Γιατί η σόμπα κρυώνει γρήγορα στο αυτοκίνητο: οι κύριες δυσλειτουργίες, τι να κάνετε
περιεχόμενο
Εάν η σόμπα κρυώσει γρήγορα στο αυτοκίνητο, δηλαδή αμέσως μετά την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, φυσάει ζεστός αέρας, αλλά μετά από λίγα λεπτά πέφτει η θερμοκρασία ροής, τότε η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο το χειμώνα είναι άβολη. Αλλά μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να εξαλειφθεί ανεξάρτητα από οποιονδήποτε ιδιοκτήτη του οχήματος, ο οποίος έχει τουλάχιστον λίγες δεξιότητες επισκευής αυτοκινήτων.
Εάν η σόμπα κρυώσει γρήγορα στο αυτοκίνητο, δηλαδή αμέσως μετά την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, φυσάει ζεστός αέρας, αλλά μετά από λίγα λεπτά πέφτει η θερμοκρασία ροής, τότε η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο το χειμώνα είναι άβολη. Αλλά μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να εξαλειφθεί ανεξάρτητα από οποιονδήποτε ιδιοκτήτη του οχήματος, ο οποίος έχει τουλάχιστον λίγες δεξιότητες επισκευής αυτοκινήτων.
Πώς λειτουργεί το σύστημα ψύξης και θέρμανσης εσωτερικού κινητήρα
Σε οχήματα με σύστημα ψύξης κινητήρα υγρού (νερού) (μονάδα ισχύος, κινητήρας), απελευθερώνεται θερμότητα κατά την καύση του μείγματος αέρα-καυσίμου στους κυλίνδρους. Τα κανάλια που τρέχουν σε όλο τον κινητήρα σχηματίζουν ένα χιτώνιο νερού που αφαιρεί την περίσσεια θερμότητας από τη μονάδα ισχύος. Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικό, ψυκτικό) παρέχεται από μια αντλία νερού, γνωστή και ως αντλία, από την αγγλική λέξη «pump». Βγαίνοντας από την αντλία, το αντιψυκτικό κινείται προς δύο κατευθύνσεις, σε μικρό και μεγάλο κύκλο. Ο μικρός κύκλος περνά μέσα από το ψυγείο (εναλλάκτης θερμότητας) της σόμπας και εξασφαλίζει τη λειτουργία του εσωτερικού θερμαντήρα, ο μεγάλος κύκλος περνά από το κύριο ψυγείο και εξασφαλίζει τη βέλτιστη θερμοκρασία κινητήρα (95–105 μοίρες). Αναλυτική περιγραφή της λειτουργίας των συστημάτων ψύξης και θέρμανσης εσωτερικού κινητήρα μπορείτε να βρείτε εδώ (Συσκευή σόμπας).
Γιατί η θερμάστρα κρυώνει γρήγορα
Εάν, μετά την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα του καλοριφέρ στη λειτουργία θέρμανσης του εσωτερικού του αυτοκινήτου, αρχίσει να φυσά ζεστός αέρας από τους φυσητήρες, η θερμοκρασία του οποίου μειώνεται ελαφρώς, τότε είτε ο κινητήρας του οχήματός σας δεν έχει τελειώσει το ζέσταμα, είτε υπάρχει κάποια είδος ελαττώματος στο εσωτερικό σύστημα θέρμανσης, για το οποίο μιλήσαμε εδώ (Δεν θερμαίνεται η σόμπα στο αυτοκίνητο, φυσάει κρύος αέρας). Εάν αμέσως μετά την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, φυσάει ζεστός, αλλά στη συνέχεια ο αέρας σταματήσει να θερμαίνεται, τότε υπάρχουν 4 πιθανοί λόγοι:
- δυσλειτουργία του θερμοστάτη.
- ένας μικρός κύκλος είναι φραγμένος.
- ο εναλλάκτης θερμότητας είναι γεμάτος βρωμιά στο εξωτερικό.
- αναποτελεσματικό σύστημα ψύξης.
Εάν ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός, τότε κατανέμει εσφαλμένα το ψυκτικό μεταξύ των δύο κύκλων, ως αποτέλεσμα, ο θερμαντήρας λαμβάνει λιγότερη θερμική ενέργεια, πράγμα που σημαίνει ότι η ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύχει γρήγορα το καλοριφέρ του και η σόμπα δεν μπορεί να θερμάνει τη ροή αέρα που διέρχεται από αυτήν. πολύς καιρός. Εάν ο μικρός κύκλος του συστήματος ψύξης είναι φραγμένος, τότε η κίνηση του αντιψυκτικού μέσω αυτού είναι δύσκολη, πράγμα που σημαίνει ότι η απελευθέρωση θερμικής ενέργειας μέσω του εναλλάκτη θερμότητας δεν αρκεί για να θερμάνει σταθερά τον εισερχόμενο αέρα.
Σύστημα ψύξης και σόμπα στο αυτοκίνητο
Εάν η εξωτερική επιφάνεια του καλοριφέρ της σόμπας είναι καλυμμένη με ακαθαρσίες, τότε η μεταφορά της θερμότητας μειώνεται πολύ, γι 'αυτό τα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, φυσάει ζεστός αέρας, επειδή το εσωτερικό της σόμπας ζεσταίνεται. Ωστόσο, ένα τέτοιο καλοριφέρ δεν μπορεί να θερμάνει το ρεύμα που περνά για μεγάλο χρονικό διάστημα και αρχίζει να φυσάει κρύο από τη θερμάστρα.
Τι πρέπει να κάνετε
Επειδή η σόμπα κρυώνει γρήγορα στο αυτοκίνητο για διάφορους λόγους, ξεκινήστε την επισκευή με διάγνωση, δηλαδή βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη του μικρού κύκλου θα θερμανθούν ταυτόχρονα με τον κινητήρα, εάν ο κινητήρας είναι ζεστός και τουλάχιστον ένα μέρος του μικρού κύκλου είναι κρύο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα απόφραξης αυτού του συστήματος. Περιμένετε μέχρι να τελειώσει η προθέρμανση του κινητήρα και να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, μετά νιώστε και τους δύο σωλήνες του κύριου ψυγείου, εάν είναι ζεστοί, τότε ο θερμοστάτης λειτουργεί, εάν μόνο ένας θερμαίνεται, ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί.
Στραγγίστε το αντιψυκτικό και αποσυναρμολογήστε τη σόμπα, αφαιρέστε όλα τα στοιχεία του μικρού κύκλου. Η διαδικασία για την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας εξαρτάται από τη μάρκα και το μοντέλο του μηχανήματος, επομένως πριν ξεκινήσετε την εργασία, μελετήστε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας και επισκευής του και παρακολουθήστε επίσης πολλά βίντεο που δείχνουν τέτοιες λειτουργίες. Επιθεωρήστε τον εναλλάκτη θερμότητας του θερμαντήρα από το εξωτερικό, βεβαιωθείτε ότι η σχάρα του περνάει καλά τον αέρα. Εάν είναι φραγμένο από βρωμιά, ξεπλύνετε το με νερό και αφαιρέστε το λίπος και στη συνέχεια στεγνώστε το. Συνδέστε ένα δοχείο με νερό σε αυτό από πάνω και βεβαιωθείτε ότι περνάει επαρκής όγκος υγρού, περίπου σαν σωλήνας με εσωτερική διάμετρο ¼ μικρότερη από το ακροφύσιο του.
Η σόμπα κρυώνει γρήγορα - ξεπλένοντας το ψυγείο
Εάν η χωρητικότητα είναι μικρότερη, καθαρίστε το από ιζήματα ή αντικαταστήστε το. Στη συνέχεια συναρμολογήστε τη θερμάστρα και συμπληρώστε το παλιό ή το νέο αντιψυκτικό. Θυμηθείτε: υπάρχει μεγάλη πιθανότητα κλειδώματος αέρα, ξεκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε τη στάθμη ψυκτικού στο ψυγείο ή το δοχείο διαστολής. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το δοχείο διαστολής βρίσκεται κάτω από το ψυγείο, επομένως εκεί πρέπει να παρακολουθείτε τη στάθμη του υγρού στον εναλλάκτη θερμότητας.
Συμπέρασμα
Εάν η σόμπα κρυώσει γρήγορα στο αυτοκίνητο, τότε το εσωτερικό σύστημα ψύξης / θέρμανσης δεν λειτουργεί σωστά, επομένως το αυτοκίνητο χρειάζεται επισκευή. Δεν είναι δύσκολο να εξαλειφθεί η αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας· αυτό θα απαιτήσει εργαλεία που μπορούν να αγοραστούν στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων.
