Οδηγήστε για 200 km με ένα Lada Priore

Πρόσφατα αγόρασα στον εαυτό μου ένα νέο Lada Priora σε ένα δάνειο αυτοκινήτου, το οδήγησα στο σπίτι από μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και άρχισα να τα εξετάζω όλα, ας πούμε, δεν μπορούσα να χορτάσω το νέο μου αυτοκίνητο. Το έπλυνα όλο, το γυάλισα και αποφάσισα να κάνω μια μικρή απόσταση για να δω πώς θα ένιωθε το χελιδόνι μου στην πίστα.

Μόλις λίγες μέρες πριν, έπεσα πάνω σε ένα αρκετά ενδιαφέρον άρθρο στο Διαδίκτυο σχετικά με τα ελβετικά ρολόγια, ή μάλλον για ένα αντίγραφο. Αλλά από όσο άκουσα, αυτά τα δύο πράγματα είναι σχεδόν πανομοιότυπα και δεν έχω ακόμα τα μέσα να πληρώσω για το πρωτότυπο. Βρήκα, λοιπόν, αυτά τα αντίγραφα ελβετικών ρολογιών στη Μόσχα και αποφάσισα να κάνω ένα ταξίδι 200 ​​χιλιομέτρων στην πόλη και ταυτόχρονα να δοκιμάσω το αυτοκίνητό μου.

Έφυγα την επόμενη μέρα νωρίς το πρωί για να υπάρχει λιγότερη κίνηση στους δρόμους και σε 3 ώρες έφτασα στη Μόσχα, όπου έψαχνα για ένα κατάστημα με αυτά τα ελβετικά αντίγραφα ρολογιών για αρκετή ώρα. Δεν επέλεξα πολύ καιρό, έκανα τις απαραίτητες αγορές και επέστρεψα. Στο δρόμο για το σπίτι, η τροχαία σταμάτησε μια-δυο φορές για να ελέγξει τα έγγραφα, σκέφτηκαν να φτάσουν στον πάτο, όπως κάνουν πάντα, αλλά δεν υπήρχε τίποτα να παραπονεθώ, οπότε με άφησαν γρήγορα να φύγω.

Η μέση ταχύτητα με την οποία κινήθηκα δεν ξεπέρασε τα 90 km / h, καθώς το αυτοκίνητο είναι ακόμα καινούργιο, οι υψηλές ταχύτητες δεν είναι επιθυμητές για αυτό και δεν έχω ενεργοποιήσει ακόμα την πέμπτη ταχύτητα, αποφάσισα να τα κάνω όλα όπως είναι γραμμένο στο βιβλίο σέρβις και στις οδηγίες λειτουργίας. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια, ένας τόσο ευχάριστος ήχος προέρχεται από κάτω από το καπό, δεν ακούγεται ακόμα κανένας εξωτερικός θόρυβος, ελπίζω ότι ο πίνακας οργάνων και η επένδυση της πόρτας δεν θα κουδουνίσουν όπως ήταν στο VAZ 2110. Η απομόνωση θορύβου είναι σαφώς τάξη μεγέθους υψηλότερα από δεκάδες, αλλά η δυναμική με εξέπληξε περισσότερο - η επιτάχυνση είναι δροσερή, χωρίς καν να καταφύγω σε αυξημένη ταχύτητα.

Γενικά, σε μια τέτοια απόσταση, θα μπορούσε να πει κανείς, όχι πολύ μικρή, το αυτοκίνητο μου ταίριαζε απόλυτα - η πλάτη μου δεν ήταν κουρασμένη, τα καθίσματα είναι αρκετά άνετα, ο έλεγχος είναι αρκετά εύκολος χάρη στο υδραυλικό τιμόνι, οι μεγάλοι καθρέφτες είναι ωραίοι μικρό πράγμα, είναι ιδιαίτερα ωραίο να παρκάρεις μαζί τους, μπορείς να οδηγείς ακόμα και με όπισθεν στο πάρκινγκ. Η σόμπα, φυσικά, θα μπορούσε να είναι καλύτερη, ακόμη και στην ίδια Kalina θερμαίνεται πολύ περισσότερο, αλλά νομίζω ότι δεν είναι τόσο σημαντικό, σίγουρα δεν θα χρειαστεί να παγώσετε. Έτσι έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος με την επιλογή μου προς την κατεύθυνση της Priora, για να μην μιλήσουν οι haters προς την κατεύθυνση της.