Ζάντες με βαφή πούδρας - προστατέψτε τις ζάντες σας από το χειμώνα!
περιεχόμενο
Οι ειδικοί λένε ότι οι ζάντες αυτοκινήτου με βαφή πούδρας είναι πιο αποτελεσματική από οποιαδήποτε άλλη επίστρωση. Ποιο είναι το πλεονέκτημά του και γιατί να βάψετε αυτό το στοιχείο καθόλου;
Ζάντες με επίστρωση πούδρας - μήπως να επιλέξετε μια διαφορετική;
Κατά τη λειτουργία, οι ζάντες είναι κατεστραμμένες και χάνουν την ελκυστικότητά τους. Δείχνουν γρατσουνιές, σκουριά, τσιπς. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει το φθινόπωρο και το χειμώνα, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι πλυμένο και τα παράθυρα είναι καθαρά, οι φθαρμένοι τροχοί χαλάνε τη συνολική εντύπωση. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την επίλυση του προβλήματος: μπορείτε να αγοράσετε νέα στοιχεία τροχού, να επαναφέρετε τα παλιά σε ένα συνεργείο ή να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας. Αποκατάσταση σημαίνει επισκευή και βάψιμο.
Η αντικατάσταση των τυπικών σφραγισμένων δίσκων είναι σε ορισμένες περιπτώσεις φθηνότερη από την ανακατασκευή τους. Τα χυτά είναι πολύ πιο ακριβά, επομένως, κατά κανόνα, προτιμούν να τα αποκαταστήσουν.
Εξετάστε τα βασικά εργαλεία για το βάψιμο των ζαντών αυτοκινήτου.
- Το ακρυλικό χρώμα είναι φθηνό και εύκολο στη χρήση, στεγνώνει πολύ γρήγορα, 10-15 λεπτά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αερογράφο ή αεροζόλ, ολόκληρη η επιφάνεια έχει υποστεί επεξεργασία ή μόνο ένα συγκεκριμένο μέρος. Μια μεγάλη ποικιλία χρωμάτων σας επιτρέπει να επιλέξετε αυτό που ταιριάζει στο γούστο σας. Μια τέτοια επίστρωση προστατεύει από τις βροχοπτώσεις, αλλά έχει μέση διάρκεια ζωής.
- Δεν είναι ασυνήθιστο για τους λάτρεις των κουρδισμένων αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν λαστιχένια βαφή, η οποία δίνει στο αυτοκίνητο τη δική του προσωπικότητα. Η επίστρωση μπορεί να είναι ματ, μεταλλική, γυαλιστερή, φθορίζουσα κ.λπ. Η χρωματική γκάμα είναι πολύ εκτεταμένη. Ο ψεκασμός είναι εύκολο να γίνει μόνος σας, χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ψεκασμού. Αφού εφαρμόσετε την επίστρωση, αφήστε την να στεγνώσει και ψεκάστε ξανά μια δεύτερη λεπτή στρώση. Η διαδικασία διαρκεί περίπου μία ώρα.
- Η βαφή σε σκόνη για τροχούς θεωρείται η πιο ανθεκτική και σταθερή. Μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε μέταλλο. Αυτή η επιλογή είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος αποκατάστασης της επιφάνειας του δίσκου. Τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου επίστρωσης περιλαμβάνουν την αδυναμία εκτέλεσης εργασιών σε ιδιωτικό γκαράζ, καθώς απαιτείται ειδικός εξοπλισμός, επιπλέον, μια τέτοια σύνθεση στεγνώνει για περίπου μια ημέρα.
Ποια χαρακτηριστικά της βαφής σε σκόνη για τροχούς πρέπει να ληφθούν υπόψη;
Η μέθοδος αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 50 ως εναλλακτική λύση στην επίστρωση υγρού χρώματος. Χρησιμοποιείται για προϊόντα που επιτρέπουν θερμική επεξεργασία. Ως αποτέλεσμα της επικάλυψης σε σκόνη, λαμβάνεται μια επίστρωση με υψηλές διακοσμητικές και προστατευτικές ιδιότητες. Αρχικά, ξηρές σκόνες πολυμερούς εφαρμόζονται σε ομοιόμορφη στρώση στην επιφάνεια με ψεκασμό. Αφού το προϊόν τοποθετηθεί σε φούρνο και διατηρηθεί σε θερμοκρασία περίπου 200 ° C, σχηματίζεται ένα ομοιόμορφο συνεχές φιλμ πάνω του. Πριν βάψετε τους τροχούς σε σκόνη, πρέπει να επιλέξετε τον τύπο και το χρώμα του.
Οι βαφές σε σκόνη είναι των ακόλουθων τύπων:
- σιλικόνη (αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες).
- πολυουρεθάνη (δείχνουν αντοχή σε λάδια, διαλύτες και λειαντικά υλικά).
- πολυεστέρας (με αντοχή στη διάβρωση).
- εποξειδικά (έχουν αντοχή σε οξέα και αλκάλια).
Η γκάμα των χρωμάτων των βαφών σε σκόνη είναι σημαντικά κατώτερη από το ακρυλικό. Τα πιο συνηθισμένα χρώματα είναι: αλουμίνιο, πλατίνα, μεταλλικό χρυσό, χρυσό, χαλκός, μπλε βελούδο, αντίκα (ασημί, μπρονζέ, πράσινο). Τώρα ας καταλάβουμε πώς ακριβώς πραγματοποιείται η βαφή των ζαντών αλουμινίου με βαφή σε σκόνη.
Πώς να βάψετε τροχούς με βαφή σε σκόνη - είναι δυνατόν να το κάνετε χωρίς τη βοήθεια ενός σέρβις αυτοκινήτου;
Όπως και με άλλους τύπους χρώσης, απαιτείται προκαταρκτική προετοιμασία της επιφάνειας. Στο στάδιο της λείανσης, το παλιό χρώμα, τα λέπια, η σκουριά αφαιρούνται χρησιμοποιώντας εργαλείο χειρός, ηλεκτρικό τρυπάνι με εξάρτημα βούρτσας ή αμμοβολή. Εάν είναι απαραίτητο, η χάραξη με αλκαλικές και όξινες ενώσεις απομακρύνει τους υπολειμματικούς ρύπους. Μετά το πλύσιμο και το στέγνωμα, μπορείτε να αρχίσετε να εφαρμόζετε τη βαφή σε σκόνη. Οι δίσκοι είναι συχνά προετοιμασμένοι για να παρέχουν πρόσθετη αντίσταση στη διάβρωση.
Στο θάλαμο, η βαφή εφαρμόζεται στο δίσκο χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτροστατικό πιστόλι. Υπό τη δράση του πεπιεσμένου αέρα, η φορτισμένη σκόνη πέφτει σε μια ουδέτερη επιφάνεια, στην οποία βοηθά η ηλεκτροστατική έλξη. Οι εργασίες πραγματοποιούνται σε προστατευτικό εξοπλισμό - ειδική στολή, γυαλιά, προστατευτική μάσκα, γάντια.
Οι βαμμένες ζάντες αυτοκινήτου σε παρτίδες πολλών τεμαχίων αποστέλλονται στον θάλαμο πολυμερισμού. Μετά από έκθεση σε φούρνο σε συγκεκριμένη θερμοκρασία (190–220°C), μπορούν να καλυφθούν με μια δεύτερη στρώση χρώματος και μετά ψύχονται στον θάλαμο για 8 ώρες. Στο τελικό στάδιο, μπορεί να εφαρμοστεί ένα προστατευτικό γυαλιστερό ή ματ βερνίκι στη βαμμένη επιφάνεια. Η όλη διαδικασία είναι πολύ περίπλοκη για να γίνει στο σπίτι. Είναι καλύτερο να βάφετε τους τροχούς σε ειδικό κέντρο σέρβις.
