Μεταχειρισμένο ποδήλατο βουνού: όλα όσα πρέπει να ελέγξετε για να μην σας απατήσουν

Η τιμή των ποδηλάτων βουνού έχει αυξηθεί απότομα τα τελευταία χρόνια, οι τεχνολογικές εξελίξεις που είναι πάντα πιο καινοτόμες, πιο γρήγορες και πιο συναρπαστικές για τους επαγγελματίες ενθαρρύνουν κάποιον να εξετάσει την προσφορά χρησιμοποιημένου στόλου για να επωφεληθεί από ένα προσιτό ποδήλατο βουνού.

Ωστόσο, προτού δεσμευτείτε για την πράξη της αγοράς, υπάρχουν μερικά σημαντικά σημεία που πρέπει να ελέγξετε πριν δεσμευτείτε στην πράξη της αγοράς.

Η αρχή παραμένει απλή: ελέγξτε τη συνολική κατάσταση, εάν το ποδήλατο δεν έχει κλαπεί, και βρείτε τη σωστή τιμή.

Λάβετε υπόψη την εγγύηση: προφανώς αυτή είναι μόνο για τον πρώτο αγοραστή, επομένως πρέπει να επιβεβαιώσετε τη συντήρηση και να βασιστείτε στη συνολική καλή κατάσταση του ποδηλάτου.

Θα επωφεληθούμε ιδιαίτερα από:

• ζητήστε τιμολόγιο αγοράς,
• ελέγξτε αν το ποδήλατο αγοράστηκε
• λογαριασμοί για συντήρηση από επαγγελματία (πιρούνι, φρένα, αμορτισέρ κ.λπ.).
• κάντε πρακτικές ερωτήσεις στον πωλητή:
  • αυτό είναι από πρώτο χέρι;
  • ποιος ειναι ο λογος που πουλαει?
  • κάντε έναν πλήρη έλεγχο σε καλό φωτισμό
• ρωτήστε πού αποθηκεύεται συνήθως το ποδήλατο; (Προσοχή στα υγρά υπόγεια!)

Σημεία ελέγχου

Πλαίσιο

Αυτό είναι το πιο σημαντικό στοιχείο:

1. φροντίστε να ελέγξετε ότι αυτό είναι το μέγεθος και το βάρος σας,
2. γενική κατάσταση: βαφή, σκουριά, πιθανές κρούσεις,
3. σημεία συγκόλλησης ή συγκολλητικές συνδέσεις για πλαίσια άνθρακα,
4. για κουφώματα από σύνθετα υλικά, βεβαιωθείτε ότι οι ίνες άνθρακα και οι ίνες δεν έχουν σπάσει,
5. οποιαδήποτε παραμόρφωση του επάνω οριζόντιου σωλήνα, του κάτω βραχίονα και του πίσω τριγώνου (καθίσματα και αλυσίδες),

Όπως και με τα αυτοκίνητα, προσέξτε τους κομμένους και επανατοποθετημένους σειριακούς αριθμούς και τα βαμμένα κουφώματα.

Απαιτείται ταυτότητα ποδηλάτου.

Από την 1η Ιανουαρίου 2021, όλα τα καινούργια ποδήλατα που πωλούνται πρέπει να έχουν έναν μοναδικό αριθμό καταχωρισμένο στο «Αρχείο Εθνικού Κύκλου Αναγνώρισης» (FNUCI). Αυτή η δέσμευση ισχύει για μεταχειρισμένα μοντέλα που πωλούνται από επαγγελματίες από τον Ιούλιο του 2021.

Ωστόσο, η ταυτοποίηση δεν είναι υποχρεωτική για τα παιδικά ποδήλατα (<16 ίντσες).

Σε περίπτωση μεταπώλησης, ο ιδιοκτήτης πρέπει να ειδοποιήσει τον εξουσιοδοτημένο φορέα εκμετάλλευσης που παρείχε το αναγνωριστικό και να παρέχει στον αγοραστή πληροφορίες που επιτρέπουν την πρόσβαση στο αρχείο, ώστε να μπορεί να καταγράψει τα δεδομένα που το αφορούν.

Όταν ένα ποδήλατο αλλάξει κατάσταση: κλαπεί, επιστράφηκε από κλοπή, διαλύθηκε, καταστράφηκε ή υπόκειται σε οποιαδήποτε άλλη αλλαγή κατάστασης, ο ιδιοκτήτης του πρέπει να ενημερώσει τον εξουσιοδοτημένο χειριστή εντός δύο εβδομάδων.

Όλα τα αναγνωριστικά αποθηκεύονται σε μια βάση δεδομένων που περιέχει το όνομα, το όνομα ή το όνομα της εταιρείας του ιδιοκτήτη, καθώς και διάφορες πληροφορίες που ταυτοποιούν το ποδήλατο (για παράδειγμα, μια φωτογραφία).

Για περισσότερες πληροφορίες: Διάταγμα 2020-1439 της 23/11/2020 περί προσδιορισμού κύκλων, ΚΕ της 25ης Νοεμβρίου 2020.

Υπάρχουν αρκετοί ηθοποιοί:

• Παραβολ
• Bicycode
• Recobike

Λάβετε υπόψη ότι δεν συνιστάται η χάραξη σε πλαίσια από άνθρακα ή τιτάνιο· είναι προτιμότερο να έχετε ένα αυτοκόλλητο "μη αφαιρούμενο".

Η κατάσταση του ποδηλάτου που εμφανίζεται στο ενιαίο εθνικό αρχείο διατίθεται δωρεάν χάρη στο αναγνωριστικό κύκλου. Έτσι, όταν αγοράζει ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο μεταξύ ατόμων, ο αγοραστής μπορεί να ελέγξει εάν το ποδήλατο έχει αναφερθεί ως κλεμμένο.

Για παράδειγμα, με αναγνώριση τύπου αυτοκόλλητου: το αυτοκόλλητο σχετίζεται με έναν αύξοντα αριθμό χαραγμένο στο πλαίσιο. Όλα βρίσκονται σε μια εθνική βάση δεδομένων στην οποία έχει πρόσβαση η αστυνομία. Το ποδήλατό σας έχει κλαπεί, θα το αναφέρετε μέσω της ηλεκτρονικής υπηρεσίας. Ακόμα κι αν αφαιρεθεί το αυτοκόλλητο, το ποδήλατο βρίσκεται με αριθμό πλαισίου. Τότε μπορείτε να βρείτε το ποδήλατό σας. Η αστυνομία έχει εκατομμύρια αζήτητα ποδήλατα. Εκεί θα επικοινωνήσουν μαζί σας και θα μάθετε ότι βρέθηκε.

Σωλήνας καθίσματος

Τραβήξτε τον σωλήνα του καθίσματος μέχρι τέρμα προς τα έξω και βεβαιωθείτε ότι δεν είναι πολύ κοντός όταν ρυθμίζετε το ποδήλατο στο ύψος σας. Θα πρέπει να απομένουν τουλάχιστον 10 cm που διεισδύουν στο εσωτερικό του πλαισίου. Παρακάτω κινδυνεύετε να σπάσετε το πλαίσιο.

Ένσφαιρα ρουλεμάν και άξονες

Πρόκειται για μέρη με μεγάλο φορτίο που φοβούνται την υγρασία, τη σκουριά και την άμμο, επομένως αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τον έλεγχο.

Διοίκηση

Δεν πρέπει να προσφέρει καμία αντίσταση καθώς σηκώνετε τον μπροστινό τροχό στον πίσω τροχό ενώ στρέφετε το τιμόνι από αριστερά προς τα δεξιά. Στη συνέχεια, με το ποδήλατο βουνού σε δύο τροχούς, κλειδώστε το μπροστινό φρένο: δεν πρέπει να υπάρχει παιχνίδι στο τιμόνι, το πιρούνι ή τα φρένα...

Αρμοί πλαισίου (ειδικά για ποδήλατα βουνού με πλήρη ανάρτηση)

Το πίσω τρίγωνο μπορεί να κινηθεί γύρω από διαφορετικά σημεία περιστροφής για να επιτρέψει στο αμορτισέρ να λειτουργήσει. Έτσι, για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει παιχνίδι, κρατήστε το ποδήλατο σταθερά στο ένα χέρι ενώ κρατάτε το πλαίσιο πλευρικά με το άλλο χέρι και κάνετε μια κίνηση ολίσθησης: τίποτα δεν πρέπει να κινείται. Σηκώστε το ATV κρατώντας το πίσω μέρος της σέλας με τους τροχούς στο έδαφος και αφήστε το. Αυτή η κίνηση με μεγαλύτερο ή μικρότερο πλάτος σάς επιτρέπει να ελέγχετε την απουσία παιχνιδιού στο κατακόρυφο επίπεδο.

Μενταγιόν

Διακλάδωση

Ελέγξτε την κατάσταση της επιφάνειας των εμβόλων (σωλήνες για απορρόφηση κραδασμών): δεν πρέπει να υπάρχουν γρατσουνιές πάνω τους, θα πρέπει να γλιστρούν ομαλά και αθόρυβα όταν ασκείται πίεση στο τιμόνι. Δεν πρέπει να υπάρχει παιχνίδι από μπροστά προς τα πίσω.

Εάν μπορείτε, αφαιρέστε το στέλεχος για να ελέγξετε το ύψος του σωλήνα του πιρουνιού... Αυτό εξαλείφει την έκπληξη ότι ένας σωλήνας πιρουνιού είναι πολύ κοντός επειδή μερικοί έχουν μια ελαφριά διαδρομή πριονιού 😳.

Αμορτισέρ (για ποδήλατα βουνού με πλήρη ανάρτηση)

Ενώ σηκώνετε το βάρος σας, ελέγξτε το έμβολο του αμορτισέρ πηδώντας στο ποδήλατο που κάθεται στη σέλα, θα πρέπει να γλιστρήσει τέλεια και αθόρυβα, να βυθιστεί και να επιστρέψει ομαλά.

Για αυτούς τους ελέγχους, θυμηθείτε:

• Οι σφραγίδες/φυσούνες σκόνης πρέπει να είναι καθαρές και σε καλή κατάσταση.
• Οι πίσω βάσεις, ο μικρός πείρος περιστροφής και ο βραχίονας παλινδρόμησης δεν πρέπει να παίζουν.
• Δεν πρέπει να υπάρχουν διαρροές ή εναποθέσεις λαδιού στους σωλήνες κ.λπ.
• Εάν το αμορτισέρ έχει ρυθμίσεις, χρησιμοποιήστε τις για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά (lockout, drop rate ή rebound rate).

Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε όλα τα τιμολόγια μεγάλων επισκευών (περίπου μία φορά το χρόνο) ή τιμολόγια ανταλλακτικών, εάν ο ιδιοκτήτης έκανε τη συντήρηση μόνος του (αν αγόρασε τα αντικείμενα μέσω Διαδικτύου, αυτό δεν θα πρέπει να είναι πρόβλημα για αυτόν).

Ράβδοι σύνδεσης και μετάδοση

Ελέγξτε την κατάσταση των μπροστινών γραναζιών και των γραναζιών: βεβαιωθείτε ότι τα δόντια δεν είναι λυγισμένα ή σπασμένα.

Αλυσίδα

Η επιμήκυνσή του είναι σημάδι φθοράς. Μπορείτε να ελέγξετε τη φθορά του με ένα εργαλείο ή με περισσότερη εμπειρία: σφίξτε τον κρίκο της αλυσίδας στο επίπεδο ενός από τους αλυσοτροχούς και τραβήξτε τον προς τα έξω. Εάν μπορείτε να δείτε το πάνω μέρος του δοντιού, η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί επειδή έχει φθαρεί. Θα μιλήσουμε για αυτό στο άρθρο μας σχετικά με τη χρήση αλυσίδων.

Αλλαγές ταχυτήτων και αλλαγή ταχυτήτων

Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του εκτροχιαστή με τον άξονα της αλυσίδας και βεβαιωθείτε ότι η κρεμάστρα του πίσω ντεραγιέ δεν είναι στριμμένη. Εάν το μπροστινό και το πίσω μέρος είναι εντάξει, ελέγξτε ότι δεν υπάρχει τζόγος και ότι τα ελατήρια επιστροφής λειτουργούν σωστά. Στη συνέχεια, σε όλες τις πλάκες, ελέγξτε την αλλαγή στη μέγιστη ταχύτητα. Εάν υπάρχει πρόβλημα, ελέγξτε αν λειτουργούν οι μηχανισμοί αλλαγής ταχυτήτων: δεν είναι δυνατό να διασταυρωθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι ταχύτητες σε ορισμένες μάρκες τριπλών αλυσίδων. Είναι πολύ σημαντικό να μην ξεχάσετε να ελέγξετε τους κυλίνδρους του πίσω ντεραγιέ: η καθαριότητα είναι το κλειδί για την καλή φροντίδα. Τέλος, ολοκληρώστε ελέγχοντας τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων, την ευρετηρίαση και την κατάσταση των καλωδίων και των καλυμμάτων.

Έλεγχος της κατάστασης των φρένων

Όλα τα τελευταία μοντέλα ATV είναι εξοπλισμένα με υδραυλικά δισκόφρενα.

• Ελέγξτε την κατάσταση των μαξιλαριών.
• Ελέγξτε την κατάσταση των δίσκων, ότι δεν έχουν παραμορφωθεί ή τρυπηθεί και ότι οι βίδες που στερεώνουν στην πλήμνη δεν είναι σφιγμένες.
• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τριβή κατά την περιστροφή.

Οι μοχλοί των φρένων δεν πρέπει να είναι πολύ μαλακοί ή πολύ σκληροί κάτω από τα δάχτυλά σας. Η υπερβολική ευελιξία μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει αέρας στο υδραυλικό σύστημα. Αυτό από μόνο του δεν είναι σοβαρό, αλλά θα χρειαστεί να προβλεφθεί καθαρισμός και αντικατάσταση του υγρού, που είναι μια απλή τεχνική ενέργεια, αλλά απαιτεί εξοπλισμό.

Προσοχή, αν η άντληση γίνει κακώς, τα μεταλλικά μέρη των σωλήνων θα οξειδωθούν...

Έλεγχος της κατάστασης των τροχών

Αρχικά, αφαιρέστε τους τροχούς και περιστρέψτε τους γύρω από τον άξονα για να ελέγξετε την κατάσταση των ρουλεμάν και της θήκης.

Ο ρυθμός πρέπει να είναι τακτικός, χωρίς αντίσταση. Δεν πρέπει να υπάρχουν κλικ ή κλικ στο ρυθμό, διαφορετικά το ελατήριο ή ο μοχλός θα καταστραφούν. Βασικά, δεν πρέπει να γρατσουνίζεται κάτω από τα δάχτυλά σας όταν περιστρέφετε τον τροχό.

Έλεγχος:

• χωρίς κρυφούς τροχούς ή δοκούς
• χωρίς αναπαραγωγή μεταξύ της κασέτας και του σώματος της πλήμνης (λόγω του σταματήματος της θήκης)
• κατάσταση των παξιμαδιών στερέωσης
• κατάσταση ελαστικών και φθορά καρφιών

Στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά τους τροχούς στο ποδήλατο, ελέγξτε τις ζάντες για πλευρική ακαμψία και παίξτε (ελέγξτε την τάση της ακτίνας αν είστε έμπειροι!)

Δοκιμή ATV

Βάλτε τον εαυτό σας στη θέση του πωλητή, θα φοβηθεί ότι δεν θα επιστρέψετε... δώστε του λοιπόν εγγύηση (αφήστε του π.χ. ένα έγγραφο ταυτότητας).

Πρώτα, δοκιμάστε να κάνετε ποδήλατο στο δρόμο και μετά θα πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στον θόρυβο. Φρενάρετε, αλλάξτε ταχύτητες και βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν ομαλά, χωρίς περίεργους θορύβους. Στη συνέχεια, καθίστε σε έναν χορευτή σε ανώμαλους δρόμους για να αξιολογήσετε την ακαμψία του πλαισίου. Χρησιμοποιήστε σωστά όλα τα μέρη του ATV και σε όλες τις πιθανές διαμορφώσεις.

Μην θέσετε τον εαυτό σας σε κίνδυνο να καταστρέψετε το ποδήλατό σας, διαφορετικά αυτό είναι για εσάς!

Αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων

Είναι πάντα απαραίτητο να προγραμματίζετε έναν πρόσθετο προϋπολογισμό για την ασφάλειά του και να λαμβάνετε υπόψη:

• αναστολές υπηρεσιών
• εξαέρωσε τα φρένα
• αλλάξτε τακάκια φρένων
• ανοίξτε τους τροχούς
• αλλαγή ελαστικών
• αλλάξτε κανάλι και κασέτα

Συμφωνώ για την τιμή

Προσδιορίστε τα αρνητικά σημεία για να μειώσετε την τιμή. Για αυτό, μη διστάσετε να ισχυριστείτε ότι με την πρόσθετη συντήρηση που θα πρέπει να κάνετε, απαιτείται έκπτωση (ακόμα μην κάνετε κατάχρηση, για αναφορά, ένα απλό σέρβις κοστίζει λιγότερο από 100 €, από την άλλη, εάν ολοκληρώνεται με ένα blowdown όλων των υδραυλικών (αναρτήσεις, φρένα, σέλες), που μπορεί να κοστίσει έως και 400 €).

Συμπέρασμα

Ακριβώς όπως η αγορά ενός αυτοκινήτου, η αγορά ενός μεταχειρισμένου ATV απαιτεί κοινή λογική και κάποιες τεχνικές γνώσεις. Εάν δεν είστε σίγουροι, πηγαίνετε σε έναν επαγγελματία: το ποδήλατο μπορεί να είναι λίγο πιο ακριβό, αλλά σε καλή κατάσταση, με τιμολόγιο και πιθανώς εγγύηση.

Ωστόσο, να θυμάστε ότι μπορείτε να εμπιστευτείτε μόνο αυτά που λέει ο πωλητής για το παρελθόν του ATV και δεν έχετε ελάχιστη δυνατότητα αν προκύψει πρόβλημα εάν το αγοράσετε από ιδιωτικό πάρτι.