Λυγισμένες βαλβίδες και άλλα κοινά προβλήματα μετά από σπασμένο ιμάντα χρονισμού

περιεχόμενο

Πώς να καταλάβετε εάν ο ιμάντας χρονισμού σας είναι κακός
Μηχανές παρεμβολών και μη παρεμβολών

Η παράβλεψη του ιμάντα χρονισμού μπορεί να είναι δαπανηρή. Οι ιμάντες χρονισμού δεν σπάνε συχνά, αλλά όταν σπάνε, μπορεί να καταστρέψουν τα έμβολα, να καταστρέψουν τις κυλινδροκεφαλές και να καταστρέψουν τις βαλβίδες του κινητήρα. Πιθανώς όταν σκέφτεστε τον κινητήρα σας,...

Πιθανότατα σκέφτεστε βαλβίδες και έμβολα όταν σκέφτεστε τον κινητήρα σας, αλλά σκεφτείτε ελάχιστα τι τα κρατά σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ας το παραδεχτούμε - δεν υπάρχει τίποτα πιο σημαντικό από έναν ιμάντα χρονισμού. Οδηγεί τον εκκεντροφόρο, ο οποίος παρέχει το χρονισμό της βαλβίδας, και τον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος ελέγχει τα έμβολα. Ο ιμάντας χρονισμού σας λέει στα έμβολα πότε να ανεβαίνουν και να πέφτουν και στις βαλβίδες πότε να ανοίγουν και να κλείνουν.

Πώς να καταλάβετε εάν ο ιμάντας χρονισμού σας είναι κακός

Οι ιμάντες χρονισμού δεν σας προειδοποιούν συχνά ότι πρόκειται να σπάσουν - μπορεί να τρίζουν ή να κελαηδούν ή μπορεί απλώς να σπάσουν ξαφνικά. Πιο συχνά, όμως, συμβαίνει ζημιά λόγω φθοράς του ιμάντα χρονισμού. Μπορείτε να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση για να δείτε εάν υπάρχουν ρωγμές, λούστρο, λείπουν δόντια ή μόλυνση από λάδι. Ή μπορείτε να ζητήσετε από έναν μηχανικό να ελέγξει τη ζώνη για εσάς. Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν επίσης την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού ως μέρος μιας τακτικής συντήρησης, αντικαθιστώντας τον κάθε 60,000 μίλια. Ορισμένες ζώνες είναι καλές για έως και 100,000, XNUMX μίλια. Εάν έχετε αμφιβολίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου ή επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον μηχανικό σας.

Μηχανές παρεμβολών και μη παρεμβολών

Το επίπεδο ζημιάς που προκαλείται από σπασμένο ιμάντα χρονισμού μπορεί να εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα του οχήματός σας. Ο κινητήρας παρέχει διάκενο μεταξύ των βαλβίδων και των εμβόλων χωρίς παρεμβολές, οπότε αν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, μπορεί να καταλήξετε με λυγισμένες βαλβίδες και μπορεί να χρειαστεί να ξαναχτίσετε τις κυλινδροκεφαλές, αλλά ο κινητήρας είναι απίθανο να καταστραφεί.

Ωστόσο, σε έναν κινητήρα παρεμβολής (και περίπου το 70% των οχημάτων στο δρόμο σήμερα έχουν αυτόν τον τύπο κινητήρα), τα έμβολα και οι βαλβίδες κινούνται εντός του κυλίνδρου, αλλά όχι ταυτόχρονα. Τα έμβολα και οι βαλβίδες «κατέχουν» τον κύλινδρο σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Αλλά εδώ είναι το θέμα - το χρονικό διάστημα μεταξύ της «κατοχής» μπορεί να είναι μικρότερο από ένα δευτερόλεπτο. Εάν ο χρονισμός είναι απενεργοποιημένος, είτε είναι λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο, δεν υπάρχει τίποτα που να εμποδίζει τη σύγκρουση των εμβόλων και των κυλίνδρων. Αυτό πετάει τις μπιέλες και αρχίζουν να ανοίγουν τρύπες στο μπλοκ κυλίνδρων. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας απλά θα σπάσει στο μισό και θα είναι αδύνατο να το διορθώσετε.

Τώρα ξέρετε για τις καταστροφικές συνέπειες της παραμέλησης ενός ιμάντα χρονισμού - ζημιά στις βαλβίδες και τα έμβολα του κινητήρα, λυγισμένες βαλβίδες, κυλινδροκεφαλές που πρέπει να ξαναχτιστούν ή να αντικατασταθούν και πιθανώς ακόμη και πλήρης καταστροφή του κινητήρα. Εάν δεν θέλετε αυτά τα σημάδια του δολαρίου να αθροίζονται, ελέγχετε τακτικά τον ιμάντα χρονισμού και ζητήστε από έναν μηχανικό να τον αντικαταστήσει εγκαίρως.