Φροντίστε την ορατότητά σας
Η οδήγηση με βρώμικα παράθυρα συχνά καταλήγει σε σοβαρό ατύχημα.
Η οδήγηση με βρώμικα παράθυρα συχνά καταλήγει σε σοβαρό ατύχημα.
Το χειμώνα, ταξιδεύουμε συχνά σε πολύ δύσκολες συνθήκες - σε πυκνή ομίχλη ή κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων. Πολλοί οδηγοί στη συνέχεια παραπονιούνται για κακή ορατότητα. Συνήθως φταίνε οι αναποτελεσματικοί υαλοκαθαριστήρες. 
Η κακοκαιρία, οι ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας και η κανονική λειτουργία οδηγούν σε γρήγορη φθορά του καουτσούκ. Οι τραχύς και μη λειτουργικοί υαλοκαθαριστήρες σκορπίζουν τη συσσωρευμένη σκόνη και άλλα υπολείμματα στο παρμπρίζ. Ως αποτέλεσμα, αντί να βελτιώνουν την ορατότητα, κάνουν την οδήγηση πιο δύσκολη για τον οδηγό.
Η ποιότητα του καθαρισμού εξαρτάται από την αλληλεπίδραση δύο εξαρτημάτων: του βραχίονα και του υαλοκαθαριστήρα. Η αποτυχία ενός από αυτά προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία και σε ακραίες περιπτώσεις οδηγεί ακόμη και σε σοβαρά ατυχήματα. Τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα βλάβης των υαλοκαθαριστήρων είναι μουτζούρες ή άπλυτες περιοχές που έχουν μείνει στο παρμπρίζ, καθώς και τραντάγματα με τον συνοδευτικό θόρυβο.
Εάν παρατηρήσουμε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, αυτό είναι ένα αμετάκλητο σήμα ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσουμε τους υαλοκαθαριστήρες με νέους. Η επιλογή τους στην αγορά είναι πολύ μεγάλη. Μπορούμε να αγοράσουμε τα φθηνότερα για περίπου 10 PLN, ενώ τα επώνυμα κοστίζουν τουλάχιστον 30 PLN. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μόνο λαστιχάκια για το χαλί - κοστίζουν περίπου 5 zł και ακόμη και ένας μη ειδικός μπορεί να χειριστεί την αντικατάσταση.
Για να μας εξυπηρετήσουν όσο το δυνατόν περισσότερο οι νέοι υαλοκαθαριστήρες, αξίζει να θυμηθούμε μερικούς κανόνες. Πρώτον, οι υαλοκαθαριστήρες δεν χρησιμοποιούνται για την απόψυξη των παραθύρων - το τρίψιμο καουτσούκ σε παγωμένο γυαλί είναι μια άμεση βλάβη των βουρτσών, η οποία δεν θα παρέχει πλέον την κατάλληλη ορατότητα. Επίσης, μην σκίζετε τον υαλοκαθαριστήρα που έχει παγώσει στο παρμπρίζ - είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ζεστό αέρα στο παρμπρίζ και να περιμένετε λίγο μέχρι να λιώσει ο πάγος. Όταν οδηγείτε σε χαμηλές θερμοκρασίες και με χιόνι, αξίζει να σταματάτε από καιρό σε καιρό και να καθαρίζετε τα φτερά, τα οποία γίνονται βαρύτερα με κάθε χιλιόμετρο και καθαρίζουν το παρμπρίζ χειρότερα λόγω της ραγδαίας παγωμένης βρωμιάς και του χιονιού που συσσωρεύεται πάνω τους.
Εάν η αντικατάσταση των βουρτσών δεν βοήθησε και υπάρχουν λεκέδες στο παρμπρίζ ή οι υαλοκαθαριστήρες συσπώνται, είναι προτιμότερο να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο υγρό του πλυντηρίου στη δεξαμενή του πλυντηρίου. Τα πιο φθηνά υγρά της αγοράς (συνήθως σε υπεραγορές) συχνά κάνουν την οδήγηση με πραγματικό πόνο αντί να διευκολύνουν τον καθαρισμό των παραθύρων. Ο μόνος τρόπος για να εξασφαλίσετε καλή ορατότητα είναι να αντικαταστήσετε το υγρό με ένα νέο, καλύτερης ποιότητας. Η εξοικονόμηση μερικών ζλότι σε αυτή την περίπτωση δεν αποδίδει καθόλου, επειδή διακυβεύεται η ασφάλειά μας και η ασφάλεια των άλλων χρηστών του δρόμου.
πρωτοποριακή εφεύρεση
Η ιστορία των χαλιών χρονολογείται από το 1908, όταν ο βαρόνος Heinrich von Preussen ήταν ο πρώτος στην Ευρώπη που κατοχύρωσε το «λάδι τριβής». Η ιδέα ήταν καλή, αλλά, δυστυχώς, όχι πολύ πρακτική - η γραμμή περιστράφηκε χειροκίνητα χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μοχλό. Ο οδηγός έπρεπε να χειριστεί με το ένα χέρι ή ίσως να «προσλάβει» έναν επιβάτη για να χειριστεί τον υαλοκαθαριστήρα.
Λίγο αργότερα εφευρέθηκε ένας πνευματικός μηχανισμός στις ΗΠΑ, αλλά είχε και μειονεκτήματα. Οι υαλοκαθαριστήρες δούλευαν καλά στο ρελαντί - κατά προτίμηση όταν το αυτοκίνητο ήταν σταματημένο - και κακώς όταν οδηγείτε γρήγορα.
Μόνο η εφεύρεση της Bosch αποδείχθηκε σημαντική ανακάλυψη. Η κίνηση του υαλοκαθαριστήρα του αποτελούταν από έναν ηλεκτρικό κινητήρα που, μέσω ενός σκουληκιού και ενός γραναζιού, έθεσε σε κίνηση έναν μοχλό καλυμμένο με καουτσούκ.
