Χρησιμοποιημένη κριτική Daihatsu Sirion: 1998-2005
Το Daihatsu Sirion είναι ένα κομψό, καλοφτιαγμένο ιαπωνικό hatchback με εξαιρετική φήμη για αξιοπιστία και χαμηλή συντήρηση.
Δεν ήταν τόσο επιτυχημένο όσο ο μεγάλος αδερφός της Daihatsu, Charade στην αγορά νέων αυτοκινήτων, αλλά είναι ένα ανθεκτικό μικρό θηρίο και υπάρχει ακόμα άφθονο στους δρόμους σήμερα.
Μπορούν να μείνουν στο δρόμο με ελάχιστο κόστος, εάν επιλέξετε ένα καλό, το οδηγείτε σωστά και διατηρείτε ενημερωμένο το πρόγραμμα συντήρησής σας.
Σχεδόν κάθε άλλος κατασκευαστής μικρών αυτοκινήτων ακολούθησε το παράδειγμα της Daihatsu πριν από δύο δεκαετίες και τώρα παράγει τρικύλινδρες μονάδες.
Το νέο Daihatsu Sirion που κυκλοφόρησε εδώ τον Απρίλιο του 2002 ήταν σημαντικά μεγαλύτερο από το μοντέλο πρώτης γενιάς που κυκλοφόρησε το 1998. Η δεύτερη γενιά είναι το μοντέλο που πρέπει να στοχεύει, καθώς έχει αξιοπρεπή εσωτερικό χώρο και αξιοπρεπές μέγεθος πορτμπαγκάζ για το αυτοκίνητό του. Βαθμός.
Τα παλαιότερα μοντέλα είναι πιθανώς καλύτερα να αφεθούν σε ζευγάρια και εργένηδες, αλλά το μοντέλο του 2002 μπορεί να λειτουργήσει ως οικογενειακό αυτοκίνητο εάν τα παιδιά δεν είναι ακόμη στην εφηβεία τους.
Το Daihatsu Sirion είναι καλά εξοπλισμένο για την ηλικία και την κατηγορία του. Διαθέτει κλιματισμό, στερεοφωνικό με τέσσερα ηχεία, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ζώνες αγκαλιάς και στα πέντε καθίσματα με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού.
Το Sirion Sport διαθέτει ζάντες αλουμινίου, μπροστινό κιτ αμαξώματος που περιλαμβάνει φώτα ομίχλης, πιο σπορ σχεδιασμό πίσω φώτων, χρωματιστές χειρολαβές θυρών και φρένα ABS.
Η πρώτη σειρά Daihatsu Sirion χρησιμοποιούσε έναν ενδιαφέροντα τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 λίτρων του τύπου που η ιαπωνική φίρμα έχει κάνει διάσημη εδώ και πολλά χρόνια.
Πράγματι, σχεδόν κάθε άλλος κατασκευαστής μικρών αυτοκινήτων ακολούθησε το παράδειγμα της Daihatsu πριν από δύο δεκαετίες και τώρα παράγει τρικύλινδρες μονάδες.
Στο Sirion του 2002, έχετε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1.3 λίτρων με δύο εκκεντροφόρους.
Οι επιλογές μετάδοσης είναι πεντατάχυτο χειροκίνητο και τετρατάχυτο αυτόματο. Τα αυτοκίνητα δεν υποβαθμίζουν την απόδοση όσο θα περίμενε κανείς αφού το Sirion είναι σχετικά ελαφρύ.
Και πάλι, η χειροκίνητη αλλαγή είναι ελαφριά και εύκολη, επομένως δεν θα δυσκολευτείτε να αλλάξετε μόνοι σας ταχύτητες.
Η διοίκηση είναι ικανή, αλλά όχι αθλητική. Σε καθημερινές ταχύτητες δρόμου, υπάρχει μια αρκετά ουδέτερη αίσθηση, αλλά η υποστροφή εμφανίζεται πολύ νωρίς. Ένα καλό σετ ελαστικών μπορεί να του δώσει καλύτερη αίσθηση και κράτημα.
Το θετικό είναι ότι τα συμβατικά αυτοκίνητα χειρισμού σπάνια αγοράζονται από τους λάτρεις και είναι λιγότερο πιθανό να καταστραφούν.
Η Daihatsu βρίσκεται υπό τον έλεγχο της Toyota από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 μετά από οικονομικά προβλήματα. Η Toyota Australia διαθέτει ανταλλακτικά σε απόθεμα για τα περισσότερα μοντέλα ηλικίας κάτω των 10 ετών.
Ωστόσο, είναι συνετό να επικοινωνήσετε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της Toyota/Daihatsu για τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών πριν εμβαθύνετε στη διαδικασία αγοράς.
Οι ανακυκλωτές ανταλλακτικών θα πρέπει επίσης να λάβουν ένα τηλεφώνημα από εσάς.
Επειδή είναι ένα σχετικά μικρό αυτοκίνητο, το Sirion δεν έχει πολύ χώρο κάτω από το καπό, επομένως μπορεί να είναι ενοχλητικό να δουλεύεις μαζί του. Μην αναλαμβάνετε θέματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, εκτός εάν είστε ειδικός.
Εγχειρίδια επισκευής είναι διαθέσιμα και συνιστώνται.
Το κόστος ασφάλισης τείνει να βρίσκεται στο κάτω μέρος της κλίμακας. Δεν γνωρίζουμε καμία μεγάλη εταιρεία που να χρεώνει επιπλέον για το Sirion Sport, πιθανώς επειδή είναι μια επιλογή ρούχων και όχι ένα πραγματικό σπορ μοντέλο, αλλά μπορεί να το ελέγξουν αν είστε νέος ή άπειρος οδηγός.
Τι να ψάξετε
Ελέγξτε για σκισίματα στα καθίσματα και ζημιές στο πάτωμα και χαλιά στο πορτμπαγκάζ. Αναμένεται κάποια φθορά από ένα αυτοκίνητο αυτής της ηλικίας, αλλά η υπερβολική φθορά μπορεί να σημαίνει ότι έχει ζήσει μια αρκετά δύσκολη ζωή.
Η σκουριά είναι σπάνια, αλλά αν ριζώσει, μπορεί να φύγει πολύ γρήγορα λόγω της ελαφριάς κατασκευής του Sirion. Κοιτάξτε τα κάτω μέρη του αμαξώματος, καθώς και τα κάτω άκρα των θυρών και της πίσω πόρτας.
Ελέγξτε το εσωτερικό δάπεδο και τον κορμό για σκουριά. Οι επισκευές εκεί μπορεί να είναι ακριβές.
Αναζητήστε σημάδια επείγουσας επισκευής, αναμένετε να γίνουν σωστά μικρές επισκευές σε παλαιότερα οχήματα που περνούν πολύ χρόνο στην πόλη/προάστιο, αλλά αν νομίζετε ότι το Sirion έχει υποστεί σοβαρό ατύχημα, επισκεφτείτε έναν επαγγελματία. – Τα τυπικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι επικίνδυνα.
Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινά γρήγορα, ακόμα και όταν είναι κρύος, και να έχει σχετικά ομαλό ρελαντί από την εκκίνηση. Οι τετρακύλινδροι κινητήρες είναι πιο λείοι από τους τρικύλινδρους.
Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει καπνός από το σωλήνα εξάτμισης όταν ο κινητήρας επιταχύνει έντονα μετά από ρελαντί για περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα.
Όλες οι αλλαγές ταχυτήτων πρέπει να είναι ελαφριές και εύκολες και ο συμπλέκτης χρειάζεται πολύ λίγη προσπάθεια για να λειτουργήσει. Εάν ο συμπλέκτης είναι βαρύς ή κολλώδης κατά τη λειτουργία, μπορεί να χρειαστεί μεγάλη επισκευή.
Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων σταματήσει ή τσακίσει όταν κατεβάζετε γρήγορα, μπορεί να προκύψουν δαπανηρά προβλήματα. Η αλλαγή από τρίτο σε δεύτερο συνήθως υποφέρει πρώτη.
Οδηγήστε το αυτοκίνητο με χαμηλή ταχύτητα με το τιμόνι πλήρως κλειδωμένο προς τη μία κατεύθυνση και μετά προς την άλλη και ακούστε το κλικ των φθαρμένων ενώσεων γενικής χρήσης.
Αναζητήστε ζημιά από τον ήλιο στο επάνω μέρος του ταμπλό και στο πίσω ράφι.
Συμβουλές για την αγορά αυτοκινήτου:
Οι έμποροι έχουν συχνά μηνιαίους στόχους και προγράμματα μπόνους και μπορεί να αναζητούν καλύτερη προσφορά καθώς πλησιάζει το τέλος του μήνα.
