Βοηθήστε με την αγορά ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου χάρη στο μπόνους μετατροπής – Velobekan – E-bike
Μετά τη βιομηχανική δραστηριότητα και τη γεωργία, τα μηχανοκίνητα οχήματα και οι μεταφορές είναι οι κύριες αιτίες ρύπανσης στη Γαλλία. Ο τομέας αυτός αντιπροσωπεύει έως και το 29% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στη χώρα.
Έτσι, είναι η πιο ρυπογόνος περιοχή, εκπέμποντας τη συντριπτική πλειοψηφία του CO2. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το αέριο αυτό προέρχεται από βαρέα οχήματα (21%) και κυρίως από ΙΧ (54%).
Ανησυχώντας για αυτόν τον πολύ ανησυχητικό αριθμό, η κυβέρνηση έχει βρει μια γρήγορη και μακροπρόθεσμη λύση για τη μείωση της χρήσης ρυπογόνων οχημάτων. Πρόκειται για μια οικονομική επιδότηση που ονομάζεται " Αριθμός πρωθυπουργού με στυλ μετατροπή .
Έχετε ακούσει ποτέ για αυτό; Οχι ? Λοιπόν, χαίρεστε γιατί αυτό το άρθρο του Velobecane είναι αφιερωμένο ακριβώς σε αυτό.
Αριθμός πρωθυπουργού με στυλ μετατροπή с ηλεκτρικό ποδήλατο : Ανακαλύψτε σημαντικές λεπτομέρειες που πρέπει να γνωρίζετε.
Μπόνους επαναμετατροπής, δημιουργώντας ένα πολλά υποσχόμενο σύστημα
3 2020 του Αυγούστου πρώτος αριθμός με στυλ μετατροπή δημιουργήθηκε από τη γαλλική κυβέρνηση. Αρχικά προοριζόταν για τους αυτοκινητιστές, ήταν να ενθαρρύνει τους Γάλλους να απομακρυνθούν από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και να τα αντικαταστήσουν με νέα οχήματα χαμηλής ρύπανσης.
Σε αντάλλαγμα για αυτήν την αγορά, το παλιό όχημα που χαρακτηρίζεται ως ρύπος δεν πρέπει πλέον να χρησιμοποιείται και πρέπει να απορριφθεί.
Στην αρχή, τα οχήματα που είχαν στόχο ήταν κυρίως σκούτερ, βαν, μοτοσυκλέτες, καθώς και ηλεκτρικά οχήματα βενζίνης και ντίζελ.
Δείτε επίσης: Οδηγός αγοράς για να επιλέξετε το κατάλληλο ηλεκτρικό ποδήλατο για εσάς
Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι νέοι στόχοι για το μπόνους επανεκπαίδευσης
Για πολλά χρόνια, ηλεκτρικά ποδήλατα θεωρείται ως η καλύτερη εναλλακτική για τα αυτοκίνητα. Στη συνέχεια, η κυβέρνηση διερεύνησε αυτή την επιλογή και αποφάσισε να επεκτείνει τον εξοπλισμό που θα μπορούσε να επωφεληθεί πρώτος αριθμός μετατροπή.
Πράγματι, στις 25 Ιουλίου 2021 ελήφθη επίσημη απόφαση και πρώτος αριθμός μετατροπή σχεδιασμένο όχι μόνο για αυτοκινητιστές που θέλουν να αγοράσουν ένα φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο, αλλά και για όποιον θέλει να νοικιάσει ή να επενδύσει σε ηλεκτρικό ποδήλατο. Από εκεί πρώτος αριθμός ισχύει και για τους αγοραστές νέων ποδήλατο τι γίνεται με τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικό ποδήλατο.
Έτσι, ο στόχος είναι να ενθαρρύνουμε τους ανθρώπους να κλίνουν προς αυτόν τον καθαρότερο τρόπο μεταφοράς για να αντικαταστήσουν το θερμικό, ρυπογόνο και βρώμικο αυτοκίνητό τους για πάντα.
Με άλλα λόγια, εάν έχετε φιλοδοξίες να αγοράσετε ή να νοικιάσετε ηλεκτρικό ποδήλατο, τώρα μπορείτε να επιδοτήσετε την αγορά ή την ενοικίασή του παροπλίζοντας το παλιό σας βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο.
Μπόνους επανεκπαίδευσης: Ποιος έχει επηρεαστεί;
Για όσους μόλις ανακάλυψαν την ύπαρξη αυτού πρώτος αριθμόςΛάβετε υπόψη ότι αυτό υπόκειται στον νόμο για το κλίμα και την ανθεκτικότητα, οι λεπτομέρειες του οποίου περιλαμβάνονται στο επίσημο διάταγμα που δημοσιεύθηκε στις 25 Ιουλίου 2021.
Όλοι οι ενήλικες και οι κάτοικοι της Γαλλίας μπορούν να το χρησιμοποιήσουν. Εξάλλου, πρώτος αριθμός Απευθύνεται επίσης σε άτομα με φορολογικό εισόδημα κατά μία μονάδα μικρότερο ή ίσο των 13 €. (Αυτό το εισόδημα πρέπει να επαληθεύεται όταν ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει το πακέτο της αίτησής του.)
Ποιες είναι οι προϋποθέσεις για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο;
La πρώτος αριθμός η μετατροπή έχει πολλά κοινά με τους υπάρχοντες μηχανισμούς χρηματοδότησης: βοήθεια στις αγορές, бонус ποδήλατο, πακέτο βιώσιμης κινητικότητας κ.λπ. Πρώτα απ 'όλα, στοχεύουν στην προώθηση της χρήσης ηλεκτρικό ποδήλατο καθημερινά, τότε χρησιμοποιούνται για τη χρηματοδότηση της αγοράς αυτού του εξοπλισμού.
Επιπλέον, η παροχή τους υπόκειται σε ορισμένες προϋποθέσεις, που σχετίζονται κυρίως με ηλεκτρικό ποδήλατο αγόρασε και ο ιδιοκτήτης του τελευταίου.
Για να εκμεταλλευτείτε λοιπόν αυτό πρώτος αριθμός, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι συνθήκες που αφορούν ηλεκτρικό ποδήλατο επίκτητος. Εδώ μιλάμε συγκεκριμένα για τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού και την ημερομηνία αγοράς του.
Επηρεάζονται πρώτος αριθμός όλα ηλεκτρικά ποδήλατα αγοράστηκαν ή ενοικιάστηκαν στις 26 Ιουλίου 2021 ή μετά και πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια:
- Μην έχετε μπαταρίες μολύβδου οξέος.
- Εξοπλισμένο με σύστημα υποβοήθησης πεντάλ.
- Εξοπλισμένο με κινητήρα μέγιστης ισχύος 250 W (η ισχύς του οποίου μειώνεται σταδιακά όταν η ταχύτητα φτάσει τα 25 km/h ή όταν ο ποδηλάτης δεν κάνει πλέον πετάλι)
- Έχετε ένα μοναδικό αναγνωριστικό επικολλημένο στο πλαίσιο
- Ενοικίαση ή αγορά για περίοδο λειτουργίας τουλάχιστον 2 ετών. (σύμφωνα με τη συμφωνηθείσα σύμβαση)
Δείτε επίσης: Πόσο κοστίζει ένα καλό ηλεκτρονικό ποδήλατο;
Ποιες συνθήκες συνδέονται με ένα αυτοκίνητο που έχει σπάσει;
Η διαφορά μεταξύ των υφιστάμενων μηχανισμών χρηματοδότησης και πρώτος αριθμός η μετατροπή έγκειται στο γεγονός ότι η τελευταία επιβάλλει ειδικούς όρους σχετικά με το παροπλισμένο όχημα. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό, καθώς αυτή η στρατηγική στοχεύει κυρίως στην αντικατάσταση του ρυπογόνου οχήματος με ηλεκτρικό ποδήλατο οικολογικά καθαρό.
Έτσι για να πάρει бонусδεν είναι μόνο οι κανόνες ποδήλατο αγόρασε αυτό που πρέπει να προτιμηθεί. Πρέπει επίσης να λάβουμε υπόψη τις διάφορες διατυπώσεις που συνεπάγεται η διάλυση ενός οχήματος.
Τα επηρεαζόμενα μοντέλα οχημάτων είναι φορτηγά και πετρελαιοκίνητα οχήματα ταξινομημένα πριν από το 2011 και μοντέλα βενζίνης που έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2006.
Τα παλιά οχήματα πρέπει να διαλυθούν εντός τριών μηνών πριν ή εντός έξι μηνών από την ημερομηνία αγοράς ηλεκτρικό ποδήλατο ή την ημερομηνία καταβολής του πρώτου μισθώματος.
Αυτό το παλιό μηχάνημα κατεδάφισης πρέπει επίσης:
- Ανήκει σε προπαγανδιστή πρώτος αριθμός με στυλ μετατροπή τουλάχιστον 12 μήνες
- Να είστε εγγεγραμμένος στη Γαλλία στην κανονική έκδοση ή να έχετε σταθερό αριθμό εγγραφής.
- Να μην δεσμευτεί
- Δεν θεωρείται κατεστραμμένο μηχάνημα
- Να είστε ασφαλισμένοι την ημέρα που αγοράζετε καινούργιο ηλεκτρικό ποδήλατο ή ημερομηνία διάθεσης.
- Καταργήθηκε σε εγκεκριμένη αντιπροσωπεία ή εταιρεία κατεδάφισης οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους εντός 3 μηνών πριν από την τιμολόγηση ενός νέου. ποδήλατο αγοράστηκε ή εντός 6 μηνών από την τιμολόγηση.
Δείτε επίσης: Ηλεκτρικό ποδήλατο: πείτε την αλήθεια από τα ψέματα!
Μπόνους για επανεκπαίδευση: πόσο διατίθεται;
Όταν πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, το μόνο που ενδιαφέρει τους αιτούντες είναι το ποσό πρώτος αριθμός μετατροπή.
Σε σύγκριση με την επιδότηση για την αγορά ενός νέου ηλεκτρικό ποδήλατο, Και συγκεκριμένα πρώτος αριθμός η ανακύκλωση είναι σε μεγάλο βαθμό υψηλή. Μπορεί να καλύψει την τιμή αγοράς της μοτοσυκλέτας, την οποία ορισμένοι θεωρούν πολύ υψηλή.
Το ποσό υπολογίζεται στο 40% του κόστους ποδήλατο, εντός 1500 ευρώ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο αιτών μπορεί να επωφεληθεί από περισσότεραπρώτος αριθμός εάν ο τόπος κατοικίας ή εργασίας του βρίσκεται στη ζώνη χαμηλής κινητικότητας (ZFE). Αυτό το πλεόνασμα θα μπορεί να το λάβει και αν ήταν δικαιούχος άλλης επιδότησης που του παρείχαν οι ΟΤΑ και σκοπός της ήταν η αγορά ή η ενοικίαση κατοικίας. ηλεκτρικό ποδήλατο.
Το ποσό αυτούπρώτος αριθμός το ίδιο με τη βοήθεια που παρέχουν οι ΟΤΑ μέχρι 1000 ευρώ.
Δείτε επίσης: 5 συμβουλές για την αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρονικού ποδηλάτου
Πώς να αποκτήσετε αυτό το μπόνους μετατροπής
Το προσωπικό σας όχημα έχει καταρρεύσει και μόλις αγοράσατε ή νοικιάσατε ηλεκτρικό ποδήλατο ? Τώρα βρίσκεστε στη φάση της αίτησης πρώτος αριθμός που θα μειώσει το κόστος σας.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένες περιπτώσεις ο πωλητής ή ο ενοικιαστής του ποδηλάτου μπορεί να καταβάλει προκαταβολή για πρώτος αριθμός. Εάν ο επαγγελματίας είναι μέλος ενός οργανισμού μικροδανεισμού καθαρών οχημάτων, απαιτείται να σας παράσχει μερίδιο πρώτος αριθμός κατά την υπογραφή σύμβασης μίσθωσης ή αγοράς.
Διαφορετικά, πρέπει να υποβάλετε το αίτημά σας το αργότερο τον έκτο μήνα μετά την πληρωμή του πρώτου ενοικίου ή την ημερομηνία χρέωσης για έναν νέο κύκλο αγοράς.
Το πρώτο βήμα του αιτήματος είναι η συμπλήρωση της ηλεκτρονικής φόρμας που θα βρείτε στον ιστότοπο του ASP (Payment Services Agency) ή της δημόσιας υπηρεσίας. Στη συνέχεια πρέπει να το στείλετε στην Περιφερειακή Διεύθυνση Α.Σ.Π.
Το δεύτερο βήμα είναι να προετοιμάσετε όλα τα έγγραφα που θα υποβάλετε με την παραπάνω φόρμα. Αυτά είναι δικαιολογητικά που σχετίζονται με ποδήλατο αγορασμένο, αιτών και σπασμένο αυτοκίνητο:
- Γκρίζος χάρτης του παλιού αυτοκινήτου
- Τιμολόγιο αγοράς με μοναδικό αναγνωριστικό ποδήλατο
- Αντίγραφο έγκυρης ταυτότητας ή διαβατηρίου του αιτούντος.
- Πιστοποιητικό ταυτότητας της τράπεζας του αιτούντος
- Επιβεβαίωση διεύθυνσης για τουλάχιστον 3 μήνες
- Τιμολόγιο που επιβεβαιώνει την πληρωμή για βοήθεια αγοράς. ποδήλατο παρέχονται από την κοινότητα
- Φορολογική ειδοποίηση ένα χρόνο πριν από την αγορά ποδήλατο (εδώ είναι μια αγορά που έγινε το 2021, επομένως η ειδοποίηση εισοδήματος 2020 έχει ημερομηνία 2019).
Δείτε επίσης: Ασφάλιση Ηλεκτρικού Ποδηλάτου | τι πρέπει να ξέρετε
Οικολογικό μπόνους ποδηλασίας, η συσκευή μπορεί να συνδυαστεί με μπόνους επαναμετατροπής
Όπως είπαμε και παραπάνω, πρώτος αριθμός με στυλ μετατροπή αποτιμάται στο 40% της τιμής αγοράς ποδήλατο, το μέγιστο ποσό είναι 1500 ευρώ.
Για να ενθαρρύνει περαιτέρω τους αυτοκινητιστές, η κυβέρνηση επιτρέπει τη συσσώρευση αυτών πρώτος αριθμός με άλλη συσκευή που έχει ήδη εγκατασταθεί και επιδιώκει τον ίδιο στόχο. Αυτή η συσκευή δεν είναι παρά περιβαλλοντικό μπόνους, το μέγεθος του οποίου υπολογίζεται στο 40% του κόστους ηλεκτρικό ποδήλατο αγοράζεται ή ενοικιάζεται έως 1000 ευρώ.
Ο συνδυασμός των δύο σχημάτων μπορεί να ανέλθει στα 2500 ευρώ, εφόσον βέβαια πληρούν τα κριτήρια και τις διατυπώσεις που απαιτεί η κυβέρνηση.
Για περιβαλλοντικό μπόνους συγκεκριμένα, λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως πρώτος αριθμός μετατροπή, δηλαδή υπάρχουν διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν και αιτήματα μεταφοράς.
Δείτε επίσης: Οδηγώντας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο | 7 οφέλη για την υγεία
Λίγα λόγια για το μπόνους της οικολογικής ποδηλασίας
πως πρώτος αριθμός με στυλ μετατροπή, Στη συνέχεια περιβαλλοντικό μπόνους ποδήλατο διεύρυνε επίσης τα προφίλ δικαιούχων και δεν περιορίζεται πλέον σε ηλεκτρικό ποδήλατο. Ισχύει από 26 Ιουλίου 2021 бонус εφεξής αναφέρεται σε άλλο εξοπλισμό, δηλαδή Ποδήλατο δικαστικά έξοδα ηλεκτρικά ή όχι, καθώς και ηλεκτρικά τρέιλερ ποδηλάτου.
. Ποδήλατο δικαστικά έξοδα είναι μοντέλα ποδηλάτων που επιτρέπουν τη μεταφορά εμπορευμάτων ή ανθρώπων μπροστά ή πίσω από τον πιλότο. Είναι επίσης εξοπλισμένα για να βοηθούν ή να μεταφέρουν άτομα με σωματικές αναπηρίες ή αναπηρίες.
Σχετικά με τις προϋποθέσεις απόκτησης бонус, ο αιτών πρέπει να είναι νόμιμος και να ζει στη Γαλλία. Το φορολογικό του εισόδημα αναφοράς ανά μονάδα για το έτος πριν από την αγορά ποδήλατο πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο με 13 ευρώ.
Le ποδήλατο φορτίο ή το ηλεκτρικό ρυμουλκούμενο που αγοράσατε πρέπει να αγοραστεί μεταξύ 26 Ιουλίου 2021 και 31 Δεκεμβρίου 2022. Ο ιδιοκτήτης του συμφωνεί να μην το μεταπωλήσει ένα χρόνο μετά την αγορά.
Για πληροφορίες περιβαλλοντικό μπόνους ποδήλατο είναι ανοιχτό τόσο σε ιδιώτες όσο και σε διάφορες εταιρείες που είναι εγκατεστημένες στη Γαλλία.
Αποτελέσματα που προέκυψαν μετά την εισαγωγή του μπόνους επαναμετατροπής
Η Γαλλία βρίσκεται στο σωστό δρόμο, αλλά υπάρχουν ακόμη πολλά να γίνουν. Για την ενθάρρυνση του πληθυσμού, οικονομικά μέτρα όπως π.χ πρώτος αριθμός με στυλ μετατροπή и περιβαλλοντικό μπόνους Θα πρέπει να πολλαπλασιαστεί.
Ο κλιματικός στόχος της Γαλλίας είναι ελαφρώς πίσω από άλλες χώρες όπως η Ολλανδία και η Ιταλία, σύμφωνα με την Greenpeace. Αυτό εξηγείται από τον ενθουσιασμό των Γάλλων για το αυτοκίνητο και το πολύ χαμηλό ποσοστό των ανθρώπων που οδηγούν ποδήλατο. Πράγματι, παρά το γεγονός ότι έχουν αναπτυχθεί πολλές συσκευές, το αυτοκίνητο παραμένει η βασίλισσα στην πόλη και στην ύπαιθρο.
Στην πραγματικότητα, η πλειοψηφία του πληθυσμού εξακολουθεί να χρησιμοποιεί οχήματα για τις καθημερινές του μετακινήσεις. Συνέπεια, χρήση ποδήλατο για τη Γαλλία, αυτό δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικό. Αυτό είναι μόνο 2% έναντι 4.7% στην Ιταλία, 13% στη Γερμανία και 31% στην Ολλανδία. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, αυτό το 2% είναι ως επί το πλείστον εργαζόμενοι, διευθυντές ή άνδρες που διανύουν κατά μέσο όρο 4 χιλιόμετρα για να φτάσουν στον τόπο εργασίας τους.
