Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου - Συμβουλές και διαδικασία

Πολλοί έμπειροι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι πιο επικερδής από την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• το αυτοκίνητο θα είναι φθηνότερο?
• το αυτοκίνητο έχει περάσει ένα «καυτό» τρέξιμο.
• η επιλογή των αυτοκινήτων είναι ευρύτερη, με τα ίδια χρήματα μπορείτε να αγοράσετε διαφορετικά αυτοκίνητα ανά κατηγορία - ένα Ford Focus 3 ετών ή ένα Audi A10 6 ετών, για παράδειγμα.
• Το αυτοκίνητο θα είναι πλήρως εξοπλισμένο.

Ωστόσο, προκειμένου η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου να μην σας φέρει πλήρεις απογοητεύσεις, πρέπει να αξιολογήσετε σωστά την κατάστασή του. Ποιο είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε;

Πρώτα, πρέπει να καθορίσετε την "προσωπικότητα" του αυτοκινήτου, να επαληθεύσετε τα δεδομένα που υποδεικνύονται στο φύλλο δεδομένων: κωδικός VIN, αριθμός κινητήρα και μοντέλο, αριθμός αμαξώματος. Όλοι οι αριθμοί πρέπει να είναι ευανάγνωστοι. Το PTS υποδεικνύει επίσης το χρώμα του αμαξώματος και την ημερομηνία παραγωγής. Στο βιβλίο σέρβις θα βρείτε όλες τις πληροφορίες για τις επισκευές. Με τον κωδικό VIN, μπορείτε να μάθετε ολόκληρη την ιστορία του αυτοκινήτου: από την ημερομηνία παραγωγής, έως ένα πιθανό εγκληματικό παρελθόν.

Δεύτερον, το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να εξεταστεί πολύ προσεκτικά:

• το χρώμα πρέπει να βρίσκεται ομοιόμορφα και ομοιόμορφα, χωρίς ίχνη σταγόνων και μουτζούρες.
• βαφή του σώματος και των επιμέρους χώρων - απόδειξη ατυχήματος ή διάβρωσης.
• τυχόν εξογκώματα και βαθουλώματα αποτελούν ένδειξη εργασιών επισκευής κακής ποιότητας μετά από ατύχημα· χρησιμοποιώντας έναν μαγνήτη, μπορείτε να προσδιορίσετε τα σημεία όπου εφαρμόστηκε το στόκος.
• οι αρμοί των τμημάτων του σώματος ή των θυρών δεν πρέπει να προεξέχουν.

Τρίτον, ελέγξτε το τεχνικό μέρος:

• ενεργοποιήστε την ανάφλεξη - μόνο ο αισθητήρας του χειρόφρενου πρέπει να ανάβει κόκκινο.
• οι δυσλειτουργίες του κινητήρα θα αναβοσβήνουν τον αισθητήρα πίεσης λαδιού.
• φυσαλίδες στο δοχείο διαστολής - αέρια εισέρχονται στο σύστημα ψύξης, πρέπει να αλλάξετε τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής.
• ο καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης πρέπει να είναι μπλε, μαύρος καπνός - απόδειξη δυσλειτουργιών των δακτυλίων του εμβόλου και του συστήματος καυσίμου.
• Εάν συνδέσετε το σωλήνα εξάτμισης, ο κινητήρας δεν πρέπει να σταματήσει.
• εάν το αυτοκίνητο "δαγκώνει" με τη μύτη του ή η "πλάτη" κρεμάει κατά το φρενάρισμα, υπάρχουν προβλήματα με την ανάρτηση και τα αμορτισέρ.
• εάν το τιμόνι δονείται, το πλαίσιο είναι φθαρμένο.

Φυσικά, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην παρουσία διαρροής υγρών εργασίας. Η αντίστροφη κίνηση του τιμονιού και των τροχών υποδηλώνει προβλήματα με τα χειριστήρια και το πλαίσιο. Τα τακάκια των φρένων πρέπει να έχουν ομοιόμορφη φθορά, διαφορετικά υπάρχει πρόβλημα με την κεντρική αντλία φρένων.

Θυμηθείτε ότι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν πρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση, θα υπάρχουν πάντα προβλήματα, αλλά είναι καλύτερο να τα βρείτε εγκαίρως και να συμφωνήσετε σε μείωση τιμής παρά να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά ακριβών ανταλλακτικών αργότερα.

Φόρτωση…