Γιατί ο κινητήρας σας μπορεί να χτυπάει κάθε φορά που επιταχύνετε

Το "Tick" είναι ένας ενοχλητικός θόρυβος που μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους, ο οποίος πρέπει να ελεγχθεί και να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατό.

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί θόρυβοι κινητήρα και προκαλούνται από διάφορους λόγους που πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα για να αποφευχθούν δαπανηρές επισκευές.

Ωστόσο, το "tick-tick" είναι ένας πιο συνηθισμένος θόρυβος που ακόμη και πολλοί άνθρωποι επιλέγουν να αγνοήσουν, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας κάνει αυτόν τον θόρυβο, είναι καλύτερο να ελέγξετε τι τον προκαλεί και να κάνετε τις απαραίτητες επισκευές.

Μπορεί να υπάρχουν αρκετοί λόγοι για το "τσιμπούρι", αλλά όλοι μπορούν να εξαλειφθούν. Να γιατί, Εδώ έχουμε συγκεντρώσει μερικούς από τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους ο κινητήρας σας μπορεί να «χτυπάει» κάθε φορά που επιταχύνετε.

1.- Χαμηλή στάθμη λαδιού

Η χαμηλή στάθμη λαδιού μπορεί να προκαλέσει αυτόν τον θόρυβο και είναι καλύτερο να ελέγξετε εάν ο κινητήρας έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε λάδι.

La πίεση λαδιού Είναι πολύ σημαντικό. Εάν ο κινητήρας δεν έχει την απαιτούμενη πίεση, η έλλειψη λίπανσης θα προκαλέσει ζημιά στα μέταλλα στο εσωτερικό του λόγω τριβής, με αποτέλεσμα το όχημα να σταματήσει εντελώς. 

. Εάν βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι στη σωστή στάθμη, θα αποτρέψετε δαπανηρές επισκευές λόγω έλλειψης λαδιού.

2.- Ανελκυστήρες

Η κυλινδροκεφαλή του κινητήρα χρησιμοποιεί μια σειρά ανυψωτικών για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων. Αυτά τα ανυψωτικά μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας αναπόφευκτα φλυαρία μετάλλου σε μέταλλο στο ρελαντί και κατά την επιτάχυνση. 

Η εκτέλεση συντήρησης στις συνιστώμενες ώρες μπορεί να αποτρέψει αυτό και σε ορισμένες περιπτώσεις οι ανελκυστήρες θα πρέπει να αντικατασταθούν.

3.- Κακώς ρυθμισμένες βαλβίδες 

μέσα στον κύλινδρο (ή κυλίνδρων) ενός κινητήρα, η κύρια λειτουργία του είναι να καίει το μείγμα μεταξύ αέρα και καυσίμου. 

Εάν το πρόβλημα δεν είναι με τους υδραυλικούς αντισταθμιστές και η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι κανονική, μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλη ρύθμιση της βαλβίδας. Πολλά αυτοκίνητα, ειδικά εκείνα με μεγάλα χιλιόμετρα, χρειάζονται έλεγχο των βαλβίδων τους για να βεβαιωθείτε ότι είναι ευθυγραμμισμένες.

4.- Κατεστραμμένα μπουζί

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια και ακούτε έναν θόρυβο, τα κακά ή παλιά μπουζί μπορεί να είναι η αιτία. 

συνίσταται στη δημιουργία ενός σπινθήρα που αναφλέγει το μείγμα αέρα/καυσίμου, δημιουργώντας μια έκρηξη που προκαλεί τον κινητήρα να παράγει ισχύ. Αυτό τα καθιστά θεμελιώδες μέρος για τη σωστή λειτουργία του. Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό να τα διατηρείτε σε καλή κατάσταση και να γνωρίζετε την αντικατάστασή τους εάν χρειάζεται.

Τα μπουζί αλλάζονται ανά διαστήματα από 19,000 έως 37,000 μίλια, ακολουθώντας πάντα τις συστάσεις του κατασκευαστή.. 

5.- Φθορά των τροχαλιών μετάδοσης κίνησης

Αυτές οι τροχαλίες χρησιμοποιούν ρουλεμάν για να περιστρέφονται, όπως οι τροχοί σε ένα skateboard, και με την πάροδο του χρόνου τα ρουλεμάν τείνουν να φθείρονται.

Όταν φοριούνται, μπορεί να προκαλέσουν θόρυβο στο ρελαντί και κατά την επιτάχυνση. Εάν είναι πραγματικά φθαρμένα, σας συνιστούμε να μεταφέρετε το όχημα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό για να αντικαταστήσει τα ρουλεμάν της τροχαλίας.