Porsche Taycan, ηλεκτρικό αυτοκίνητο συγκίνηση - Δοκιμή δρόμου

Το πέρασμα δεν είναι υψηλό, αλλά ο δρόμος είναι μεγάλη οδηγική απόλαυση. Επειδή σύμφωνα με τον γνωστό νόμο, ο οποίος λαμβάνει υπόψη όχι την απόλυτη ταχύτητα, αλλά τη σχετική ταχύτητα του οχήματος, και ότι ένα άτομο αισθάνεται πολύ καλά όταν φρενάρει και επιταχύνει, νέα Porsche Taycan μέχρι το Varzi, και μετά ακόμα πιο μακριά στο πέρασμα Peniche, και μετά προς τα κάτω προς το Bobbio και την Piacenza, είναι μια αξέχαστη εμπειρία.

Πρέπει να πω ότι πριν μπορέσετε να κάνετε τα ηλεκτρόνια να κινούνται, υπάρχει κάποια σύγχυση να δείτε μια Porsche χωρίς σωλήνες εξάτμισης και πώς. Επειδή από τη γέννηση της Porsche, έχουμε συνηθίσει ένα σπασμένο μπροστινό άκρο χωρίς καλοριφέρ, που ψύχεται πρώτα με αέρα και στη συνέχεια, ακόμη και με τη μετάβαση στο υγρό, τα καλοριφέρ παρέμειναν στα πλάγια, χωρίς να διαταράσσουν την καθαριότητα της γραμμής του 356 και μετά το σώμα. 911s. Αλλά ένα τέτοιο πίσω μέρος είναι αποτελεσματικό.

Μέσα λοιπόν ακολουθεί η παράδοση με το κουμπί λειτουργίας στα αριστερά: θυμόμαστε ότι το κλειδί στην Porsche ήταν πάντα τοποθετημένο στα αριστερά της στήλης, αυτό είναι ένα τέχνασμα για μια γρήγορη εκκίνηση στο Le Mans, έτσι ώστε μόλις ο οδηγός μπήκε στο αυτοκίνητο, είχε το δεξί του χέρι να αλλάξει . Και οι μετρητές είναι επίσης οι ίδιοι με το αναμενόμενο, με ένα όμορφο πιλοτήριο, δέρμα και ραφές.

Ένα λείπει κανένα κιβώτιο ταχυτήτων... Υπάρχει μόνο μια λαβή στο κέντρο με τρεις θέσεις Drive-Parking-Retro, αλλά δεν υπάρχει κουπί στο τιμόνι. Το πλεονέκτημα των ηλεκτροκινητήρων είναι ότι η ροπή είναι ήδη μέγιστη σε έναν γύρο, η ισχύς αυξάνεται με τον αριθμό των στροφών, αλλά δεν απαιτείται σύστημα σχέσης σχέσεων, απλώς ενεργοποιήστε το αέριο, συγχωρήστε το ρεύμα.

Τι γίνεται λοιπόν με το ρεύμα; Ότι το Taycan περιστρέφεται πολύ γρήγορα, με ένα αμυδρό σφύριγμα (αλλά υπάρχει ένα μαγικό κλειδί που προσομοιώνει έναν εντελώς διαφορετικό θόρυβο στην καμπίνα), απότομη επιτάχυνση, καρφωμένη στο έδαφος από ένα πολύ χαμηλό κέντρο βάρους με όλες τις μπαταρίες. κάτω από το σώμα και άκαμπτη πρόσφυση στο πίσω μέρος.

Αριθμός? Η ισχύς ξεκινά από 326 ή 380 ίππους, αλλά με το Performance Battery Plus αυξάνετε την ισχύ στους 476 ίππους., το πολύ, εάν η λειτουργία Overboost δεν είναι αρκετή, η οποία αυξάνει την ισχύ έως και 408. Η υψηλή ισχύς εγγυάται η μπαταρία 79,2 kWh, η οποία στις καλύτερες συνθήκες χρήσης θα εγγυάται αυτονομία σε απόσταση 431 έως 484 χιλιομέτρων.

Τότε όλα εξαρτώνται από το πώς το οδηγείτε, γιατί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χάνει την αυτονομία του γρηγορότερα από ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο... Ωστόσο, η απόδοση είναι ισοδύναμη με την Porsche όσον αφορά την επιτάχυνση: το Taycan επιταχύνει από το μηδέν στα 5,4 km / h σε 230 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται αυτόματα στα 22,5 km / h για να αποφευχθεί η γρήγορη εξάντληση της μπαταρίας. ... Πόσος χρόνος χρειάζεται για επανεκκίνηση; Με γρήγορη φόρτιση σε 80 λεπτά, η μπαταρία φορτίζεται κατά XNUMX% και σε κάθε περίπτωση σε πέντε λεπτά θα προσθέσετε 100 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Από αυτή την άποψη, η λειτουργία Plug & Charge είναι πολύ βολική: σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης (όπως το Ionity) αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο με την Porsche και το αυτοκίνητο – που αναγνωρίζεται μέσω κρυπτογραφημένης επικοινωνίας – φορτίζεται αυτόματα χωρίς την ανάγκη εισαγωγής κωδικών ή εκκίνησης εφαρμογών ...

Τέλος, φτάνουμε στο κρίσιμο ερώτημα: είναι η Taycan μια πραγματική Porsche. Απάντηση: εάν δεν σας αρέσει η μυρωδιά των υδρογονανθράκων, εάν ο θόρυβος του θερμικού δεν είναι θεμελιώδης στη ζωή μας, εάν δεν υποφέρετε από την αναχώρηση του θρυλικού διαμερίσματος έξι, αλλά κοιτάξτε την οδηγική απόδοση ενός πραγματικού σπορ αυτοκινήτου , πώς μπαίνει και βγαίνει καμπύλη, στα συναισθήματα που μπορεί να δώσει, είναι τόσο όμορφο μέσα (παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχει φυσικό δέρμα, η ζωική φύση είναι επίσης σεβαστή), Λοιπόν, αυτό το Taycan είναι μια πραγματική Porsche ακόμα και στη διαφημιστική εκστρατεία του. Το οποίο πρέπει να αντιμετωπίζεται διαφορετικά από τις αδερφές του βενζίνης, αλλά εξακολουθεί να απαιτεί δεξιότητες και έναν σταθερό καρπό για να το ωθήσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του, το οποίο, επαναλαμβάνουμε, είναι πολύ υψηλό.

τιμή: από 86.471 XNUMX ευρώ.