καταζητούμενη και την ύπαρξη περιορισμών - γενικά, όλες τις πιο απαραίτητες πληροφορίες - μπορείτε να λάβετε στον επίσημο ιστότοπο της Κρατικής Επιθεώρησης Αυτοκινήτων. Η υπηρεσία είναι δωρεάν και για να τη χρησιμοποιήσετε, χρειάζεστε μόνο έναν αριθμό VIN.
Οι «υπερυπηρεσίες» λοιπόν των υπηρεσιών που προαναφέρθηκαν δεν είναι τίποτα άλλο από κόλπα μάρκετινγκ, πινελιές εικόνας. Οι πληροφορίες για τις οποίες ζητούν χρήματα δεν είναι πολύ χρήσιμες. Κρίνετε μόνοι σας: γιατί ένας αγοραστής χρειάζεται ιστορικό επισκευών αμαξώματος εάν μπορεί να έρθει για έλεγχο με μετρητή πάχους; Πραγματικά χιλιόμετρα; Τώρα για να το ελέγξετε - ώρα να φτύσετε. Δεν έχει σημασία - μόνοι σας ή με τη βοήθεια αρμόδιων προσώπων κατά τη διάρκεια της γνωριμίας με το αυτοκίνητο.
Γενικά, αν ψάχνετε για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, τότε είναι καλύτερο να ζητήσετε από τον πωλητή φωτογραφίες του TCP ή να απαιτήσετε να το επιδείξετε σε μια συνάντηση. Εξάλλου, ο μόνος τρόπος που μπορείς να μάθεις για το αυτοκίνητο μερικές φορές ακόμη περισσότερο από ό,τι ήθελες.
Για παράδειγμα, ας θυμηθούμε τη σκανδαλώδη ιστορία της ντίβας του σόου Olga Buzova, η οποία χάρισε στον θαυμαστή της μια προβληματική Mercedes - μπορείτε να μάθετε τις λεπτομέρειες εδώ. Με μόνο το VIN στο χέρι, καταφέραμε να μάθουμε ότι το αυτοκίνητο είχε δύο ιδιοκτήτες. Και όταν κοιτάτε το TCP, ήταν τέσσερις. Πως και έτσι?
Ναι, μόνο οι δύο τελευταίοι προτίμησαν να μην καταχωρήσουν ξανά το αυτοκίνητο στην τροχαία και επομένως δεν μπήκαν στη βάση δεδομένων. Αλλά φαίνεται ότι η Yula, η οποία ελέγχει τα πάντα και τα πάντα, της οποίας η υπηρεσία δημοσίευσε μια αγγελία για την πώληση της Mercedes-Benz Buzova, δεν είπε λέξη για αυτό. Καθώς, όμως, δεν ανέφερε ότι στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο δεν κατασκευάστηκε το 2014, αλλά δύο χρόνια μεγαλύτερο.
