Γιατί χτυπάει η σχάρα τιμονιού

Χτύπημα στη βάση του τιμονιού θα κάνει κάθε οδηγό νευρικό, γιατί όχι μόνο μπορεί να χτυπήσει το πορτοφόλι, αλλά κυριολεκτικά να χτυπήσει - η οδήγηση με πιθανώς ελαττωματικό τιμόνι δεν είναι το πιο ασφαλές πράγμα. Επομένως, πρέπει να καταλάβετε γιατί χτυπάει η βάση του τιμονιού.

πρέπει να καταλάβετε ακριβώς τι σημαίνει να χτυπάτε το ράφι τιμονιού. Το χτύπημα είναι συνήθως επιφανειακό ή εσωτερικό και ακούγεται από κάτω από το όχημα. Οι κραδασμοί μεταδίδονται απευθείας στο τιμόνι. Συχνά, ελαφρά χτυπήματα μεταδίδονται όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους με ταχύτητες έως 40-50 km / h.

Αιτίες κρούσης της βάσης τιμονιού

Εάν η βάση του τιμονιού χτυπά, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

1. Τα κουμπώματα του τιμονιού χαλαρά.
2. Το πλαστικό χιτώνιο στήριξης έχει φθαρεί και έχει σχηματιστεί παιχνίδι.
3. Παίξτε στα ρουλεμάν του άξονα εισόδου.
4. Λόγω της ανάπτυξης, το κενό μεταξύ των δοντιών της σχάρας τιμονιού αυξήθηκε, γεγονός που οδήγησε σε αντίδραση και χτύπημα.
5. Η κροτίδα σύσφιξης κρέμεται, η οποία χτυπά στο περίβλημα της σχάρας τιμονιού λόγω της φθοράς της επένδυσης κατά της τριβής.

Τιμόνι VAZ1 - σφαιρική άρθρωση άκρου δεσίματος 2 - περιστρεφόμενος μοχλός 3 - άκρο δεσίματος, 4 — παξιμάδι κλειδώματος, 5 - ώθηση, 6 και 11 - εσωτερικά άκρα δεσίματος 7 - καρφίτσα σφαιρικής άρθρωσης 8 - προστατευτικό καπάκι 9 - ένθετο σφαιρικής καρφίτσας 10 - μπουλόνια για τη στερέωση των ράβδων του τιμονιού στο ράφι, 12 - στήριγμα μηχανισμού διεύθυνσης 13 - υποστήριξη μηχανισμού διεύθυνσης, 14 - πλάκα σύνδεσης 15 - προστατευτική θήκη, 16 - πιάτο στοπ 17 - κιβώτιο τιμονιού, 18 - μπουλόνι τσιμπήματος 19 - ελαστικός σύνδεσμος σύνδεσης, 20 — πηχάκι, 21 - δακτύλιος στήριξης σιδηροτροχιάς, 22 - δακτύλιος απόσβεσης 23 - μεντεσέδες από καουτσούκ, 24 - περίβλημα με πρόσοψη (πάνω μέρος), 25 - ρόδα, 26 - μοχλός ρύθμισης κολόνας τιμονιού, 27 - βραχίονας στήριξης άξονα τιμονιού, 28 - περίβλημα με πρόσοψη (κάτω μέρος), 29 - ενδιάμεσος άξονας διεύθυνσης, 30 - προστατευτικό καπάκι А - την επιφάνεια του περιβλήματος της σφαιρικής άρθρωσης, В - την επιφάνεια του περιστροφικού μοχλού.

Μία από τις πιο κοινές αιτίες χτυπήματος της σχάρας τιμονιού είναι οι χαλαροί σύνδεσμοι. Οι βίδες και τα παξιμάδια μπορούν να χαλαρώνουν περιοδικά, με αποτέλεσμα να παίζουν και να αυξάνονται οι κραδασμοί. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί γρήγορα σφίγγοντας τους συνδετήρες.

επίσης μια κοινή αιτία είναι η ζημιά ή η αποκόλληση των ελαστικών περιβλημάτων. Ως αποτέλεσμα της διαρροής, η βρωμιά συσσωρεύεται γρήγορα στον μηχανισμό, λόγω του οποίου το στήριγμα ολίσθησης μπορεί να αποτύχει.

Είναι σημαντικό να καθοριστεί από πού έρχεται το χτύπημα. Εν κινήσει, μπορεί να φαίνεται ότι χτυπάει η σχάρα του τιμονιού, αλλά μπορεί επίσης να βρίσκεται στις ράβδους του τιμονιού ή στην άκρη του τιμονιού. Παρεμπιπτόντως, για να διαπιστώσετε ότι φταίει η άκρη, μπορείτε από τον σκισμένο ανθήρα.

Πώς να διαγνώσετε τον θόρυβο της βάσης διεύθυνσης

Εάν αποφασίσετε να μάθετε την αιτία του χτυπήματος της σχάρας τιμονιού χωρίς διαδρομές στο πρατήριο καυσίμων, τότε ένας βοηθός θα σας φανεί χρήσιμος. Τι πρέπει να παραχθεί:

• σβήστε τον κινητήρα, βάλτε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, βάλτε έναν συνεργάτη πίσω από το τιμόνι.
• σκαρφαλώστε κάτω από το αυτοκίνητο στην περιοχή της σχάρας τιμονιού, δώστε εντολή σε έναν φίλο να γυρίσει το τιμόνι.
• προσπαθήστε να καταλάβετε από πού ακούγεται το χτύπημα.
• επιθεωρήστε τη μπότα για ζημιά ή διαρροές (αν υπάρχει, πιθανότατα, η αιτία του χτυπήματος είναι σε αυτό το σημείο).

Είναι δυνατή η οδήγηση εάν χτυπήσει η βάση του τιμονιού;

Πώς χτυπά η σχάρα τιμονιού και πώς να το ελέγξετε: βίντεο

Μπορείτε να οδηγείτε με τέτοια προβλήματα για μικρό χρονικό διάστημα. Αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τι θα συμβεί αν χτυπήσει η σχάρα τιμονιού. Πράγματι, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οδηγούν έως και 40 km με αυτή τη βλάβη χωρίς να γνωρίζουν τις συνέπειες. Όταν η σχάρα του τιμονιού χτυπά, είναι αρκετά επικίνδυνο να χειριστείτε το αυτοκίνητο, μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου κατά την οδήγηση!

Το χτύπημα στη βάση του τιμονιού είναι χαρακτηριστικό, αν και πολλοί το μπερδεύουν με δυσλειτουργίες άλλων στοιχείων ανάρτησης. Εάν το πρόβλημα είναι στη τσιμούχα, τότε το χτύπημα θα είναι δυνατό και η δόνηση θα δώσει μόνο λίγο στο τιμόνι. Εάν ο ελαστικός σύνδεσμος είναι ελαττωματικός, τότε θα καταλάβετε αμέσως πώς κουδουνίζει η σχάρα τιμονιού. Ο ήχος θα σβήσει, αλλά η δόνηση θα ακούγεται έντονα στο τιμόνι.

Πώς να προστατέψετε το ράφι από το χτύπημα

Προκειμένου να αποφευχθούν δυσλειτουργίες της σχάρας τιμονιού και να παραταθεί η διάρκεια ζωής της, αξίζει να εγκαταλείψετε την ορμητική βόλτα μέσα από τα κοιλώματα στις στροφές, εάν αυτό εφαρμόζεται. Η συνήθεια να επιταχύνεις απότομα και να φρενάρεις την τελευταία στιγμή είναι επίσης πολύ επιβλαβής για το ράφι του τιμονιού. Αυτό συμβαίνει γιατί εάν οι μπροστινοί κινητήριοι τροχοί είναι φορτωμένοι με ροπή πρόσφυσης ή πέδησης, τότε τα χτυπήματα από τα χτυπήματα που έρχονται στο τιμόνι γίνονται πολύ πιο ευαίσθητα.

Λανθασμένη στάθμευση

επίσης συχνά η βάση του τιμονιού γίνεται άχρηστη λόγω απρόσεκτης στάθμευσης. Η χρήση του κρασπέδου ως προφυλακτήρα έχει ως αποτέλεσμα υψηλά φορτία τροχών σε γωνία 45 μοιρών. Killer Push μεταδίδεται στον μηχανισμό διεύθυνσης και προκαλεί σπασίματα της εμπλοκής.

Οι τακτικοί προληπτικοί έλεγχοι, η αντικατάσταση χαλαρών εξαρτημάτων και οι κατεστραμμένοι ανθήρες θα βοηθήσουν στην παράταση της διάρκειας ζωής της σχάρας τιμονιού. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι οδηγοί αντιμετωπίζουν τακτικά επισκευές στο τιμόνι, ενώ άλλοι οδηγούν αθόρυβα για χρόνια.

Πόσο μπορεί να κοστίσει ένα χτύπημα στη βάση του τιμονιού

Εάν η βάση του τιμονιού δεν έχει σωθεί και χρειάζεται αλλαγή, θα ήταν ωραίο να έχετε μια ιδέα πόσο θα κοστίσει μια τέτοια απόλαυση. Φυσικά, οι τιμές για ανταλλακτικά για ξένα αυτοκίνητα είναι πολύ υψηλότερες από ό,τι για τα εγχώρια αυτοκίνητα. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το εύρος τιμών για τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων είναι πολύ σημαντικό.

Οπότε αν μέση τιμή μιας σχάρας τιμονιού για ένα VAZ είναι περίπου 130 δολάρια, τότε για ξένα αυτοκίνητα η τιμή μπορεί να κυμαίνεται από 200 έως 500 δολάρια. Αυτό συμβαίνει εάν αγοράσετε μια σχάρα τιμονιού χωρίς υδραυλικό τιμόνι, ράβδους και άκρες. Η τιμή ενός συγκροτήματος rack τιμονιού είναι σημαντικά υψηλότερη - για ένα VAZ, ξεκινώντας από 230 $, και η αγορά ενός συγκροτήματος rack τιμονιού για ένα ξένο αυτοκίνητο μπορεί να κυμαίνεται από 1000-1500 $ και περισσότερο.

Φυσικά, αν αλλάξετε τη ράγα όχι μόνοι σας, αλλά με τη βοήθεια ειδικών, τότε αυτοί Οι υπηρεσίες επίσης δεν είναι δωρεάν. και θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για το χτύπημα της σχάρας του τιμονιού.