Μεταχειρισμένα Sports Cars - Nissan 370 Z - Sports Cars
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα Sports Cars - Nissan 370 Z - Sports Cars
Για περίπου 20.000 ευρώ, μπορείς να βάλεις στο γκαράζ ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς 330 ίππων.
La Nissan 370Z στην Ιταλία δεν είχε την επιτυχία που του αξίζει. Γεννήθηκε σε χρόνια υψηλών τιμών βενζίνης, σούπερ φόρου και ενοχών.
Είναι κρίμα, γιατί είναι πολύ καλό αυτοκίνητο. Του Κινητήρας 3,7 λίτρων ατμοσφαιρικός V6 παράγει 330 βιογραφικά, Η πρόσφυση είναι (φυσικά) πίσω και υπάρχει μια μηχανική διαφορά περιορισμένης ολίσθησης για να μειώσει την ισχύ ή να μετακινηθεί μέχρι να τελειώσουν τα ελαστικά, αν θέλετε. Χρησιμοποιείται σε πραγματικά ενδιαφέρουσες τιμές: για περίπου 20.000 ευρώ μπορείτε να πάρετε στο σπίτι ένα αντίγραφο του έτους μοντέλου 2010, πλήρως προαιρετικό.
ΤΟ NISSAN 370 Z
La Nissan 370Z Παλιό κουπέ: 2 στεγνά αλλά ευρύχωρα καθίσματα, μπροστινός κινητήρας και κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτό δεν είναι ένα Mazda Mx-5, στενό και μινιμαλιστικό, το "tresettanta" είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Η ποιότητα των υλικών και της κατασκευής είναι εξαιρετική, έστω κι αν είναι λίγο παλιομοδίτικο σχεδιαστικά σήμερα, ενώ ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρικά καθίσματα, ραδιόφωνο, διζωνικό κλιματισμό και προβολείς xenon.
Υπάρχει επίσης πορτμπαγκάζ για τη μεταφορά καροτσιών και αποσκευών για Σαββατοκύριακο εκτός πόλης.
Με μια ήρεμη βόλτα, μπορείτε να περάσετε 10-11 km / l (τι περιμένεις από έναν V3,7 6 λίτρων;), αλλά η δύναμή του έγκειται στη λιγότερο ομαλή οδήγηση...
ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΚΑΜΠΥΛΕΣ
La Nissan 370Z είναι ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για «σκληρή» οδήγηση: αυτό πηδαλιούχηση Είναι ακριβές, είναι συνδεδεμένο και το κοντό μοχλό του δίνει μια φανταστική μηχανική αίσθηση. Οι Ιάπωνες ξέρουν πώς να κάνουν συναρπαστικές αλλαγές. Στις στροφές είναι σταθερό, ευκίνητο και ειλικρινές και αμέσως χαλαρωτικό, ακόμα και με τα ηλεκτρονικά χειριστήρια απενεργοποιημένα. Τα αμορτισέρ είναι άκαμπτα, αλλά κρατούν τους τροχούς σε επαφή με το οδόστρωμα ακόμα και σε προσκρούσεις, ώστε να μπορείτε να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού με ασφάλεια στις στροφές. Σε αυτό το σημείο μπορείτε να επιλέξετε να πάτε σε μια ευθεία γραμμή ή να βάλετε το αυτοκίνητο στο πλάι και να σηκώσετε καπνό στους πίσω τροχούς.
Η μηχανή V6 έως 330 Cv και 360 Nm, Σε αυτό είναι μεγάλος σύμμαχος: είναι ελαστικός, προοδευτικός, με «καυτή» ζώνη στις 6.000 σ.α.λ. Η υπακοή του βοηθά στο να γίνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο ελαφρύ και πιο ισορροπημένο. Επιπλέον, είναι ένα αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο: με ένα 0-100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 250 km/h, Το 370 Z είναι γρήγορο ακόμα και με τα σημερινά πρότυπα. Τα φρένα είναι επίσης καθησυχαστικά τόσο από άποψη ισχύος όσο και από άποψη αντοχής.
Εν ολίγοις, αυτό είναι το τέλειο αυτοκίνητο για τους λάτρεις αυτού του είδους.
ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΕΣ
Υπάρχουν αρκετά παραδείγματα στη δευτερογενή αγορά 20.000 ευρώ, το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να αντιμετωπίσεις επιπλέον φόρους και κατανάλωση που δεν είναι καταγεγραμμένη. Αλλά αν είσαι διατεθειμένος να το βάλεις, θα διασκεδάσεις πολύ, λίγο, αλλά σίγουρα.
