Η Porsche σκέφτεται ένα υπερελαφρύ σπορ αυτοκίνητο
Ένα ασυνήθιστο μοντέλο μπορεί να μιμηθεί το 550 Spyder (γνωστό και ως 1500 RS) από το 1953-1957.
Ο επικεφαλής σχεδιαστής της Porsche, Michael Mauer, είπε στους δημοσιογράφους ότι θα ήθελε να φτιάξει ένα πολύ ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο απογυμνωμένο στο μέγιστο, παρόμοιο με το 550 Spyder. "Ας δούμε. Υπάρχουν πολλές συζητήσεις εδώ. Νομίζω ότι είναι εφικτό, ειδικά με νέα υλικά». Φυσικά, κανείς δεν θα κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο με τραπέζι όπως η ελαφρύτερη Porsche ποτέ, η BergSpyder 909 (το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για αναρρίχηση). σε απότομο ξηρό βάρος 375kg και φορτωμένο 430). Και ακόμη και η μάζα της προαναφερθείσας Porsche 550 (από 530 έως 590 κιλά σε διαφορετικές εκδόσεις) είναι δύσκολο τώρα να επιτευχθεί. Αν όμως έκαναν κάτι παρόμοιο οι Γερμανοί, θα ήταν μια πολύ ελκυστική προσφορά.
Η ασυνήθιστη Porsche μπορεί να μιμηθεί την 550 Spyder (γνωστή και ως 1500 RS) από το 1953-1957 που κατασκευάστηκε για αγώνες. Φυσικά, προσαρμοσμένο στα σύγχρονα μέτρα ασφαλείας.
Το 550 Spyder μπορεί να τοποθετηθεί με ένα φέρινγκ πίσω από τον οδηγό, ένα χαμηλό παρμπρίζ πλήρους πλάτους ή μια μικρή καθαρή ασπίδα ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Σε παλαιότερες εκδόσεις, τα φώτα ήταν σε κάθετη θέση, σε νεότερες εκδόσεις με ελαφρά κλίση προς τα πίσω. Κινητήρας: 1,5 αερόψυκτος boxer, αποδίδει 110 ίππους στην αρχική του μορφή. και 117 Nm, και στην τροποποίηση των 550 A - 135 ίππων. και 145 Nm. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο τεσσάρων ή πέντε ταχυτήτων, αντίστοιχα.
Η Porsche σκέφτηκε ένα αυτοκίνητο παραγωγής που θα ήταν ελαφρύτερο, απλούστερο και πιο συμπαγές (σε σύγκριση με το Boxster) πριν από εννέα χρόνια, προβλέποντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το Boxer και η Cayman έγιναν τετρακύλινδροι οι ίδιοι στις προηγούμενες εκδόσεις τους. Επιπλέον, αξίζει να θυμηθούμε το πείραμα με το εξαιρετικά ελαφρύ πρωτότυπο 981 Bergspyder 2015 (ζύγιζε μόλις 1099 κιλά). Τώρα η εταιρεία έχει κάθε ευκαιρία να επιστρέψει στο θέμα των αυτοκινήτων.
Τα ελαφρύτερα μοντέλα δρόμου στην τρέχουσα γκάμα είναι τα δίλιτρα (300 hp, 380 Nm) Porsche 718 Boxster και Cayman με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και βασικό εξοπλισμό: και τα δύο μοντέλα ζυγίζουν 1335 kg σύμφωνα με το πρότυπο DIN (χωρίς οδηγό) Η δυναμική τους είναι ίδια - επιτάχυνση 100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 275 km/h.
Σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, η νέα γενιά του ζεύγους Boxster / Cayman (κωδικός εργοστασίου 983), κατασκευασμένη από την αρχή, θα είναι αμιγώς ηλεκτρική και μόνο ηλεκτρική. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι ελαφρύτερο από τα σύγχρονα σπορ βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Τα υπόλοιπα, εκτός από το σασί 718 και τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 κυλίνδρων, θα μπορούσαν να αποτελέσουν τη βάση για τον πνευματικό διάδοχο του 550 spider.-1976). Αυτή η διατήρηση της ζωής των αυθεντικών σπορ αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα ήταν ένα μεγάλο βήμα στην εποχή της σταδιακής μετάβασης στην ηλεκτρική πρόωση.
