Ρουλεμάν και οι χρήσεις τους
Εάν κατά την οδήγηση ακούσετε έναν θόρυβο ή ένα μεταλλικό χτύπημα στην περιοχή της πλήμνης του τροχού, τα ρουλεμάν μπορεί να καταστραφούν.
Όσο πιο παλιό είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο πιθανό είναι να φθαρούν.
Τα πιο συνηθισμένα σημάδια φθοράς στα ρουλεμάν κύλισης περιλαμβάνουν: δυνατή λειτουργία του ρουλεμάν στήριξης με χαρακτηριστικό ουρλιαχτό, ήχο μεταλλικής τριβής, κροτάλισμα και θόρυβο από την περιοχή της πλήμνης. Με έντονη φθορά των ρουλεμάν, η δόνηση των τροχών του δρόμου και η δόνηση του τιμονιού γίνονται αισθητές. Εκτός από τη φυσική φθορά, στην πράξη, η καταστροφή των ρουλεμάν είναι συνηθισμένη. 
προκαλείται από την είσοδο νερού, το οποίο προκαλεί διάβρωση, η οποία, εάν υπάρχει για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα μπλοκάρει το ρουλεμάν.
Οι σχεδιαστές έθεσαν μονάδες ρουλεμάν για 15 χρόνια λειτουργίας. Ωστόσο, τα ρουλεμάν τροχών του δρόμου φθείρονται νωρίτερα, κάτι που επηρεάζεται από την τεχνική οδήγησης, τις συνθήκες του οδοστρώματος και τις γενικές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
Κατά τη λειτουργία, τα ρουλεμάν κάνουν περιστροφές πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Η λειαντική φθορά είναι ελάχιστη, κυριαρχεί η κόπωση με τη μορφή ξεφλουδίσματος των αυλών και θρυμματισμού μεταλλικών κομματιών. Ένα ρουλεμάν που έχει υποστεί ζημιά δεν πρέπει να χρησιμοποιείται.
Τα ρουλεμάν είναι κατασκευασμένα με μεγάλη ακρίβεια και σπάνια αστοχούν. Η αστοχία προκαλεί λανθασμένη συναρμολόγηση, κακή ρύθμιση προφόρτισης ή χρήση των φθηνότερων υποκατάστατων. Για να αποκτήσετε υψηλή αντοχή των ρουλεμάν κατά την τοποθέτησή τους, είναι απαραίτητο να τηρείτε εξαιρετική καθαριότητα και όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με την τεχνολογία του κατασκευαστή. Κατά την αποσυναρμολόγηση ρουλεμάν, χρησιμοποιήστε κατάλληλους εξολκείς και συναρμολογήστε χρησιμοποιώντας πρέσες, όχι σφυριά.
Κατά κανόνα, χρησιμοποιήθηκαν δύο κωνικά ρουλεμάν διαφορετικών διαμέτρων για τη στερέωση της πλήμνης του τροχού, στην οποία το αξονικό παιχνίδι στερεώνεται από ένα κεντρικό παξιμάδι. Τα νεότερα σχέδια χρησιμοποιούν ρουλεμάν γωνιακής επαφής διπλής σειράς. Τις περισσότερες φορές πρόκειται για ρουλεμάν με δακτυλίους στεγανοποίησης και σταθερή παροχή λιπαντικού. Στην πράξη, υπάρχουν δύο τροποποιήσεις σε αυτή τη λύση, στη μία από τις οποίες η εσωτερική ράγα του ρουλεμάν είναι ένας σωστά σκληρυμένος κρίκος και στην άλλη ο εξωτερικός δακτύλιος είναι μέρος της πλήμνης.
Τα ρουλεμάν κύλισης παράγονται από πολλές εταιρείες σε όλο τον κόσμο. Τα προϊόντα τους διαφέρουν σε ποιότητα και τιμή. Για παράδειγμα, ένα σετ ρουλεμάν τροχών για ένα Opel Astra I κοστίζει 60 PLN, οι μπροστινοί τροχοί Ford Focus 200 PLN και οι πίσω τροχοί Ford Focus 392 PLN (κιτ επισκευής). Η αντικατάσταση, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού, κοστίζει από 100 έως 180 zł.
