Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Αυτόματη επισκευή

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!

Ως εξάρτημα, η δαγκάνα του φρένου βρίσκεται στην πίσω σειρά. Δεν είναι καν ορατό σε αυτοκίνητο με συμβατικές ζάντες ή καπάκια. Γιατί λοιπόν να το ζωγραφίσεις καθόλου; Διαβάστε εδώ πώς να αναβαθμίσετε τη δαγκάνα σας και να κάνετε το αυτοκίνητό σας όμορφο.

Επομένως, χρειάζεται μόνο να κοιτάξετε προσεκτικά τις ζάντες. Το σχέδιό τους είναι συνήθως πολύ φιλιγκράν και λεπτό. Αυτό μειώνει το βάρος και παρέχει καλή θέαση του μηχανισμού του τροχού. Η δαγκάνα που κρέμεται εκεί φαίνεται καθαρά : γκριζωπό μαύρο, βρώμικο και σκουριασμένο . Ανάμεσα στις όμορφες αλουμινένιες ζάντες και τον καθαρό δίσκο του φρένου, φαίνεται βρώμικο. Ειδικά αν έχετε επενδύσει στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, μια άβαφη δαγκάνα φρένου είναι ντροπιαστική. Το λιανικό εμπόριο και η βιομηχανία έχουν ήδη προσαρμοστεί σε αυτό το πρόβλημα.

Μόνο ένας τρόπος είναι σωστός

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!

Υπάρχουν πολλές επιλογές για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου. Η βαφή και η περιτύλιξη με σπρέι είναι κοινές διαδικασίες. Εάν ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος και το αυτοκίνητο είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κυλινδρική βούρτσα. Για μια δαγκάνα φρένων, υπάρχει μόνο ένας σωστός τρόπος ενημέρωσης: με μια βούρτσα.

Ο πολύπλοκος μηχανισμός που περιβάλλει τη δαγκάνα του φρένου δεν επιτρέπει άλλες διαδικασίες . Το τύλιγμα δεν έχει νόημα, καθώς η υψηλή θερμοκρασία της δαγκάνας του φρένου μπορεί να προκαλέσει την τήξη του φύλλου. Δεν συνιστάται η βαφή με σπρέι καθώς η επίστρωση είναι πολύ λεπτή. Επιπλέον, διατρέχετε τον κίνδυνο να βάψετε με σπρέι τους αισθητήρες και τους ελαστικούς δακτυλίους, γεγονός που μπορεί να βλάψει σημαντικά την απόδοση και τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων. Μόνο ένα πινέλο και ένα σταθερό χέρι εγγυώνται τη σωστή εφαρμογή του χρώματος.

Προγραμματίστε 6-8 ώρες για να βάψετε τις δαγκάνες των φρένων.

Τι χρειάζεστε

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!

Οι έμποροι λιανικής προσφέρουν πλέον πλήρη κιτ βαφής, ειδικά για δαγκάνες φρένων. Τα περιεχόμενα αυτών των σετ ποικίλλουν. Το πλήρες σετ περιλαμβάνει:
– καθαριστικό φρένων
– επίστρωση δύο συστατικών που αποτελείται από βαφή και σκληρυντικό
- μπολ ανάμειξης
- πινέλο
- γάντια μιας χρήσης.

Εάν το κιτ περιέχει μόνο ένα μπουκάλι καθαριστικό φρένων, συνιστούμε να αγοράσετε τουλάχιστον ένα δεύτερο. Για παλιές και πολύ βρώμικες δαγκάνες φρένων θα χρειαστείτε επιπλέον:
- σκληρή βούρτσα ή βούρτσα πιάτων
- χαλύβδινη βούρτσα
– γωνιακός μύλος με εξάρτημα βούρτσας
– καθαριστικό φρένων
- γυαλόχαρτο ή λειαντικό δίσκο
- χαρτοταινία
- Στοματικό βύσμα και γυαλιά.
- Επιπλέον πινέλο και μπολ ανάμειξης.

Η προετοιμασία καθορίζει το τελικό αποτέλεσμα

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Η προετοιμασία είναι ο καθοριστικός παράγοντας για το τελικό αποτέλεσμα χρώσης. Όσο περισσότερη προσπάθεια και προσοχή καταβάλλεται για την προετοιμασία του αυτοκινήτου, τόσο πιο εύκολο θα είναι το ίδιο το βάψιμο και επομένως τόσο καλύτερο το τελικό αποτέλεσμα.
Η προετοιμασία αποτελείται από τρία στάδια:
– αποσυναρμολόγηση
– καθάρισμα
– κόλληση
. Μην ανησυχείτε, η δαγκάνα του φρένου δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί πλήρως για το βάψιμο. Ωστόσο, απαιτεί λίγη προσοχή προτού αρχίσετε να προσβάλλετε τη σκουριά και τη βρωμιά με έναν γωνιακό μύλο.
Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή:
- όλα τα λαστιχένια κουζινέτα
- όλους τους αεραγωγούς
- Αισθητήρες
Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Οι δακτύλιοι και οι αγωγοί που προστατεύουν δεν πρέπει να αφαιρούνται. Ωστόσο, θα πρέπει να τα προσέχετε καθ' όλη τη διάρκεια της βαφής. Αν τους συμβεί κάτι, κινδυνεύετε να πάθετε σοβαρό ελάττωμα. Ένας κατεστραμμένος δακτύλιος χάνει τη λίπανση, επιτρέποντας την είσοδο νερού και βρωμιάς. Το νερό προκαλεί σκουριά στους αεραγωγούς. Η βρωμιά οδηγεί σε μπλοκάρισμα της δαγκάνας του φρένου. Το αποτέλεσμα είναι ένα κολλητικό φρένο που λειτουργεί μόνο στη μία πλευρά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μια πολύ επικίνδυνη κυκλοφοριακή κατάσταση και πρέπει να διορθωθεί αμέσως. Ωστόσο, αυτό δεν είναι φθηνό. Κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια εντελώς νέα δαγκάνα φρένων.
Οι αισθητήρες, από την άλλη πλευρά, μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα. Ο αισθητήρας ABS και ο αισθητήρας φθοράς των τακακιών φρένων μπορούν να αφαιρεθούν και να κρεμαστούν στην άκρη. Το καλώδιο είναι ιδιαίτερα σημαντικό εδώ. Δεν μπορεί να καταστραφεί. Η αποσυναρμολόγηση αποτρέπει αποτελεσματικά αυτόν τον κίνδυνο.

Τρίψτε μέχρι να κλάψετε

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Η δαγκάνα του φρένου είναι ιδιαίτερα μολυσμένη. . Ειδικά η τριβή των επενδύσεων των φρένων επικάθεται σε αυτό με τη μορφή σκόνης και σταδιακά κέικ. Σε αυτό προστίθεται η τριβή των ελαστικών και η βρωμιά από το δρόμο. Η στρώση συσσωματώματος δεν μπορεί απλά να σκουπιστεί, πρέπει να αφαιρεθεί με τη βία, με χημικά και, εάν είναι απαραίτητο, με ένα κατάλληλο εργαλείο. Το στρώμα είναι μάλλον ανθυγιεινό.
Επομένως: Όταν καθαρίζετε τη δαγκάνα του φρένου, φροντίστε να φοράτε προστατευτικό καπάκι και γυαλιά .
Χρήσιμα και γάντια: το χρώμα μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με διαλύτη, που δεν είναι καθόλου ευχάριστο για το δέρμα .
Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Ξεκινήστε με πρόχειρο καθαρισμό με μια ατσάλινα βούρτσα αφού αφαιρέσετε το στήριγμα. Οι λείες επιφάνειες μπορούν να καθαριστούν γρήγορα και αποτελεσματικά με χρησιμοποιώντας γωνιακό μύλο . Οι γωνίες απαιτούν χειροκίνητη εφαρμογή . Σε σημεία που είναι επικίνδυνα κοντά στους δακτυλίους, καθαρίστε τους με ένα σφουγγάρι και άφθονο καθαριστικό φρένων. Το καθαριστικό φρένων είναι πολύ αποτελεσματικό και επίσης πολύ πτητικό. Επομένως, φροντίζετε πάντα να εξασφαλίζετε επαρκή αερισμό όταν καθαρίζετε τη δαγκάνα του φρένου. Εάν αισθάνεστε ζάλη, σταματήστε τη δουλειά και βγείτε έξω για καθαρό αέρα. .
Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Μετά την προεπεξεργασία με βούρτσα λείανσης και χειροκίνητη ατσάλινη βούρτσα, ξεπλύνετε ξανά τη δαγκάνα του φρένου καλά με καθαριστικό φρένων χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο πινέλο ή σφουγγαρίστρα πιάτων. Αυτά τα εργαλεία δεν ενέχουν κίνδυνο για τους ελαστικούς δακτυλίους. Ωστόσο, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί με τις μικρές λαστιχένιες μπότες.
Καθαρίστε όλες τις δαγκάνες φρένων πριν βάψετε την πρώτη.

Ξεκολλώντας – αντιδημοφιλές αλλά λογικό

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!
Η γνώμη των ειδικών τείνει να διαφέρει σχετικά με το αν θα γίνει μαγνητοφώνηση . Δεν μπορείτε ποτέ να κάνετε λάθος κάνοντας αυτό, καθώς εγγυάται ένα καθαρό αποτέλεσμα. Για επικόλληση χρησιμοποιείται βαφή Scotch tape . Οτιδήποτε δεν βάφεται έχει προστατευτικό κάλυμμα. Ο δίσκος του φρένου προστατεύεται από πιτσιλιές μπογιάς με ειδική κολλητική ταινία.Ειδικά οι τρύπες στη δαγκάνα του φρένου πρέπει να κλείνονται με βύσματα για να μην υπάρχει διαρροή χρώματος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις τρύπες στο στήριγμα. Μπορούν να βουλωθούν με ασφάλεια με ένα κομμάτι σύρμα, ένα σπίρτο ή μια οδοντογλυφίδα.Το χρώμα της δαγκάνας φρένων σκληραίνει γρήγορα και γίνεται πολύ παχύρρευστο, οπότε μόλις σκληρυνθεί, μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με μεγάλη προσπάθεια. Επομένως, είναι λογικό να αφαιρέσετε την ταινία, ειδικά για άπειρους ζωγράφους.

Ανακατέψτε την επίστρωση σύμφωνα με τις οδηγίες

Η βαφή δαγκάνας φρένων παρέχεται ως διάλυμα δύο συστατικών. Η αναλογία ανάμειξης αναγράφεται στη συσκευασία. Φροντίστε να το τηρείτε με μεγάλη ακρίβεια. Εάν χρησιμοποιηθεί πολύ σκληρυντικό, το βάψιμο γίνεται δύσκολο γιατί στεγνώνει πολύ γρήγορα. Πολύ λίγος σκληρυντής θα πάρει πολύ χρόνο για να στεγνώσει. Αφού ανακατέψετε, αφήστε για περίπου. 10 λεπτά.
Η δαγκάνα του φρένου είναι βαμμένη από πάνω προς τα κάτω. Φροντίζετε πάντα να μην τρέχει το χρώμα. Όταν ζωγραφίζετε με πινέλο, οι πινελιές στο χρώμα είναι πάντα ορατές, οι οποίες αντισταθμίζονται από τη δεύτερη επίστρωση. Ωστόσο, ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε τη σωστή αναλογία ανάμειξης, η βαφή δαγκάνας φρένων απαιτεί μεγάλο χρόνο στεγνώματος. Η δεύτερη επίστρωση πρέπει να εφαρμόζεται μόνο μετά από 3-4 ώρες. Στο μεταξύ, το πινέλο και ο κάδος ανάμειξης μπορούν να στεγνώσουν εντελώς. Ένα καθαρό, άδειο μπολ γιαουρτιού είναι καλό για να φτιάξετε ένα νέο μείγμα. Η δεύτερη στρώση δίνει στη δαγκάνα του φρένου την τελευταία πινελιά. Αφήστε το δεύτερο στρώμα να στεγνώσει εντελώς.

Τώρα το αυτοκίνητο μπορεί να συναρμολογηθεί ξανά. Μην ξεχνάτε τους αισθητήρες!

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!

Συμβουλή: Το στήριγμα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί. Κάνοντας αυτό σε ένα χρώμα που κάνει αντίθεση, δίνετε στο εξωτερικό του αυτοκινήτου σας μια ιδιαίτερη πινελιά.

Τα στοιχεία έχουν σημασία

Βαφή με δαγκάνα φρένων: σημαντική λεπτομέρεια και πραγματικά εντυπωσιακό!

Μια βαμμένη δαγκάνα είναι μια μικρή αλλά εντυπωσιακή λεπτομέρεια στη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου σας. Με λίγη προσπάθεια και χρησιμοποιώντας φθηνά εργαλεία, μπορείτε να δώσετε στο αυτοκίνητό σας μια οπτική εμφάνιση. Επιπλέον, οι βαμμένες δαγκάνες φρένων αυξάνουν την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου.

Προσθέστε ένα σχόλιο