Μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα: M3 έναντι C63 AMG – Sports Cars
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα: M3 έναντι C63 AMG – Sports Cars
Αν δεν υπήρχαν οι υπερφόροι και τα οικονομικά έτοιμα να εισέλθουν στο σπίτι σας, η αγορά μεταχειρισμένων θα ήταν μια τεράστια πηγή προσφορών που δεν πρέπει να χάσετε. Στην τιμή ενός καλά εξοπλισμένου συμπαγούς τμήματος C, μπορείτε να πάρετε στο σπίτι δύο άγρια θηρία, πρακτικά και γρήγορα: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Οι νέες γενιές των M3 (τώρα M4) και C63 είναι αντικειμενικά καλύτερες: είναι μικρότερες, ελαφρύτερες, έχουν περισσότερη ιπποδύναμη και καλύτερο εξοπλισμό, αλλά έχουν χάσει ένα πολύ σημαντικό πράγμα για εμάς τους λάτρεις του κινητήρα - μια φυσική επιθυμία.
Οι «παλιές» εκδόσεις εξακολουθούν να είναι υπερσύγχρονες, τόσο στη σειρά όσο και στις μηχανικές, αλλά αρκετά παλιές ώστε να μην παρασύρονται από την οικονομική κρίση και τη μανία (και την ανάγκη) για συρρίκνωση.
BMW E90 M3
La BMW M3 Εξοπλίζεται με ατμοσφαιρικό κινητήρα V8 4.0 λίτρων με 420 ίππους. και ροπή 400 Nm, ικανή για ταχύτητες έως σχεδόν 8.300 σ.α.λ. Αυτή η μονάδα προέρχεται από έναν κινητήρα V10 M5 από τον οποίο αφαιρέθηκαν δύο κύλινδροι και διαθέτει βαλβίδα γκαζιού για τον καθένα από αυτούς, η οποία είναι μια πολύ σπάνια λύση για έναν κινητήρα για χρήση στο δρόμο.
Από την άλλη, η οροφή είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα, που είναι μια χρήσιμη λύση τόσο για τη μείωση του βάρους όσο και για τη μείωση του κέντρου βάρους. Ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται είτε με χειροκίνητο εξατάχυτο είτε με επτατάχυτο μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων DKG διπλού συμπλέκτη και paddle.
Η M3 επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 4″ 8 στη χειροκίνητη έκδοση έξι σχέσεων και σε 4″ 6 με το διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων. DKG.
Τα βαυαρικά όπλα είναι σαφώς πιο ακριβή και πιο αιχμηρά από το C63. και είναι εξαιρετικό τόσο για ψώνια παντοπωλείου όσο και για πίστα. Ωστόσο, η έλλειψη ιππικού κάτω από τις 5.500 σ.α.λ. απαιτεί λίγη μετατόπιση και όταν τελικά έρθει η πρόσφυση, οδηγείτε με αρκετά απαράδεκτες ταχύτητες. Όχι απαραίτητα μειονέκτημα, προσωπικά μου αρέσουν οι αναρροφητές που «περιμένουν» αλλά αν σου αρέσει το ζευγάρι από κάτω, τότε είσαι στο κυνήγι.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 κρύβει μια ατομική βόμβα κάτω από το καπό: ο ατμοσφαιρικός V8 6.2 λίτρων του είναι ικανός να αποδίδει 457 ίππους. (480 με το πακέτο επιδόσεων) και τα τεράστια 600 Nm ροπής και επιταχύνει το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα.
Η Mercedes AMG ήταν πάντα ένα γρήγορο αυτοκίνητο, αλλά ποτέ σπορ. Ωστόσο, με την εισαγωγή του W204, το C έκανε ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός: το πλαίσιο του είναι πιο άκαμπτο και ελαφρύτερο από τον πρόγονό του και ο μεγάλος του κινητήρας αποτελεί πηγή εγγυημένης απόλαυσης. Το C63 AMG W204 διατίθεται μόνο με το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, το οποίο δεν είναι πολύ γρήγορο, αλλά ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα «γερμανικού μυϊκού αυτοκινήτου» του σεντάν.
Η ομορφιά του C63 είναι ότι δεν χρειάζεται να τραβάς σαν τρελός για να απολαύσεις τις δυνατότητές του, η ροπή είναι τόσο μεγάλη που χρειάζεται απλώς να θάψεις το γκάζι με ασφάλεια για να εκτελέσεις σχεδόν ατελείωτη υπερστροφή.
Μπορεί μερικές φορές να είναι απογοητευτικό αν στοχεύετε στην καθαρή οδήγηση ή την οδήγηση σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση, αλλά τρομερά διασκεδαστικό εάν είστε τρελός στην υπερστροφή.
Κωστή
Περιττό να πούμε ότι είναι και τα δύο αρκετά ακριβά. να κρατήσει, αλλά αν κερδίσετε αρκετά χρήματα, η τιμή των μεταχειρισμένων θα είναι πραγματικά συμφέρουσα. Δείγματα από το 2008/2009 με χιλιόμετρα από 50.000 έως 60.000 km μπορούν να βρεθούν λίγο παραπάνω 30.000 евро. Μην αποθαρρύνεστε από τα υψηλά χιλιόμετρα, και τα δύο V8 είναι δυνατά, καλύτερα φροντίστε να μην χρησιμοποιούνται πολύ στην πίστα.
Όσον αφορά τη χρηστικότητα, το C63 κερδίζει με μικρή διαφορά όσον αφορά την περισσότερη άνεση και το πιο απαλό κάθισμα. Η BMW προτιμά να επιλέξει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς η πρώτη έκδοση του κιβωτίου ταχυτήτων DKG ήταν λίγο εύθραυστη.
