Γιατί η ζώνη ασφαλείας δεν επεκτείνεται και πώς να τη φτιάξετε
περιεχόμενο
Μερικές φορές πιστεύεται ότι τα μαξιλάρια παρέχουν την κύρια ασφάλεια στο αυτοκίνητο, ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει. Οι αερόσακοι βοηθούν στην αποφυγή τραυματισμών, αλλά μόνο οι ζώνες ασφαλείας μπορούν να σώσουν ζωές. Αλλά αν κανείς με το σωστό μυαλό του δεν κλείσει τα μαξιλάρια, τότε δεν είναι πάντα δυνατό να τον αναγκάσετε να χρησιμοποιήσει σωστά τις ζώνες.
Για την αυτοματοποίηση της τάσης, εισάγονται στο σχέδιο μηχανισμοί περιέλιξης (πηνίο) και ασφάλισης (αδρανειακός). Επιπρόσθετα, εγκαθίστανται συσκευές τάνυσης έκτακτης ανάγκης με καλαμάκια.
Τι μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή της ζώνης ασφαλείας
Οι συσκευές που αποτελούν τα πηνία είναι αρκετά αξιόπιστες, αλλά τυχόν μηχανισμοί αποτυγχάνουν με την πάροδο του χρόνου. Αυτό συνήθως οφείλεται στη φθορά των εξαρτημάτων και στην είσοδο ρύπων.
κλειδαριά σπείρας
Κατά το φρενάρισμα, καθώς και μια απότομη κύλιση του αμαξώματος του αυτοκινήτου, όταν είναι δυνατό ένα ατύχημα ή μια ανατροπή αυτοκινήτου, η κατεύθυνση του διανύσματος βαρύτητας αλλάζει σε σχέση με το σώμα του μηχανισμού της ζώνης. Αυτό το ίδιο το σώμα είναι άκαμπτα στερεωμένο στην κολόνα του σώματος· υπό κανονικές συνθήκες, ο κατακόρυφος άξονάς του συμπίπτει με τον ίδιο άξονα του σώματος και την κατεύθυνση προς το έδαφος.
Το μπλοκάρισμα λειτουργεί με βάση την αρχή της κίνησης μιας τεράστιας μπάλας, με αποτέλεσμα το λουρί που σχετίζεται με αυτό να αποκλίνει και να μπλοκάρει τον μηχανισμό καστάνιας του πηνίου. Μετά την επιστροφή στην κανονική θέση, το πηνίο θα πρέπει να ξεκλειδώσει.
Ο δεύτερος μηχανισμός αδράνειας είναι ένας έκκεντρος μοχλός και ένα γρανάζι με εσωτερικό δόντι στον άξονα του πηνίου. Εάν η ταχύτητα ξετύλιξης ξεπεράσει ένα επικίνδυνο όριο, τότε ο μοχλός περιστρέφεται, κινείται και εμπλέκεται με το δόντι. Ο άξονας είναι σταθερός σε σχέση με το σώμα και η περιστροφή εμποδίζεται. Αυτό δεν συμβαίνει όταν ο ιμάντας τραβιέται ομαλά από το περίβλημα.
Ένα σπειροειδές ελατήριο είναι υπεύθυνο για την απόσυρση του ιμάντα μέσα στο περίβλημα και την περιέλιξή του. Συμπιέζεται πλήρως όταν τραβιέται ο ιμάντας και χαλαρώνει όταν τυλίγεται. Η δύναμη αυτού του ελατηρίου είναι αρκετή για να πιέσει τη ζώνη πάνω στον επιβάτη με κάποια πυκνότητα.
Φθορά εξαρτημάτων μηχανισμού
Η ζώνη χρησιμοποιείται με την ίδια κανονικότητα με το αυτοκίνητο στο σύνολό του, είναι φυσικό ο μηχανισμός να υπόκειται σε φθορά. Ακόμη και όταν κινείται, το πηνίο συνεχίζει να επεξεργάζεται εν μέρει τις κινήσεις ενός ατόμου.
Ως αποτέλεσμα της φθοράς, οι μηχανισμοί ασφάλισης υποφέρουν περισσότερο, καθώς αποτελούν το πιο περίπλοκο μέρος του σχεδιασμού.
Η μπάλα κινείται συνεχώς λόγω αλλαγών στο έδαφος, στην επιτάχυνση, στο φρενάρισμα και στις στροφές. Άλλα σχετικά στοιχεία λειτουργούν επίσης συνεχώς. Το λιπαντικό έχει την ικανότητα να οξειδώνεται, να στεγνώνει και να αποικοδομείται, καθιστώντας το ίδιο το αίτιο κολλήματος.
Αναφλεκτήρες
Οι σύγχρονες ζώνες είναι εξοπλισμένες με σύστημα προέντασης σε περίπτωση ατυχήματος. Με εντολή της ηλεκτρονικής μονάδας, η οποία κατέγραφε ανώμαλες επιταχύνσεις σύμφωνα με τα σήματα των αισθητήρων της, ενεργοποιείται το squib στον μηχανισμό τάνυσης.
Ανάλογα με το σχέδιο, είτε τα αέρια που διαφεύγουν υπό υψηλή πίεση αρχίζουν να περιστρέφουν τον ρότορα του κινητήρα αερίου, είτε ένα σύνολο μεταλλικών σφαιρών κινείται, προκαλώντας τη συστροφή του άξονα του πηνίου. Η ζώνη χαλαρώνει όσο το δυνατόν περισσότερο και πιέζει σταθερά τον συνοδηγό στο κάθισμα.
Μετά την ενεργοποίηση, ο μηχανισμός αναπόφευκτα θα μπλοκάρει και ο ιμάντας δεν θα μπορεί να ξετυλιχθεί ή να τυλιχτεί προς τα πίσω. Σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας, η περαιτέρω χρήση του είναι απαράδεκτη, το ύφασμα κόβεται και αντικαθίσταται ως συναρμολόγηση με το σώμα και όλους τους μηχανισμούς. Ακόμη και αν επισκευαστεί, δεν θα μπορεί πλέον να παρέχει το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας.
πρόβλημα πηνίου
Το πηνίο σταματά να λειτουργεί κανονικά για διάφορους λόγους:
- χαλάρωση του ίδιου του υφαντικού υλικού μετά από μακρά χρήση.
- εισχώρηση βρωμιάς στους κόμβους περιστροφής.
- διάβρωση και φθορά εξαρτημάτων.
- εξασθένηση του σπειροειδούς ελατηρίου μετά από παρατεταμένη περιστροφή κατά τη χρήση όλων των ειδών μανταλάκια-σφιγκτήρες, κάτι που δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Το ελατήριο μπορεί να σφίξει αυξάνοντας την προφόρτισή του. Αυτή η εργασία είναι δύσκολη και απαιτεί μέγιστη προσοχή, γιατί μετά την αφαίρεση του πλαστικού καλύμματος, το ελατήριο ξετυλίγεται αμέσως και είναι εξαιρετικά δύσκολο να το επαναφέρετε στη θέση του, πόσο μάλλον να το ρυθμίσετε σωστά.
Πώς να βρείτε την αιτία της δυσλειτουργίας
Αφού αφαιρέσετε το σώμα του καρουλιού από τη βάση, πρέπει να τοποθετηθεί αυστηρά κάθετα και να προσπαθήσετε να τραβήξετε ομαλά τη ζώνη έξω από το σώμα. Εάν δεν υπάρχει κλίση, τότε η ζώνη θα πρέπει να βγαίνει εύκολα και να μαζεύεται όταν απελευθερώνεται.
Εάν γείρετε τη θήκη, η μπάλα θα μετακινηθεί και το πηνίο θα μπλοκάρει. Ένας μηχανισμός λειτουργίας αποκαθιστά την εργασία του αφού επιστρέψει σε κάθετη θέση. Η σφήνωση υποδηλώνει δυσλειτουργία της κλειδαριάς της μπάλας.
Εάν ο ιμάντας τραβηχτεί αρκετά γρήγορα, η φυγόκεντρη κλειδαριά με έκκεντρο μοχλό θα λειτουργήσει και το πηνίο θα μπλοκάρει επίσης. Μετά την απελευθέρωση, η εργασία αποκαθίσταται και δεν πρέπει να υπάρχουν παρεμβολές στο ομαλό τράβηγμα.
Οι εργασίες για τη διάγνωση ενός πυροτεχνικού εντατήρα είναι διαθέσιμες μόνο σε ειδικούς λόγω του κινδύνου του μηχανισμού. Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να το κουδουνίσετε με ένα πολύμετρο ή να το αποσυναρμολογήσετε.
Επισκευή ζώνης ασφαλείας
Οι διαθέσιμες μέθοδοι επισκευής συνίστανται σε μερική αποσυναρμολόγηση μηχανισμών, καθαρισμό, πλύσιμο, στέγνωμα και λίπανση.
Εργαλεία
Όχι σε όλες τις περιπτώσεις, οι επισκευές θα είναι δυνατές με τη χρήση τυπικών εργαλείων. Μερικές φορές οι εσωτερικοί συνδετήρες περιέχουν μη τυποποιημένες κεφαλές βιδών, είναι δύσκολο να αγοράσετε τα κατάλληλα κλειδιά.
Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις θα χρειαστείτε:
- ένα σετ κλειδιών για την αφαίρεση θηκών από το σώμα.
- κατσαβίδια με σχισμή και Phillips, πιθανώς με εναλλάξιμα μύτες Torx.
- κλιπ για τη στερέωση της τεντωμένης ζώνης.
- ένα κάνιστρο με καθαριστικό αεροζόλ.
- γράσο πολλαπλών χρήσεων, κατά προτίμηση με βάση τη σιλικόνη.
Η διαδικασία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και τον κατασκευαστή της ζώνης, αλλά υπάρχουν γενικά σημεία.
Εντολή
- Οι ζώνες αφαιρούνται από το σώμα. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε μερικά μπουλόνια από τα παξιμάδια του σώματος με κλειδιά υποδοχής ή κουτιού.
- Με ένα λεπτό κατσαβίδι πιέζονται τα μάνδαλα, ξεβιδώνονται οι βίδες και αφαιρούνται τα πλαστικά καλύμματα. Εκτός εάν είναι απαραίτητο, μην αγγίζετε το κάλυμμα, κάτω από το οποίο υπάρχει ένα σπειροειδές ελατήριο.
- Το σώμα της μπάλας αφαιρείται, τα εξαρτήματα καθαρίζονται και επιθεωρούνται, εάν υπάρχουν ανταλλακτικά, αντικαθίστανται φθαρμένα ή σπασμένα.
- Ο μηχανισμός πλένεται με καθαριστικό, αφαιρούνται ακαθαρσίες και παλιά γράσα. Μια μικρή ποσότητα φρέσκου γράσου εφαρμόζεται στις ζώνες τριβής. Δεν μπορείτε να κάνετε πολλά, πάρα πολλά θα παρεμποδίσουν την ελεύθερη κίνηση των εξαρτημάτων.
- Εάν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον αδρανειακό μηχανισμό και το ελατήριο, αφαιρέστε το κάλυμμα αφού αφαιρέσετε τους συνδετήρες με εξαιρετική προσοχή. Οι μοχλοί του μηχανισμού πρέπει να κινούνται ελεύθερα, δεν επιτρέπεται η εμπλοκή. Για να αυξηθεί η τάση του ελατηρίου, αφαιρείται η εσωτερική του άκρη, η σπείρα στρίβεται και στερεώνεται σε νέα θέση.
- Τα μέρη πρέπει να πλένονται με καθαριστικό και να λιπαίνονται ελαφρά.
Η καλύτερη λύση είναι να μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε τη ζώνη, ειδικά αν έχει ήδη χρησιμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά να την αντικαταστήσετε ως συναρμολόγηση με μια νέα.
Με την πάροδο του χρόνου, η αξιοπιστία της εργασίας μειώνεται, η πιθανότητα επιτυχούς επισκευής είναι επίσης χαμηλή. Η εύρεση νέων ανταλλακτικών είναι σχεδόν αδύνατη και τα χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά δεν είναι καλύτερα από αυτά που είναι ήδη διαθέσιμα. Η εξοικονόμηση στην ασφάλεια είναι πάντα ακατάλληλη, ειδικά όταν πρόκειται για ζώνες.
Το ίδιο το υλικό τους γερνά γρήγορα και σε περίπτωση κινδύνου, όλα αυτά θα λειτουργήσουν ανώμαλα, γεγονός που θα οδηγήσει σε τραυματισμούς. Κανένα μαξιλάρι δεν θα βοηθήσει σε αποτυχημένες ζώνες, αντίθετα, μπορεί να γίνει ένας επιπλέον κίνδυνος.
