Μεταχειρισμένα Sports Cars - Chevrolet Camaro - Sports Cars
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα Sports Cars - Chevrolet Camaro - Sports Cars
Ο αντίπαλος της Ford Mustang είναι σέξι, εξωτικός και αρκετά φθηνός, ακόμα κι αν διψάει πολύ.
Τα τελευταία χρόνια, έχω γίνει λάτρης των μυϊκών αυτοκινήτων όπως η Ford Mustang και Chevrolet Camaro (που τεχνικά θα ήταν αυτοκίνητα πόνυ).
Τα βρίσκω εξωτικά, τολμηρά, ίσως και λίγο επαναστατικά. Σήμερα, τίποτα δεν είναι πιο παράλογο από ένα γιγαντιαίο V8 με πολύ χαμηλή πυκνότητα ισχύος. Πράγματι, με σπορ συμπαγείς κινητήρες με υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους κινητήρες 2,0 λίτρων που αποδίδουν σχεδόν 400 ίππους. το θέαμα 420 από αυτά που βγαίνουν από τον 8λιτρο V5.0 σχεδόν σε κάνει να χαμογελάς. Οπότε μπράβο για τους μεγάλους κινητήρες και την «αμερικανική ιπποδύναμη» για να αναφέρω το Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro έχει όλες τις καμπύλες στη σωστή θέση και τον αριθμό των κυλίνδρων που μας αρέσει. Η καλύτερη έκδοση παραμένει αυτή που παρήχθη από το 2010 έως το 2016, η πρώτη αληθινή «χειριστική» Camaro, ακόμα και στους δρόμους μας (οι παλιές ήταν απαλές και θολές σαν πουτίγκες).
Για να ζήσετε πραγματικά την ατμόσφαιρα των Ηνωμένων Πολιτειών, αναζητήστε SS V8, εξοπλισμένο με κινητήρα Οκτακύλινδρος κινητήρας 6,2 λίτρων με 420 ίππους, αλλά υπάρχουν και πολλά χρησιμοποιημένα παραδείγματα του V3,6 6 λίτρων των 328 ίππων. Και τα δύο μοντέλα μπορούν να βρεθούν με πολλά μίλια πάνω τους, σε τιμές από Από 24.000 έως 35.000 ευρώ.
POWER, SMOKE ΚΑΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟ
Αν από έξω Chevrolet Camaro γοητεία για αυτόν κακό κορίτσι, κοίτα, μέσα σβήνει αμέσως τον ενθουσιασμό με τη «μικρότητά» του. Δεν είναι είδηση ότι τα αθλήματα κατασκευής ΗΠΑ υπολείπονται της ευρωπαϊκής ποιότητας σε υλικά και σχεδιασμό, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τι αντιμετωπίζετε. Ωστόσο, τα όργανα είναι τραγανά, ευανάγνωστα και έχουν αρκετό χαρακτήρα για να ξεπεράσουν αμέτρητα στυλ. Κακό μυϊκό αυτοκίνητο δεν θέλουν να είναι σπορ πολυτέλεια αλλά μεγάλα παιχνίδια για ενήλικα παιδιά: και το Chevrolet Camaro είναι ένα πολύ αστείο παιχνίδι.
La Έκδοση 2010 έχει αναθεωρηθεί διεξοδικά, ιδίως όσον αφορά χαλιναγώγηση. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, είναι πιο ευέλικτο, ανταποκρινόμενο και επικοινωνιακό. Τώρα χωνεύει καλά και τους ορεινούς μας δρόμους, ακόμα κι αν σίγουρα δεν έχει τον χειρισμό BMW σειράς 3, αλλά υπάρχουν άλλα βέλη στο τόξο του.
Ο κινητήρας V8 δεν είναι ένα τέρας ισχύος, αλλά αρκεί να καπνίζεις τους πίσω τροχούς όταν το θέλεις. Και μετά ακούγεται ο ήχος ενός V8, σκοτεινού, απειλητικού, σαν πραγματικός νταής.
Νέος πέρασμα Αγριος ίππος της Αμερικής ίσως λίγο πιο ευκίνητο και «ελαφρύ» (έτσι), αλλά η Camaro είναι ακόμα πιο εξωτική και σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, είναι ίσως μερικούς βαθμούς ανώτερη από τη Ford.
Εν ολίγοις, αν δεν είστε λάτρης της οδήγησης με το μαχαίρι στο στόμα σας, αλλά προτιμάτε να απολαμβάνετε τη δύναμη του κινητήρα και να ανατινάζετε τους πίσω τροχούς, τότε η Camaro μπορεί να είναι μια εξαιρετική εναλλακτική της (κανονικής) ευρωπαϊκής . σπορ αυτοκίνητα, οι τιμές είναι ιδιαίτερα ορατές ...
ΤΙΜΕΣ
Όπως είπα, εγώ τιμές αιωρούνται γύρω 25.000–30.000 ευρώ, ως προς την έκδοση 8λιτρο V6,2 με 420 ίππους, και οι δύο για 3,6 V6 από 328 ίππους 6-τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο και για τα δύο μοντέλα. Το πρόβλημα της σούπερ μάρκας παραμένει και για τους δύο, αλλά η τιμή αγοράς είναι πραγματικά χαμηλή. Ένα άλλο επώδυνο σημείο: η κατανάλωση, που είναι περίπου 9 l / 100 χλμ σε μικτό κύκλο για την έκδοση V6 και πάνω 13 l / 100 χλμ για έκδοση V8.
