Το "Last Real HSV" δημοπρατήθηκε! Το Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute είναι κατώτερο των προσδοκιών καθώς οι λάτρεις αγοράζουν το πιο hot HSV SportsCat

Το HSV SportsCat V8 βρισκόταν αγωνιωδώς κοντά στην παραγωγή καθώς η GM τράβηξε την πρίζα του Holden λίγους μήνες πριν από την κυκλοφορία του.

Το «τελευταίο αληθινό HSV» έχει τον πρώτο του ιδιοκτήτη καθώς ο όμιλος Walkinshaw πούλησε το μυστικό superpic-up HSV SportsCat V8 σε έναν τυχερό λάτρη μέσω της Llloyds Auctions.

Όπως αναφέρθηκε τον Φεβρουάριο του 2020, όταν η General Motors (GM) τράβηξε την πρίζα από τη μάρκα Holden και το εργοστάσιό της στην Ταϊλάνδη, το Holden Colorado διπλής καμπίνας 4×4 του Ταϊλανδού κατασκευαστή απείχε μήνες από το να βγει στους εκθεσιακούς χώρους της Αυστραλίας.

Η HSV σχεδίαζε να πουλήσει 1000 έως 2500 μονάδες του SportsCat V8 με προτεινόμενη τιμή λιανικής από 79,000 έως 83,000 $, που θα αντιπροσώπευε ένα premium τουλάχιστον 10,000 $ σε σχέση με το «κανονικό» ναυαρχίδα SportsCat SV.

Φυσικά, το SportsCat V8 αντικαθιστά τον κανονικό τετρακύλινδρο κινητήρα turbodiesel 147 λίτρων SportsCat 500 kW/2.8 Nm με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης V340 LT617 6.2kW/1 Nm 8 kW/2 Nm βενζίνης XNUMX λίτρων από την έκτη γενιά Chevrolet SS Sport CarXNUMX.

Το SportsCat V8 αντικατέστησε επίσης το συμβατικό αυτόματο κιβώτιο εξατάχυτου μετατροπέα ροπής SportsCat 6L50 με το κιβώτιο 10 σχέσεων 10L90 της Camaro 2SS, ενώ οι μπροστινοί και πίσω άξονες και η θήκη μεταφοράς χαμηλής εμβέλειας ήταν νέα.

Κατασκευάστηκαν πολλά SportsCat V8, αλλά μόνο ένα που πουλήθηκε έφτασε στα τελικά στάδια ανάπτυξης και η HSV σημείωσε τη σημασία του ως το τελικό πρόγραμμα αυτοκινήτου της μάρκας βάφοντάς το στην ίδια ασημί βαφή Panorama με το εμβληματικό VL της Walkinshaw στα τέλη της δεκαετίας του 1980 .

Αυτό το συγκεκριμένο SportsCat V8 μόλις πωλήθηκε για 205,000 $, εξαιρουμένου του ασφάλιστρου 7.5% του αγοραστή. Αν και αυτό είναι ένα εντυπωσιακό ποσό, ωχριά σε σύγκριση με τον επταψήφιο αριθμό που επιτεύχθηκε πρόσφατα από αυτό που πολλοί λάτρεις θεωρούν ότι είναι το "τελευταίο αληθινό HSV", το Maloo GTSR W1 ute.

Για αναφορά, το σχέδιο για το SportsCat V8 ήταν να εισαχθεί ως Holden Colorado από το εργοστάσιό του στην Ταϊλάνδη και στη συνέχεια να αναβαθμιστεί στις εγκαταστάσεις του Walkinshaw Group στο Clayton South της Βικτώριας, παράλληλα με το κανονικό SportsCat.

Τον περασμένο μήνα, ο γενικός διευθυντής της Walkinshaw Performance Rick Percold είπε: Cars Guide: "Παραδοσιακά ήμασταν κατασκευαστής κινητήρων V8 (πίσω στην εποχή των μοντέλων που βασίζονταν στο Holden Commodore), οπότε ο τελικός χρήστης αναρωτιόταν: "Μπορούμε να αποκτήσουμε κάτι με έναν κινητήρα V8;"

«Πιστεύω ότι θα ήταν μια εξαιρετική αγορά. Απλώς είναι πολύ ατυχές και νομίζω ότι είναι πολύ ατυχές το timing για εμάς γιατί περάσαμε πολύ χρόνο στη φάση έρευνας και ανάπτυξης αυτού του αυτοκινήτου για να το φτιάξουμε σωστά, να το ρυθμίσουμε σωστά, μόνο που δυστυχώς έκλεισε η Holden εδώ στην Αυστραλία. "