Γιατί τα ελαστικά φθείρονται ανομοιόμορφα;

Το να μάθετε ότι χρειάζεστε καινούργια ελαστικά είναι συχνά μια έκπληξη και ίσως αναρωτηθείτε πώς είναι δυνατόν να τα χρειάζεστε ήδη. Δεν επιταχύνεις. Δεν οδηγείς σαν τρελός. Δεν πατάτε το πεντάλ γκαζιού στο φανάρι και δεν πατάτε τα φρένα. Πώς είναι λοιπόν δυνατόν να χρειάζεστε νέα ελαστικά τόσο σύντομα;

Πρόκειται για ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών. Μπορεί να μην παρατηρήσετε πώς συμβαίνει αυτό, αλλά η ζωή στα ελαστικά σας διαγράφεται συνεχώς. Η πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών προκαλείται από διάφορους παράγοντες:

• Χαλαρά ή φθαρμένα εξαρτήματα ανάρτησης
• Φθαρμένα ή με διαρροή εξαρτήματα του τιμονιού
• Ανώμαλη και λανθασμένη πίεση ελαστικών
• Οι τροχοί δεν είναι ευθυγραμμισμένοι

Η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών μπορεί να προκληθεί από ένα ή περισσότερα από αυτά τα προβλήματα ανά πάσα στιγμή, πολλά από τα οποία μπορεί να μην παρατηρήσετε καθόλου.

Χαλαρά ή φθαρμένα μέρη ανάρτησηςΓια παράδειγμα, ένα γόνατο με διαρροή, σπασμένο σπειροειδές ελατήριο ή φθαρμένο αμορτισέρ μπορεί να συμβάλει στην ανομοιόμορφη φθορά του ελαστικού.

Φθαρμένα εξαρτήματα του τιμονιούόπως μια χαλαρή σφαιρική άρθρωση, ένα φθαρμένο άκρο της ράβδου σύνδεσης ή το υπερβολικό παιχνίδι στη σχάρα και το πινιόν σημαίνει ότι τα ελαστικά δεν συγκρατούνται σταθερά στη γωνία που θα έπρεπε. Αυτό προκαλεί φούσκωμα των ελαστικών, μια κατάσταση κατά την οποία η υπερβολική τριβή φθείρει το πέλμα του ελαστικού γρήγορα.

Λανθασμένη πίεση ελαστικών θα προκαλέσει υπερβολική φθορά του ελαστικού ακόμα κι αν η πίεσή του είναι μόνο 6 psi διαφορετική από την καθορισμένη πίεση. Το υπερβολικό φούσκωμα θα φθείρει το κέντρο του πέλματος πιο γρήγορα, ενώ το υποφούσκωμα θα φθείρει πιο γρήγορα τον εσωτερικό και τον εξωτερικό ώμο.

Ευθυγράμμιση τροχών παίζει μεγάλο ρόλο στη φθορά των ελαστικών. Όπως τα φθαρμένα εξαρτήματα του τιμονιού, εάν το ελαστικό βρίσκεται σε λάθος γωνία, η τριβή του ελαστικού θα προκαλέσει υπερβολική φθορά του ελαστικού στον επηρεασμένο τροχό.

Πώς να αποτρέψετε την ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών;

Οι τακτικές διαδικασίες συντήρησης, όπως οι ρυθμίσεις πίεσης ελαστικών, οι ρυθμίσεις κάμπερ και οι τακτικοί ολοκληρωμένοι έλεγχοι του οχήματος μπορούν να εντοπίσουν προβλήματα πριν αρχίσει η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Μόλις αρχίσει η υπερβολική φθορά του ελαστικού, η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί καθώς λείπει ήδη μέρος του πέλματος. Η επανατοποθέτηση των κατεστραμμένων ελαστικών σε μια θέση λιγότερο επιρρεπής στη φθορά θα συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής τους, εφόσον η φθορά δεν είναι πολύ μεγάλη, εφόσον δεν επηρεάζει την οδηγική εμπειρία. Η μόνη άλλη διόρθωση είναι η αντικατάσταση ελαστικού.