Αυτοκίνητο μετά τη μίσθωση - αξίζει τον κόπο ή όχι;

Αυτοκίνητο μετά τη μίσθωση - σπασμένο στο όριο ή καλή συμφωνία; Μέχρι πρότινος, όποιος έλεγες ότι θέλεις να νοικιάσεις αυτοκίνητο, χτυπούσε στο μέτωπο λέγοντας ότι είσαι τελείως τρελός. Σήμερα, όλα είναι διαφορετικά - στις πωλήσεις τέτοιων αυτοκινήτων μπορείτε να κυνηγήσετε αληθινά μαργαριτάρια, σχεδόν ολοκαίνουργια, αλλά ακόμα πολύ φθηνότερα από τα εκθεσιακά. Στη σημερινή ανάρτηση, θα μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των αυτοκινήτων μετά τη μίσθωση.

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Πρέπει να αγοράσετε αυτοκίνητο μετά τη μίσθωση;
• Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός αυτοκινήτου μετά τη μίσθωση;

Σύντομα μιλώντας

Οι επιχειρηματίες είναι οι κύριοι αγοραστές των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων σήμερα - έως και το 70% των νέων αυτοκινήτων πηγαίνουν σε εταιρείες του στόλου της εταιρείας και εκτιμάται ότι ο αριθμός αυτός θα είναι ακόμη μεγαλύτερος τα επόμενα χρόνια. Η πιο συνηθισμένη μορφή χρηματοδότησης είναι η μίσθωση, δηλαδή η «ενοικίαση» αυτοκινήτου για 3-4, και μερικές φορές ακόμη και 5 χρόνια, με δυνατότητα αγοράς σε χαμηλότερη ελκυστική τιμή μετά τη λήξη της περιόδου χρηματοδότησης. Στη συνέχεια, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα μεταμίσθωσης πωλούνται κυρίως στα καταστήματα λιανικής του εκμισθωτή.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των αυτοκινήτων μετά τη μίσθωση είναι ένα σαφές, καλά τεκμηριωμένο ιστορικό σέρβις. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι συνήθως τα μεγάλα χιλιόμετρα.

Αυτοκίνητα μεταμίσθωσης - πλεονεκτήματα. Μέγιστος? Ιστορία

Τα οχήματα μετά τη μίσθωση αναφέρονται συχνά ως μια ενδιάμεση επιλογή μεταξύ ενός νέου αυτοκινήτου απευθείας από την αντιπροσωπεία και ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους είναι ξεκάθαρη, διάφανη ιστορία... Αυτοκίνητα που εξυπηρετούν τους επιχειρηματίες γενικά αρχικά από πολωνικά σαλόνια, καθώς και να έχετε ένα βιβλίο σέρβις εκτελεσμένο με ακρίβεια και αξιοπιστία με την πρόοδο της επισκευής (συνήθως εκτελείται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, το οποίο εγγυάται τη χρήση, για παράδειγμα, του υψηλότερης ποιότητας λιπαντικού κινητήρα ή γνήσιων ανταλλακτικών, και όχι φθηνών κινεζικών υποκατάστατων). Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο εκτός της μίσθωσης, απλά ξέρετε τι αγοράζετε. Δεν χρειάζεται να ελέγξετε τίποτα μόνοι σας, γιατί όλες οι πληροφορίες έχουν ήδη συλλεχθεί.

Οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης προσπαθούν για διαφάνεια. Όταν το αυτοκίνητο επιστρέφει από την "ενοικίαση" ο εκτιμητής κάνει μια λεπτομερή περιγραφή της κατάστασής του, συμπεριλαμβανομένης της κατάστασης της βαφής και του εσωτερικού, καθώς και έκθεση για τις επισκευές που πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο χρηματοδότησης. Δεν γίνεται λόγος για απόκρυψη δυσλειτουργιών ή περιστροφής μετρητών, γιατί τέτοιοι ανέντιμοι ιδιοκτήτες απλά δεν μπορούν να επιβιώσουν στην αγορά - ο ανταγωνισμός θα τους καταπιεί αμέσως.

Έτσι, ο κίνδυνος σύγκρουσης με τα συντρίμμια ενός βυθισμένου πλοίου είναι ελάχιστος. Αν και, φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο μετά τη μίσθωση μπορεί πάντα να ληφθεί στο σκοτάδι - όπως συμβαίνει με κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να το κοιτάξετε προσεκτικά.

Αυτοκίνητο μετά τη μίσθωση = μεγάλη διάρκεια ζωής; Οχι απαραίτητο!

Δεν θα ανακαλύψουμε την Αμερική μόνοι μας, αλλά για λόγους σαφήνειας, πρέπει να τονίσουμε αυτό - η κατάσταση του αυτοκινήτου μετά τη μίσθωση εξαρτάται από το ποιος το οδήγησε και πώς. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποίησαν είναι στην καλύτερη κατάσταση υπάλληλοι μικρών εταιρειών ή ατομικών επιχειρήσεων... Τέτοιοι οδηγοί συνήθως δεν αντιμετωπίζουν το εταιρικό αυτοκίνητο ως «κανενός» και το φροντίζουν σαν δικό τους, αν και μερικές φορές αυτό δεν είναι καλό, αλλά ... συμφωνία.

Πρώτα απ 'όλα: πολλές εταιρείες leasing ορίζουν ότι το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ασφαλισμένο έναντι AC και να συντηρείται τακτικά από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, και η επιστροφή ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου συνδέεται με βαριά πρόστιμα. Δεύτερον: Οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων που επιλέγουν να νοικιάσουν μπορούν στη συνέχεια να αγοράσουν ένα «ενοικιασμένο» αυτοκίνητο, επομένως είναι προς το συμφέρον τους να το φροντίσουν. Συχνά απαιτείται και από τους εργαζόμενους να το κάνουν - για παράδειγμα, σε περίπτωση βλάβης, πληρώνουν ένα ποσοστό του κόστους επισκευής. Τρίτος: Το σέρβις ενός εταιρικού αυτοκινήτου είναι πιο κερδοφόρο από το προσωπικόεπειδή πολλά έξοδα μπορούν στη συνέχεια να αφαιρεθούν από τη φορολογική βάση.

Η καλύτερη τεχνική κατάσταση είναι τα αυτοκίνητα με τα λεγόμενα. πλήρης μίσθωση υπηρεσιών... Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα έξοδα συντήρησής τους έχουν συμπεριληφθεί στη μηνιαία πληρωμή μίσθωσης, ώστε να είστε σίγουροι ότι οι ιδιοκτήτες έχουν κάνει όλες τις ανακαινίσεις με καλή πίστη.

Πλωτό αυτοκίνητο

Τι γίνεται με τους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων; Κι εδώ είναι καλύτερα από πριν δέκα χρόνια. Πρώτον, η προσέγγιση των επιχειρηματιών έχει αλλάξει. Στη δεκαετία του 90, όταν μια μορφή μίσθωσης μόλις εμφανιζόταν στην Πολωνία, υπήρχε ο κανόνας «παίξε με την καρδιά σου, δεν υπάρχει κόλαση». Το εταιρικό αυτοκίνητο δεν ήταν αυτοκίνητο κανενός. Είναι από αυτή την περίοδο που όλα αυτά τα αστεία όπως: «Ο καλύτερος τρόπος για να απαλλαγείτε από την ενοχλητική μουρμούρα και τον θόρυβο στο γραφείο είναι να ανοίξετε το ραδιόφωνο».

Τα πράγματα είναι διαφορετικά σήμερα. Οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων βλέπουν τα αυτοκίνητα όχι ως εργαλείο εργασίας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο όριο, αλλά ως μέρος των περιουσιακών στοιχείων μιας εταιρείας. Στην περίπτωση των μεγάλων στόλων, συνήθως προσλαμβάνεται επαγγελματίας διαχειριστής. Παρακολουθεί την κατάσταση κάθε μηχανής και φροντίζει να κάνουν το ίδιο και οι εργαζόμενοι. Οι μέθοδοι διαφέρουν - κάποιοι χρεώνουν τους οδηγούς για ζημιές, άλλοι επιβραβεύουν την ασφαλή και ακόμη και οικονομική οδήγηση. Οι οδηγοί που νοιάζονται να διατηρούν τους «υπηρέτες» τους στην καλύτερη κατάσταση μπορούν στη συνέχεια να τα αγοράσουν σε ελκυστική τιμή.

Αυτοκίνητα μεταμίσθωσης - μειονεκτήματα

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στα οχήματα μετά τη μίσθωση. Τι γίνεται με τα μειονεκτήματα; Τα χιλιόμετρα είναι συνήθως τα μεγαλύτερα. Ας το παραδεχτούμε, δεν οδηγείτε το εταιρικό σας αυτοκίνητο «στην εκκλησία τις Κυριακές». Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που χρειάζεται να βγάλει τα προς το ζην, επομένως οι τιμές των 200 χιλιομέτρων στο μέτρο δεν είναι ασυνήθιστες.

Φυσικά, αξίζει να προσθέσουμε εδώ ότι τα χιλιόμετρα είναι άνισα. Ένα αυτοκίνητο που έχει διανύσει 100 χιλιόμετρα, κυρίως μεγάλες αποστάσεις, μπορεί να είναι σε καλύτερη κατάσταση από ένα που έχει 50 χιλιόμετρα στο μετρητή, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί για δυναμική οδήγηση στην πόλη - και αυτό δεν είναι γνωστό ότι είναι καλό για την ανθρώπινη υγεία. κινητήρας. Θα πρέπει να δοθεί μια τελική απάντηση στο ερώτημα εάν θα επιλέξετε ένα ή άλλο παράδειγμα. προσεκτική οπτική εξέταση και ανάγνωση της γνωμάτευσης.

Το δεύτερο μειονέκτημα των μετα-μίσθωσης αυτοκινήτων είναι κακός εξοπλισμός. Αφού αποφασίσετε να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πιθανότατα δεν θα χρειαστεί να βασιστείτε σε πρόσθετα "καλούδια": ζάντες αλουμινίου, μεταλλική βαφή ή θερμαινόμενα καθίσματα, αλλά να είστε ικανοποιημένοι με το πρότυπο - κλιματισμό και ραδιόφωνο. Πιο πλούσιο εξοπλισμό θα βρείτε μόνο σε premium αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται από στελέχη και διευθυντές.

Τι γίνεται με την τιμή; Ας πούμε εν συντομία - είναι απλά ειλικρινής... Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο μετά τη μίσθωση, πληρώνετε για αυτό όσο πραγματικά κοστίζει. Το κόστος του καθορίζεται επακριβώς από τη γνώμη ενός ειδικού.

Αν ψάχνετε για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ρίξτε μια ματιά στις προσφορές μετά τη μίσθωση - το πιθανότερο είναι ότι θα βρείτε το αυτοκίνητο των ονείρων σας (το πιο σημαντικό!) με κάποιο ιστορικό. Ωστόσο, να θυμάστε ότι μετά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, η αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών είναι απαραίτητη - είτε υπογράφετε συμβόλαιο πώλησης με εταιρεία είτε με ιδιώτη. Λάδια, ψυκτικά και υγρά φρένων, καθώς και όλα όσα χρειάζεστε για να τελειοποιήσετε τη νέα σας αγορά, μπορείτε να βρείτε στο avtotachki.com.

Δείτε επίσης την επόμενη καταχώριση στη σειρά μας "Πώς να αγοράσετε ένα καλό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;" και μάθετε τι να ρωτήσετε καλώντας τον πωλητή.