Μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα: Honda S2000 – Sports Cars
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα: Honda S2000 – Sports Cars
Υπέροχο αυτοκίνητο και άνοστο στο πέρασμα του χρόνου. Οι βαθμολογίες του ανεβαίνουν, αλλά είναι ακόμα διαθέσιμος.
Λίγα αυτοκίνητα μπορούν να καυχηθούν για φήμηhonda s2000, ένα από τα πιο αγαπημένα και επιθυμητά από τους λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί για έναν σκοπό: οδηγική απόλαυση. Έτσι, το διαδικτυακό παρέμεινε απρόσβλητο στο πέρασμα του χρόνου, τόσο που παρέμεινε στην αγορά για έντεκα χρόνια, ξεκινώντας από 1998 έως 2009
Το μικρό βάρος, η κίνηση στους πίσω τροχούς και η ασυμβίβαστη προσαρμογή το καθιστούν ένα απαιτητικό αλλά εξαιρετικά ικανοποιητικό όχημα, καθώς και ανοιχτούς ουρανούς από πάνω.
ΚΑΡΔΙΑ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ένα πραγματικό αριστούργημα Honda S2000 είναι κινητήρα: Κάτω από το μπροστινό καπό πάλλεται ένας τετρακύλινδρος V-TEC 2,0 βαλβίδων 16 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδας ικανό να παρέχει 240 βιογραφικά και 8.500 βάρη και επιταχύνετε στο στρατοσφαιρικό κατώφλι στις 9.150 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 207 Nm Αντίθετα, έρχεται με 7.500 σ.α.λ. Τέτοιος ατμοσφαιρικός κινητήρας 2.0 λίτρων δεν έχει ξαναδεί: συγκεκριμένη ισχύς 120 ίππων. / l Φυσική αναρρόφηση και ταχύτητα περιστροφής που αξίζει μια μηχανή μοτοσικλέτας.
Έτσι, η πραγματική πινελιά της κατηγορίας βρίσκεται στο ταμπλό που λαμβάνεται από το ταμπλό F1 McLaren Honda MP4/6 από τον Ayrton Senna.
ΚΟΦΤΕΡΗ ΛΕΠΙΔΑ
Il рамка του Honda S2000 Αυτό είναι ένα πραγματικό στολίδι, ισχυρό και συνεκτικό ακόμη και με τα σύγχρονα πρότυπα. εάν ο διαχειριστής έργου είναι ο ίδιος με το Honda NSX, θα υπάρχει λόγος. Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση είναι διπλά ανεξάρτητα ψαλίδια και η ισχύς μεταφέρεται από τους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτοκλειδώματος διαφορικού. Οι στροφές είναι πραγματική βάση και θα πρέπει να ωθούνται στο όριο μόνο με τα χέρια ειδικών, λόγω του μικρού μεταξονίου και των αγωνιστικών ρυθμίσεων επίσης. τα κάνει νευρικά και πολύ αντιδραστικά.
Il προς τα πίσω Ξεκινά εύκολα, περισσότερο με την απελευθέρωση παρά με την επιτάχυνση, και λόγω της έλλειψης ροπής, η ανάκτηση γίνεται δύσκολη.
Αλλά όταν συντονίζεσαι με αυτό, είναι πραγματική απόλαυση. Φαίνεται ότι ο κινητήρας δεν σταματά ποτέ: ανεβαίνει, ξανασηκώνεται και όταν φαίνεται ότι τα έχει δώσει όλα, σου δίνει και μια τελευταία ώθηση. Χρειάζεται πολλή δουλειά στο κιβώτιο ταχυτήτων για να κρατήσει τον κινητήρα υπό πίεση, αλλά δεδομένης της εκπληκτικής μηχανικής αίσθησης που δίνουν οι μοχλοί, είναι απλά μια απόλαυση.
ΤΙΜΗ
Σήμερα το Honda S2000 θα το βρείτε σε τιμές από Από 14.000 έως 30.000 ευρώ. Με 20.000 ευρώ, μπορείτε να βρείτε υπέροχα παραδείγματα, αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να πάρετε μερικές ενδιαφέρουσες προσφορές.
Δυστυχώς, αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που αγαπήθηκε πολύ από τους λάτρεις του tuning, έτσι αρκετά παραδείγματα έχουν τροποποιηθεί, χάνοντας τόσο αξία όσο και γοητεία. Είναι καλύτερα να αναζητήσετε πρωτότυπα δείγματα που προορίζονται να μεγαλώνουν όλο και περισσότερο. Επιπλέον, αυτό είναι ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο, επομένως η συντήρηση δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα.
