Συνέπειες της χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού σε ένα αυτοκίνητο

Το ψυκτικό λειτουργεί σε κλειστό σύστημα. Η βέλτιστη ένταση μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας το δοχείο διαστολής, όπου υπάρχουν κατάλληλα σύμβολα. Κανόνας - όταν το αντιψυκτικό δεν υπερβαίνει το μέγιστο σημάδι, αλλά βρίσκεται μεταξύ αυτού και του ελάχιστου.

Κατά τη λειτουργία, η μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου θερμαίνεται. Χρησιμοποιείται ψυκτικό μέσο για τη διατήρηση της λειτουργίας του συστήματος. Τα χαμηλά επίπεδα ψυκτικού έχουν δυσμενείς επιπτώσεις που κυμαίνονται από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου έως ζημιά στον κινητήρα.

Τι σημαίνει αυτό

Το αντιψυκτικό σάς επιτρέπει να αφαιρείτε την υπερβολική θερμότητα από τον κινητήρα του αυτοκινήτου, προστατεύει τα εξαρτήματα από τη διάβρωση και καθαρίζει τα λεπτά κανάλια. Όταν ένα μήνυμα από τον αισθητήρα ψυκτικού υγρού (DTOZH) "P0117" (χαμηλό επίπεδο του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού) εμφανίζεται στο τακτοποιημένο, αυτός είναι ένας λόγος για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να προσέχει το δικό του αυτοκίνητο.

Το ψυκτικό λειτουργεί σε κλειστό σύστημα. Η βέλτιστη ένταση μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας το δοχείο διαστολής, όπου υπάρχουν κατάλληλα σύμβολα. Κανόνας - όταν το αντιψυκτικό δεν υπερβαίνει το μέγιστο σημάδι, αλλά βρίσκεται μεταξύ αυτού και του ελάχιστου.

Αντιψυκτικό που βράζει

Έχοντας βρει χαμηλή στάθμη στο δοχείο διαστολής ψυκτικού, δεν αξίζει να συμπληρώσετε χωρίς να ελέγξετε την ακεραιότητα των εύκαμπτων σωλήνων και άλλων στοιχείων. Συνιστάται να προσδιορίσετε την αιτία της μείωσης του όγκου του ψυκτικού μέσου, να εξαλείψετε τη βλάβη εάν εντοπιστεί και μόνο τότε να αναπληρώσετε το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο.

Έχοντας παρατηρήσει το εικονίδιο σφάλματος "P0117" (χαμηλό επίπεδο ψυκτικού), συνιστάται στον οδηγό να ανταποκριθεί σε αυτό αμέσως, διαφορετικά οι συνέπειες για τη μονάδα ισχύος και άλλα εξαρτήματα του χώρου του κινητήρα μπορεί να είναι καταστροφικές.

Γιατί μειώνεται

Μπορείτε να εντοπίσετε ένα τέτοιο προειδοποιητικό σήμα για διάφορους λόγους:

• ρωγμές και άλλα ελαττώματα σε παρεμβύσματα, σόμπα ή δοχείο διαστολής, άλλα εξαρτήματα.
• αδύναμη στερέωση εύκαμπτων σωλήνων με σφιγκτήρες.
• προβλήματα βαλβίδας?
• διακοπές στη λειτουργία του συστήματος παροχής καυσίμου ·
• λανθασμένη ρύθμιση ανάφλεξης.
• λάθος επιλογή ψυκτικού για το μηχάνημα.
• στυλ οδήγησης.

Σφάλμα "P0117" (χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού) - εμφανίζεται όταν παραβιάζεται η ακεραιότητα της κυλινδροκεφαλής της κυλινδροκεφαλής ή λόγω άλλων ελαττωμάτων. Ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να έχει πρόβλημα.

Υπάρχουν επίσης αβλαβείς λόγοι όταν εμφανίζεται ένα χαμηλό - ελάχιστο - επίπεδο του αισθητήρα θερμοκρασίας της μονάδας ισχύος ψύξης του υγρού. Το αντιψυκτικό περιέχει νερό, το οποίο σταδιακά εξατμίζεται.

Ο έλεγχος του όγκου του ψυκτικού σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε έγκαιρα την ποσότητα του στο σύστημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η προσθήκη αποστάγματος.

Επηρεάζει το χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού - ψυκτικού, οι συνέπειες του οποίου μπορεί να είναι αρνητικές, και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, την εποχή του χρόνου. Στη ζέστη, ο όγκος του ψυγείου αυξάνεται και στο κρύο μειώνεται, κάτι που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί σέρβις αυτοκινήτου.

Πώς να ελέγξετε

Για επιθεώρηση, το αυτοκίνητο οδηγείται έξω σε επίπεδο σημείο όπου δεν υπάρχει κλίση που θα μπορούσε να επηρεάσει τη θέση του ψυκτικού μέσου. Όταν ο κινητήρας κρυώσει, το καπό ανοίγει και το δοχείο διαστολής φωτίζεται από έναν φακό.

Στο τοίχωμα της δεξαμενής, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων εφαρμόζει ειδικά σημάδια που υποδεικνύουν την ελάχιστη και τη μέγιστη ποσότητα αντιψυκτικού. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ αυτών των δεικτών.

Επακόλουθο

Η διαρροή ψυκτικού μέσου στους κυλίνδρους ή το λάδι οδηγεί στην εμφάνιση λευκών ατμών στα καυσαέρια και στην αλλαγή της ποιότητας του λιπαντικού. Το σφάλμα "P0117" (χαμηλό επίπεδο αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού) που εμφανίζεται στο ταμπλό συνοδεύεται από μείωση της ισχύος της μονάδας ισχύος και επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.

Στάθμη υγρού στο δοχείο διαστολής

Εάν οι βαλβίδες είναι ελαττωματικές και υπάρχουν προβλήματα με το δοχείο διαστολής, δεν σχηματίζεται κανονική πίεση, πέφτει το σημείο βρασμού, γεγονός που προκαλεί μπλοκάρισμα ατμών που μπορεί να καταστρέψουν την κυλινδροκεφαλή.

Όταν οι εύκαμπτοι σωλήνες βουλώνουν με εναποθέσεις σκωρίας, υπάρχει χαμηλό - λιγότερο από το ελάχιστο - επίπεδο αντιψυκτικού, τα αποτελέσματα του οποίου είναι εξίσου καταστροφικά. Θα σχηματιστούν νέα βύσματα.

Η εσφαλμένη ρύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου θα οδηγήσει σε έκρηξη του μείγματος βενζίνης, γεγονός που αυξάνει τον διαχωρισμό θερμότητας. Η ψύξη δεν αντιμετωπίζει την εργασία, το ψυκτικό υγρό βράζει και, ως αποτέλεσμα, η μονάδα ισχύος υπερθερμαίνεται.

Πώς να αποτρέψετε

Για να παρατηρήσετε έγκαιρα αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να ελέγχετε τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα ή 1 ημέρες εάν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται τόσο εντατικά. Μια λυχνία που δεν ανάβει πάντα υποδεικνύει χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού, εμφανίζεται επίσης σφάλμα λόγω δυσλειτουργιών του αισθητήρα.

Δείτε επίσης: Πώς να βάλετε μια πρόσθετη αντλία στη σόμπα αυτοκινήτου, γιατί χρειάζεται

Το εικονίδιο μπορεί να είναι ενεργοποιημένο, αν και η ποσότητα του αντιψυκτικού δεν έχει μειωθεί. Συνιστάται να πραγματοποιήσετε οπτική επιθεώρηση, να εξετάσετε τις καλωδιώσεις και τους συνδέσμους ή να επικοινωνήσετε με το πρατήριο, όπου οι πλοίαρχοι θα πραγματοποιήσουν την απαραίτητη συντήρηση.

Εάν ο ιδιοκτήτης βρει χαμηλή στάθμη αντιψυκτικού στο αυτοκίνητο και το πλησιέστερο πρατήριο ή κατάστημα αυτοκινήτων είναι πολύ μακριά, επιτρέπεται η αναπλήρωση του ψυκτικού με απεσταγμένο νερό. Αλλά η οδήγηση σε ένα τέτοιο μείγμα για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν συνιστάται.

Όποιο κι αν είναι το αυτοκίνητο - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva ή Range Rover και BMW - ο οδηγός θα πρέπει να προσέχει τους τακτικούς ελέγχους και τις επιθεωρήσεις, για να συνεχίσει να λειτουργεί.