Οι αγοραστές οχημάτων της GM μπορούν να πληρώνουν 135 $ το μήνα για συνδρομές

Φαίνεται ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν ό,τι μπορούν για να επιβάλλουν στους πελάτες ένα μοντέλο συνδρομής, αλλά για πολλούς καταναλωτές αυτό φαίνεται σαν διπλή επένδυση. Τώρα η GM ποντάρει σε αυτό το μοντέλο, υποδεικνύοντας ότι θα μπορούσε να χρεώνει έως και 135 $ το μήνα για λειτουργίες που είναι ήδη ενσωματωμένες στα αυτοκίνητα αλλά έχουν ενεργοποιηθεί μέσω λογισμικού.

Με τη σταδιακή κατάργηση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στον ορίζοντα και τις πωλήσεις απευθείας στους καταναλωτές που διαμορφώνουν το μέλλον της αγοράς αυτοκινήτων, οι κάποτε διαφανείς ροές εσόδων μεταξύ καταναλωτών και κατασκευαστών εξαφανίζονται. Αυτό αφήνει τους ΚΑΕ με την πρόκληση να βρουν νέους τρόπους για να κερδίσουν χρήματα, και σήμερα αυτό σημαίνει μετάβαση σε συνδρομητικές υπηρεσίες.

Μοντέλα συνδρομής για αύξηση εσόδων

Ως αποτέλεσμα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μοιάζουν περισσότερο με την Big Tech. Με τη χρήση μοντέλων συνδρομής, οι OEM μπορούν δυνητικά να κερδίσουν ένα σταθερό και προβλέψιμο εισόδημα πληρώνοντας πελάτες για λειτουργίες που υπάρχουν ήδη στο αυτοκίνητο αλλά είναι αποκλεισμένες από λογισμικό. Όπως σημειώνει η Axios, η General Motors αναμένει από τους καταναλωτές να πληρώνουν έως και 135 δολάρια το μήνα μόνο για μια συνδρομή.

Οι συνδρομές είναι πλέον ευκολότερες από ποτέ στην εφαρμογή

Τα αυτοκίνητα αλλάζουν είτε μας αρέσει είτε όχι. Μεγάλο μέρος αυτής της αλλαγής έχει να κάνει με τη συνδεσιμότητα, που σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια μόνιμη σύνδεση στο Διαδίκτυο για να καλέσουν το σπίτι. Αν και αυτό έχει ορισμένα πλεονεκτήματα, όπως ενημερώσεις μέσω του αέρα και τηλεματική σε πραγματικό χρόνο, το πιο εξελιγμένο λογισμικό παρέχει επίσης τη δυνατότητα στην αυτοκινητοβιομηχανία να ενεργοποιήσει (ή να απενεργοποιήσει) λειτουργίες με πλήρη αυτοματισμό αντί για επίσκεψη στον αντιπρόσωπο.

Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.

Η GM λέει ότι οι πελάτες είναι πρόθυμοι να πληρώσουν για αυτά τα μοντέλα συνδρομής

Νωρίτερα, ο ανώτερος αντιπρόεδρος καινοτομίας και ανάπτυξης της General Motors, Άλαν Γουέξλερ, δήλωσε ότι η έρευνα της εταιρείας έδειξε ότι οι καταναλωτές είναι πρόθυμοι να πληρώνουν έως και 135 δολάρια το μήνα για το σέρβις των οχημάτων τους. Μέχρι το 2030, η GM αναμένει ότι 30 εκατομμύρια από τα οχήματά της στους δρόμους των ΗΠΑ θα είναι εξοπλισμένα με κάποια μορφή συνδεδεμένης τεχνολογίας και αυτό θα βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να δημιουργήσει πρόσθετα έσοδα 20,000 έως 25,000 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ένα τεράστιο μέρος των οποίων προέρχεται από μία ή δύο αγορές ή συνδρομές.

Ωστόσο, η έρευνα δείχνει ότι η πλειοψηφία των καταναλωτών δεν επιθυμεί συνδρομή.

Μια πρόσφατη έρευνα διαπίστωσε ότι το 75% των αγοραστών αυτοκινήτων δήλωσαν ότι δεν ήθελαν τα χαρακτηριστικά να είναι κλειδωμένα πίσω από τις συνδρομές αυτοκινήτων, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με την έρευνα της GM για το θέμα. Η πλειοψηφία των καταναλωτών που συμμετείχαν στην έρευνα είπε ότι τα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης (όπως διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, απομακρυσμένη εκκίνηση και θερμαινόμενα και ψυχόμενα καθίσματα) θα πρέπει να περιλαμβάνονται στην τιμή του αυτοκινήτου, αντί να προστεθούν αργότερα όταν χρησιμοποιούν ένα συνδρομητικό μοντέλο .

**********

: