Ενισχυτική αντλία και αντλία καυσίμου: λειτουργία

Η αντλία πλήρωσης είναι μια αντλία που χρησιμοποιείται για την επιστροφή καυσίμου από τη δεξαμενή, που συχνά βρίσκεται αρκετά μακριά από το χώρο του κινητήρα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με ολόκληρο το σύστημα καυσίμου, μεταβείτε εδώ. Ο ενισχυτής / αντλία καυσίμου αποτελείται από κινητήρα αναρρόφησης, φίλτρο και ρυθμιστή πίεσης. Οι ατμοί καυσίμου δεν αποστέλλονται πλέον στον αέρα, αλλά συλλέγονται σε ένα δοχείο (χωρίς συντήρηση). Αυτοί οι ατμοί μπορούν να επιστρέψουν στην εισαγωγή αέρα για βελτιωμένη εκκίνηση, όλα ελέγχονται από τον υπολογιστή.

Τοποθεσία

Μια ενισχυτική αντλία, που ονομάζεται επίσης αντλία καυσίμου και ακόμη και υποβρύχια, είναι μια ηλεκτρική αντλία που βρίσκεται πιο συχνά στη δεξαμενή καυσίμου ενός οχήματος. Αυτή η ενισχυτική αντλία συνδέεται μέσω αγωγού με αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που βρίσκεται στον κινητήρα. Η ενισχυτική αντλία συνδέεται επίσης με τον υπολογιστή και με την μπαταρία του οχήματος.

Διαβάστε επίσης: πώς λειτουργεί το δοχείο.

Η εμφάνιση της ενισχυτικής αντλίας μπορεί να είναι διαφορετική, αλλά η πιο κοινή και μοντέρνα φαίνεται παρακάτω.

Εδώ είναι στη δεξαμενή (εδώ είναι διαφανές για να μπορείτε να το δείτε καλύτερα από μέσα)

Λειτουργία

Η ενισχυτική αντλία τροφοδοτείται από ένα ρελέ που ελέγχεται από τον υπολογιστή ψεκασμού. Η παροχή καυσίμου διακόπτεται σε περίπτωση πρόσκρουσης επειδή περνάει από διακόπτη ασφαλείας που είναι συνδεδεμένος σε σειρά. Είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα που ανοίγει όταν η πίεση φτάσει σε ένα κρίσιμο όριο που καθορίζεται από τους σχεδιαστές.

Η αντλία καυσίμου αποδίδει πάντα την ίδια ποσότητα σε οποιαδήποτε ταχύτητα κινητήρα. Αυτό διασφαλίζεται από τον ρυθμιστή, ο οποίος διατηρεί συνεχώς την πίεση καυσίμου στο κύκλωμα, ανεξάρτητα από την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα.

Συμπτώματα ελαττωματικής αντλίας καυσίμου

Όταν η ενισχυτική αντλία είναι εκτός λειτουργίας, το καύσιμο σχεδόν δεν φτάνει στην κύρια αντλία, με αποτέλεσμα την δύσκολη εκκίνηση ή ακόμη και απροσδόκητο σβήσιμο του κινητήρα, αν και αυτό συμβαίνει σπάνια: όταν λειτουργεί ο κινητήρας, η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης είναι συνήθως επαρκής για να απορροφήσει καύσιμο. Αυτά τα ίδια συμπτώματα μπορεί να προκληθούν από κακή σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων ή κακή επαφή. Γενικά, μπορούμε να εντοπίσουμε προβλήματα που σχετίζονται με μια δυσλειτουργία της αντλίας ενίσχυσης όταν σφυρίζει.