Πρακτική μοτοσικλέτα: Εγκαταστήστε έναν λιπαντήρα αλυσίδας

Πρακτικές συμβουλές για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας

Το τελευταίο μέρος της ιστορίας μας, αφιερωμένο στην αλυσίδα μετάδοσης μετά την αγορά, σας προσκαλούμε εδώ για να δείτε πώς και γιατί να εγκαταστήσετε έναν αυτόματο εναλλάκτη λαδιών.

Γιατί αυτό;

Φορέστε το κατ' εξοχήν αντικείμενο, το κιτ αλυσίδας απαιτεί συνεχή συντήρηση για να διαρκέσει στο χρόνο. Δυνατό στρες, υποφέρει από τις διαταραχές του καιρού και του καιρού, που προσθέτουν φυγόκεντρο δύναμη και σκόνη, στεγνώνοντάς το, προκαλώντας αποτελεσματικά γρήγορη φθορά. Καλά τεντωμένο αλλά όχι πολύ (δείτε πώς να σφίξετε μια αλυσίδα), καλά καθαρισμένο (δείτε πώς να καθαρίσετε μια αλυσίδα) και τέλος καλά λιπασμένο, ένα σετ αλυσίδας μπορεί να διαρκέσει έως και τρεις ή 4 φορές περισσότερο.

Γνωρίζουμε παραδείγματα σετ αλυσίδων που έχουν διανύσει 100 km ανά 000 cm1000! Κάποια όμως δεν ξεπερνούν τα 3 χλμ. σε μήκος! Όταν ξέρετε πόσο κοστίζει και τη συντήρηση που απαιτείται, ειδικά το χειμώνα, πραγματικά κοστίζει σοβαρά, μια για πάντα, θα μπορούσατε να πείτε.

Πώς λειτουργεί;

Το λιπαντικό μας αποτελείται από μια μικρή δεξαμενή/αντλία κενού, σωλήνες και διάφορους σφιγκτήρες στερέωσης. Υπάρχουν και ηλεκτρικά μοντέλα. Η βασική αρχή είναι να λειτουργείτε το λάδι μόνο ενώ η μοτοσυκλέτα λειτουργεί. Οπότε, φυσικά, είμαστε σταγόνα, αλλά η επαφή αποσυνδέεται ή ο κινητήρας σβήνει, όλα σταματούν. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται μοιάζει με το είδος λαδιού αλυσοπρίονου που μπορείτε να αγοράσετε φθηνά στο σούπερ μάρκετ, όταν έχετε χρησιμοποιήσει το απόθεμα που συνοδεύει το κιτ όταν το αγοράσατε. Να ξέρετε ότι με τη σωστή ροή, μια μικρή δεξαμενή σας αφήνει περίπου 4000 χλμ. ήσυχο... Είτε βρέχει, είτε χιονίζει είτε φυσάει. Τότε το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το γεμίσετε χωρίς να λερώσετε τα χέρια σας ή να ξαπλώσετε στο πάτωμα. Τόσο πεπεισμένος, έτοιμος να επιτεθείς στο μοντάζ; Πήγε!

συνέλευση

1. Το πρώτο βήμα είναι να βρείτε ένα μέρος για να στερεώσετε τη δεξαμενή. Θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άμεσο και να παραμένει σχετικά εύκολο στην πρόσβαση, τόσο για ρύθμιση ροής όσο και για τακτική αναπλήρωση, ακόμα κι αν δεν συμβαίνει πολύ συχνά. Εάν πρέπει να σηκώσετε τη σέλα ή να αφαιρέσετε το πλαϊνό κάλυμμα, αυτό είναι ιδανικό, αλλά αποφύγετε μέρη που είναι πολύ απρόσιτα που θα είναι επώδυνα μακροπρόθεσμα και θα σας αφήσουν να οδηγήσετε σε ένα άδειο ρεζερβουάρ….

2. Το δεύτερο βήμα είναι να μετακινήσετε τον σωλήνα από το σταγονόμετρο στον πίσω τροχό, προσέχοντας να μην καεί στην εξάτμιση για να μην κολλήσει στο αμορτισέρ ή στην ίδια την αλυσίδα.

Ιδανικά, για να διασφαλιστεί η τέλεια λίπανση, θα πρέπει να ρυθμιστεί ένα "Y" για να διαχέει το λάδι και στις δύο πλευρές της στεφάνης και έτσι να λιπαίνει και τις δύο πλευρές της αλυσίδας για το μεγαλύτερο όφελος των δακτυλίων Ο.

Στη συνέχεια αναζητούμε μια υποδοχή κενού για να συνδέσουμε την αντλία. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται θύρες για ρυθμίσεις καταθλιπτικού, οι οποίες συνήθως είναι κλειστές.

Ο σωλήνας κενού συνδέεται με την κορυφή της δεξαμενής.

Ο σωλήνας εξαερισμού αποσυνδέεται χρησιμοποιώντας το άκρο του φίλτρου και, στη συνέχεια, το δοχείο γεμίζει με το παρεχόμενο δοχείο.

Συλλέγουμε ό,τι έχει αφεθεί στην άκρη για εγκατάσταση, μετά ξεκινάμε τον κινητήρα, ρυθμίζουμε προσεκτικά τη ροή περιστρέφοντας τον τροχό στο επάνω μέρος του ρεζερβουάρ για να ενεργοποιήσετε το αστάρι και, στη συνέχεια, μόλις το λάδι φτάσει στην κορώνα, η ροή μειώνεται περίπου μία σταγόνα ανά λεπτό.

Μετά τελείωσε, δεν επιστρέφουμε πια σε αυτό, απλώς για να ελέγξουμε το επίπεδο και να το τροφοδοτήσουμε. Ζήτω το κιτ της αλυσίδας!

Που μπορώ να το βρω και σε τι τιμή;

Το scootoiler που τοποθετήσαμε είναι διαθέσιμο σε όλους τους καλούς διανομείς όπως η Reaction, καθώς και στη Νάντη στο Motorcycle Village και στο Motorland, στο Equipmoto στην τιμή των 109,95 ευρώ TTC με 250 ml προϊόντος που παρέχεται.

Στη συνέχεια, μια αναπλήρωση 500ml κοστίζει 11,95€ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ συν τα έξοδα αποστολής (περίπου 8,00). Επομένως, είναι καλύτερο να ξαναγεμίσετε όταν αγοράζετε ή να αγοράσετε 2 λίτρα λαδιού αλυσοπρίονου κοντά στο σπίτι σας μετά από αυτό.

Επίσης το Cameleon Oiler πούλησε 135 ευρώ (+ 7,68 ευρώ μεταφορικά), παραδόθηκε με 250 ml λάδι στο boutibike.com. Είναι ηλεκτρονικό και η ρύθμιση γίνεται με διαδοχικό πάτημα ενός κουμπιού. Συνδέεται στο θετικό μετά από επαφή και γείωση, άρα όχι απευθείας στην μπαταρία, αλλιώς θα δουλεύει συνεχώς. Για παράδειγμα, τα πίσω φώτα κάνουν αυτή τη δουλειά πολύ καλά.