Γιατί είναι επικίνδυνο να οδηγείτε μόνο σε λειτουργία Eco;

Η παρατεταμένη χρήση μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο όχημα.

Κάθε οδηγός έχει διαφορετικό στυλ οδήγησης. Μερικοί προτιμούν πιο αργό ρυθμό για την εξοικονόμηση καυσίμων, ενώ άλλοι δεν ανησυχούν για την προσθήκη αερίου. Ωστόσο, δεν συνειδητοποιούν όλοι ότι το στυλ οδήγησης εξαρτάται από την απόδοση πολλών συστημάτων οχημάτων.

Επί του παρόντος, σχεδόν όλα τα νέα μοντέλα στην αγορά είναι εξοπλισμένα με τη δυνατότητα επιλογής τρόπου οδήγησης και αυτό το σύστημα είναι πλέον διαθέσιμο ακόμη και στο βασικό αυτοκίνητο. Υπάρχουν τρεις πιο συνηθισμένοι τρόποι λειτουργίας - "Standard", "Sport" και "Eco", καθώς δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους.

Επιλογή τρόπου

Καθένας από αυτούς τους τρόπους προσφέρει συγκεκριμένες δυνατότητες για τις οποίες έχει ήδη πληρώσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν να χρησιμοποιούν την Τυπική λειτουργία και η εξήγηση είναι ότι στις περισσότερες περιπτώσεις ενεργοποιείται κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Με αυτό, οι δυνατότητες της μονάδας ισχύος χρησιμοποιούνται κατά μέγιστο 80%.

Κατά τη μετάβαση στο "Sport", επιτυγχάνονται τα δηλωμένα χαρακτηριστικά του κατασκευαστή. Τι συμβαίνει όμως όταν επιλέγετε ένα Eco που έχει σχεδιαστεί για εξοικονόμηση καυσίμου και αύξηση των χιλιομέτρων με πλήρη δεξαμενή; Επιπλέον, εκπέμπει λιγότερο επιβλαβείς εκπομπές από τον κινητήρα.

Γιατί είναι επικίνδυνος ο τρόπος οικονομίας;

Παρά αυτά τα πλεονεκτήματα, αυτός ο τύπος οδήγησης μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα του οχήματος. Αυτό συμβαίνει μόνο εάν το πρόγραμμα οδήγησης το χρησιμοποιεί συνεχώς. Ορισμένα οχήματα οδηγούν πάνω από 700-800 χλμ σε Eco mode, που είναι ο κύριος λόγος για την επιλογή αυτού του τρόπου μεταφοράς.

Ωστόσο, οι ειδικοί επιμένουν ότι κάτι τέτοιο βλάπτει συνήθως τις κύριες μονάδες. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων, για παράδειγμα, αλλάζει σε άλλο τρόπο και αλλάζει συχνότερα τα γρανάζια. Ως αποτέλεσμα, η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται συχνά σημαντικά και αυτό μειώνει την απόδοση της αντλίας καυσίμου. Κατά συνέπεια, αυτό οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στον κινητήρα, το οποίο είναι πολύ επικίνδυνο και μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές ζημιές.

Η συνεχής οδήγηση σε λειτουργία Eco δεν συνιστάται επίσης σε κρύο καιρό, καθώς αυτό καθιστά δύσκολη την προθέρμανση του κινητήρα.

Τι να κάνετε

Όσο παράδοξο κι αν ακούγεται, η πλήρης εγκατάλειψη αυτής της λειτουργίας δεν είναι επίσης καλή ιδέα. μερικές φορές το αυτοκίνητο χρειάζεται μια «παύση» για να λειτουργεί με μειωμένη ισχύ. Χρησιμοποιείται καλύτερα όταν χρειάζεται πραγματικά να εξοικονομήσετε καύσιμα. Διαφορετικά, τα καθημερινά ταξίδια σε λειτουργία Eco μπορούν να βλάψουν το αυτοκίνητο, κάτι που θα κοστίσει αρκετά στον ιδιοκτήτη.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι σημαίνει η λειτουργία ECO σε ένα αυτοκίνητο; Αυτό είναι ένα σύστημα που αναπτύχθηκε από τη Volvo. Το παρέλαβαν ορισμένα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα άλλαξε τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων για πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Πώς λειτουργεί η λειτουργία ECO; Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, όταν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, μειώνει τις στροφές του κινητήρα όσο το δυνατόν πιο κοντά στο ρελαντί, επιτυγχάνοντας έτσι οικονομία καυσίμου.

Είναι δυνατόν να οδηγείτε συνεχώς σε λειτουργία eco; Δεν συνιστάται γιατί σε αυτές τις στροφές το κιβώτιο δεν θα μπορεί να ανεβάσει ταχύτητα και το αυτοκίνητο θα κινείται πιο αργά.