Γιατί τα στοιχεία πωλήσεων της Honda Australia για το 2022 θα μπορούσαν να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο αγοράζετε νέα αυτοκίνητα για πάντα

Το μικρό hatchback Civic 11ης γενιάς είναι το τελευταίο μοντέλο της Honda Australia.

Η επιτυχία ή η αποτυχία της Honda στον αγώνα πωλήσεων του 2022 έχει τη δυνατότητα να έχει τεράστιες επιπτώσεις στον τρόπο με τον οποίο αγοράζετε νέα αυτοκίνητα στο μέλλον.

Όπως αναφέρθηκε, η ιαπωνική μάρκα έχει αλλάξει ριζικά τον τρόπο που δραστηριοποιείται στην Αυστραλία. Εγκατέλειψε την παραδοσιακή δομή των αντιπροσώπων και αντ' αυτού υιοθέτησε το λεγόμενο «μοντέλο πρακτορείου» για την πώληση των οχημάτων του.

Εν ολίγοις, αυτό σημαίνει ότι η Honda Australia ελέγχει πλέον ολόκληρο τον στόλο και εσείς, ο πελάτης, αγοράζετε απευθείας από αυτόν, ενώ ο αντιπρόσωπος χειρίζεται πλέον κυρίως δοκιμαστικές διαδρομές, παράδοση και σέρβις.

Άλλες μάρκες θα παρακολουθήσουν με ενδιαφέρον καθώς οι πελάτες και οι έμποροι αγκαλιάζουν αυτόν τον νέο τρόπο επιχειρηματικής δραστηριότητας. Εάν λειτουργήσει, θα ωθήσει περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων να προχωρήσουν στο μοντέλο της αντιπροσωπείας, αλλά αν αυτό δεν λειτουργήσει, θα δώσει στους αντιπροσώπους αυτοκινήτων περισσότερο χώρο σε μελλοντικές διαπραγματεύσεις.

Ενώ οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σφυρηλατούν συμμαχίες με αντιπροσώπους και παρουσιάζουν ένα χαρούμενο πρόσωπο δημοσίως, στα παρασκήνια υπάρχει δυσαρέσκεια που μια μάρκα αυτοκινήτου δεν έχει άμεσο έλεγχο στην εμπειρία του πελάτη - αυτός είναι ο ρόλος του αντιπροσώπου.

Αν και αυτό δεν γίνεται για να συκοφαντηθούν οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων ή να στιγματιστούν όλοι με την ίδια αρνητική βούρτσα, η έλλειψη ελέγχου είχε ως αποτέλεσμα όλο και περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων να αναζητούν τρόπους να αποκτήσουν μεγαλύτερη επιρροή όταν αγοράζουν αυτοκίνητα.

Η Mercedes-Benz Australia είναι μια άλλη μάρκα που χρησιμοποιεί το μοντέλο της εταιρείας αφού πειραματίστηκε αρχικά μαζί του με τα ηλεκτρικά μοντέλα EQ της, ενώ η Genesis Motors Australia ελέγχει τις λιανικές της δραστηριότητες και η Cupra Australia θα κάνει το ίδιο.

Αλλά η Honda Australia πρωτοπορεί, έχοντας περάσει μεγάλο μέρος του 2021 αναδιαμορφώνοντας τον τρόπο που δραστηριοποιείται στην Αυστραλία, επομένως θα είναι η πρώτη mainstream μάρκα που θα δει εκθετικά αποτελέσματα για το τι σημαίνει αυτό το νέο μοντέλο.

Τα πρώτα σημάδια δεν ήταν καλά, καθώς η μετάβαση και άλλες καθυστερήσεις που σχετίζονται με τον κορωνοϊό είδαν τις συνολικές πωλήσεις της μάρκας να μειώνονται κατά σχεδόν 40% το 2021 (39.5% για την ακρίβεια). Σε αυτό δεν βοήθησε επίσης η απόφαση της εταιρείας να εγκαταλείψει τα συμπαγή μοντέλα City και Jazz, καθώς και να παρουσιάσει μια νέα σειρά μοντέλων Civic στο τέλος του έτους.

Συνολικά, η Honda Australia πούλησε μόλις 17,562 νέα οχήματα το 2021 σε 40,000, μια σημαντική πτώση από μόλις πάνω από XNUMX πωλήσεις πριν από πέντε χρόνια και μετά τη σχετική νεοεισερχόμενη MG και την πολυτελή μάρκα Mercedes-Benz. Το θέτει επίσης σε κίνδυνο από μάρκες όπως η LDV, η Suzuki και η Skoda τα επόμενα χρόνια, καθώς αυτές οι μάρκες συνεχίζουν να αναπτύσσονται.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η Honda βρίσκεται σε συνεχή πτώση. Στην πραγματικότητα, η μετάβαση σε ένα νέο μοντέλο πωλήσεων έχει σχεδιαστεί για να διατηρήσει τη μάρκα πιο κερδοφόρα ακόμα και όταν πουλά λιγότερα αυτοκίνητα. 

Τα σημάδια των τελευταίων μηνών του 2021 ήταν θετικά για την εταιρεία, με τον διευθυντή της Honda Australia Stephen Collins να είναι ευχαριστημένος με τις τάσεις που έχει δει.

«Ο Νοέμβριος ήταν ουσιαστικά ο πρώτος πλήρης μήνας σχετικά κανονικών συνθηκών συναλλαγών για το νέο μας εθνικό δίκτυο κέντρων Honda, ειδικά σε βασικές αστικές περιοχές της Μελβούρνης και του Σίδνεϊ, με αποτέλεσμα την υπογραφή περισσότερων συμβάσεων πώλησης και την παράδοση περισσότερων οχημάτων στους πελάτες, καθώς και αύξηση επίπεδο ερωτήσεων πελατών», είπε τον Ιανουάριο.

«Μέσω του νέου μας «ζωντανού» συστήματος σχολίων πελατών, είδαμε ότι το 89% των πελατών συμφωνεί απόλυτα ότι η αγορά ενός νέου Honda ήταν εξαιρετικά εύκολη και το 87% έδωσε στη νέα εμπειρία πωλήσεων κορυφαία βαθμολογία 10 ή 10 στα XNUMX. ".

Το 2022, η ιαπωνική μάρκα θα έχει πολλά σημαντικά νέα μοντέλα που θα την βοηθήσουν να αναπτυχθεί, συγκεκριμένα το compact SUV επόμενης γενιάς HR-V.

Το Honda HR-V του 2022 θα προσφέρεται με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Ήδη σε πώληση στην Ευρώπη, το νέο HR-V διατίθεται για πρώτη φορά με υβριδικό κινητήρα κάτω από το σήμα e:HEV.

Η προσθήκη περισσότερων ηλεκτροκίνητων μοντέλων θα είναι ένα σημαντικό βήμα για τη Honda, η οποία ήταν από τους πρώτους υποστηρικτές των υβριδικών, αλλά γνώρισε μόνο περιορισμένη επιτυχία. Η ζήτηση της αγοράς για υβριδικά μοντέλα είναι επί του παρόντος υψηλότερη, ειδικά μεταξύ των SUV, επομένως η προσφορά ενός HR-V e:HEV θα ήταν πιθανώς μια έξυπνη κίνηση.

Η Honda Australia έχει επίσης σχέδια να επεκτείνει τη σειρά Civic το '22 με ένα ολοκαίνουργιο hot hatch Civic Type R που φέρνει λίγο ενθουσιασμό στην εμφάνισή της. Το υπο-συμπαγμένο αυτοκίνητο αναφοράς με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς θα κυκλοφορήσει στις τοπικές εκθέσεις έως το τέλος του 2022 και η γκάμα Civic θα επεκταθεί επίσης με την προσθήκη του e:HEV, ενός «αυτοφορτιζόμενου» υβριδικού μοντέλου, που αναμένεται νωρίτερα.

Η νέα γενιά Civic Type R διαθέτει πιο ώριμο στυλ από τον προκάτοχό του.

Μακροπρόθεσμα, ένα νέο CR-V θα πρέπει να φτάσει μέχρι το 2023, το οποίο είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό μοντέλο της μάρκας, δεδομένου ότι ανταγωνίζεται τα δημοφιλή Toyota RAV4, Hyundai Tucson και Mazda CX-5.

Εάν η Honda Australia είναι σε θέση να απολαύσει μια επιτυχημένη χρονιά το 2022, θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες επιπτώσεις για ολόκληρη τη βιομηχανία, καθώς περισσότερες μάρκες προσπαθούν να επωφεληθούν από τον τρόπο επιχειρηματικής της δραστηριότητας.