Ρουλεμάν ώθησης συμπλέκτη - σημάδια αστοχίας

Το σύστημα αποσύνδεσης σε ένα αυτοκίνητο αποτελείται από πολλά στοιχεία για τα οποία συνήθως ακούμε μόνο όταν επισκεπτόμαστε έναν μηχανικό. Αυτά περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε, έναν δίσκο συμπλέκτη, ένα ρουλεμάν ώσης ή ένα ρουλεμάν ώσης. Το τελευταίο μέρος, αν και τις περισσότερες φορές μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλη τη διάρκεια ζωής του συμπλέκτη, μερικές φορές μπορεί να αποτύχει και να παρουσιάσει αρκετά εμφανή σημάδια φθοράς. Πώς να τους γνωρίσουμε γρήγορα και τι να κάνουμε εάν ένα ρουλεμάν είναι εκτός λειτουργίας στο αυτοκίνητό μας;

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Τι δουλειά έχει ένα ρουλεμάν συμπλέκτη;
• Συμπτώματα κατεστραμμένου πλακούντα - τι πρέπει να γνωρίζετε;
• Χρειάζεται πάντα αντικατάσταση κατά τη διάγνωση δυσλειτουργίας;

Σύντομα μιλώντας

Η σωστή λειτουργία του συμπλέκτη στα οχήματά μας βασίζεται στη συνεργασία πολλών στοιχείων που δεν σκεφτόμαστε καθημερινά. Ένα από αυτά είναι το ρουλεμάν συμπλέκτη. Αυτό είναι ένα σχετικά απλό εξάρτημα που παίζει σημαντικό ρόλο στην απεμπλοκή του συμπλέκτη ενός αυτοκινήτου. Μάθετε για τα συμπτώματα ενός κατεστραμμένου ρουλεμάν συμπλέκτη και τι πρέπει να κάνετε εάν αποτύχει.

Τι πρέπει να γνωρίζω για ένα ρουλεμάν ώσης;

Ένα ρουλεμάν ώσης, γνωστό και ως έδρανο απελευθέρωσης, είναι ένα αρκετά απλό αλλά εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο του συστήματος απελευθέρωσης. Κέντρο του άξονα λαβής (γνωστό ως νύχι) υπεύθυνος για την απενεργοποίησή του μεταδίδοντας τη δύναμη από το πεντάλ του συμπλέκτη και τον υδραυλικό ενεργοποιητή απευθείας στο διαφραγματικό ελατήριο. Το ρουλεμάν συμπλέκτη πιέζει το ελατήριο του διαφράγματος και ταυτόχρονα εκτονώνει την πίεση από το δίσκο. υπόκεινται σε μεγάλα φορτία... Ήδη στο στάδιο της συναρμολόγησης, είναι γνωστό αν θα λειτουργήσει σωστά στο μέλλον. Όλα εξαρτώνται από τη σωστή ρύθμιση τόσο του ρουλεμάν όσο και του συμπλέκτη.

Τα σύγχρονα ρουλεμάν ώθησης είναι κατασκευασμένα από υλικά που είναι ανθεκτικά σε ζημιές και υψηλές θερμοκρασίες και οι σταδιακές βελτιώσεις (όπως ένα σύστημα ρουλεμάν ενσωματωμένο με το σύστημα μετάδοσης κίνησης, που ονομάζεται κεντρικός υποτελής κύλινδρος) κάνουν είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα εξαρτήματα ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης. Ωστόσο, υπάρχουν αποτυχίες, τα συμπτώματα των οποίων είναι δύσκολο να χάσετε - επομένως θα πρέπει να ξέρετε πώς να τα ερμηνεύσετε σωστά.

Ρουλεμάν ώσης - συμπτώματα και σημάδια φθοράς

Το πιο κοινό σημάδι φθοράς του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαρακτηριστικός θόρυβος και περίεργοι ήχοι, συμπ. βουητό ή κροτάλισμα... Εντείνονται όταν ο συμπλέκτης αποδεσμεύεται (δηλαδή όταν πατιέται το πεντάλ του συμπλέκτη) και συνήθως εξαφανίζονται όταν ο συμπλέκτης απελευθερώνεται. Ελαφρώς λιγότερο συχνά μπορείτε να βιώσετε σκληρή λειτουργία του πεντάλ του συμπλέκτη ή αυξημένα προβλήματα με την αλλαγή των σχέσεων μετάδοσης, που μπορεί ήδη να περιπλέξει σημαντικά την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.

Ρουλεμάν ώσης σε άθλια κατάσταση - τι να κάνετε;

Πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται αν είναι δυνατόν να οδηγήσουν με αποτυχημένο ρουλεμάν ώσης. Η απάντηση είναι ναι, μπορείτε, με την προϋπόθεση ότι τα συμπτώματα περιορίζονται στους προαναφερθέντες θορύβους μετάδοσης. Τότε αξίζει να περιμένετε αυτήν την περίοδο και Καθυστερήστε την αντικατάσταση του ρουλεμάν ώσης έως ότου εγκατασταθεί νέο σύστημα συμπλέκτη.... Αυτό οφείλεται κυρίως σε οικονομικά προβλήματα, καθώς η εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν περιλαμβάνει την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και το κόστος είναι ελαφρώς χαμηλότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης. Έτσι, είναι εντελώς ασύμφορη η αντικατάσταση του ρουλεμάν ώσης και του συμπλέκτη ξεχωριστά. διπλάσιο κόστος εργασίας στο συνεργείο μπορεί να μειώσει άσκοπα το πορτοφόλι μας.

Το ρουλεμάν απελευθέρωσης, αν και είναι σχεδιασμένο για εντατική εργασία και μπορεί να αντέξει (όπως όλοι οι συμπλέκτες) χιλιομετρική απόσταση έως και 100 km, δεν είναι ένα άφθαρτο στοιχείο. Εάν η δυσλειτουργία είναι σοβαρή και η έκταση της ζημιάς καθιστά δύσκολη ή αδύνατη την οδήγηση, το ρουλεμάν ώσης πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οχήματα με κεντρικό εξαρτημένο κύλινδρο CSC. (Concentric Slave Cylinder) στον οποίο ο υδραυλικός κύλινδρος και το ρουλεμάν αποτελούν ένα ενιαίο εξάρτημα. Σε ακραίες περιπτώσεις, η αστοχία του ρουλεμάν του συμπλέκτη μπορεί να αποτρέψει εντελώς την απεμπλοκή και, ως αποτέλεσμα, την αλλαγή ταχύτητας και την περαιτέρω κίνηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, επικοινωνήστε αμέσως με έναν μηχανικό.

Οι βλάβες και οι βλάβες του ρουλεμάν συμπλέκτη είναι σπάνιες και συνήθως σχετίζονται με την κανονική χρήση του οχήματος. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι συμβαίνουν πιο συχνά. οδηγοί που τείνουν να κάνουν κατάχρηση του πεντάλ του συμπλέκτη... Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη στάση στα φανάρια, όταν σβήνουμε άσκοπα το αυτοκίνητο κρατώντας πατημένο το πεντάλ.

Νέο ρουλεμάν συμπλέκτη; Ρίξτε μια ματιά στο avtotachki.com

Ελέγξτε την προσφορά στο avtotachki.com εάν χρειάζεστε νέα ανταλλακτικά για τους τέσσερις τροχούς σας. Εδώ θα βρείτε, μεταξύ άλλων, ρουλεμάν ώθησης από την LUK, έναν από τους πιο γνωστούς κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτου, καθώς και εξαρτήματα συστήματος εξάτμισης για οχήματα με κεντρικούς υποδοχείς κυλίνδρους. Η επιλογή είναι πλούσια, οπότε σίγουρα θα βρείτε αυτό που ψάχνετε!

Επίσης ελέγξτε:

Η λαβή παραμένει στο πάτωμα. Ποιες είναι οι αιτίες της αστοχίας του συμπλέκτη;

Σημάδια φθοράς του συμπλέκτη - δυνατή λειτουργία, τραντάγματα, ολίσθηση

Συγγραφέας του κειμένου: Shimon Aniol

,