Φτιάξτο μόνος σου σωστή υποτίμηση του Lada Priora
περιεχόμενο
Οι ιδιοκτήτες εγχώριων αυτοκινήτων, και ειδικότερα του VAZ 2170, συχνά καταφεύγουν στον συντονισμό της ανάρτησης, βελτιώνοντας την εμφάνιση και το χειρισμό του αυτοκινήτου. Μπορείτε να χαμηλώσετε την ανάρτηση με διάφορους τρόπους, οι οποίοι διαφέρουν τόσο ως προς το κόστος όσο και ως προς την πολυπλοκότητα της εργασίας που εκτελείται. Επομένως, πριν ξεκινήσετε τέτοιες βελτιώσεις, αξίζει να καταλάβετε τι θέλετε να πετύχετε και πόσα χρήματα είστε διατεθειμένοι να επενδύσετε.
Γιατί να υποτιμήσετε το Lada Priora
Στους δρόμους της χώρας μας συναντάς συχνά Priors με χαμηλή προσγείωση. Ο κύριος λόγος για τον οποίο οι ιδιοκτήτες καταφεύγουν σε αυτή τη λύση είναι να βελτιώσουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το χαμήλωμα σάς επιτρέπει να δώσετε στο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση. Με τέτοιο οικονομικό τρόπο, το VAZ 2170 μπορεί να διακριθεί από τη ροή της κυκλοφορίας. Με τη σωστή εφαρμογή της εργασίας υποτίμησης, μπορείτε να έχετε τα ακόλουθα οφέλη:
- μειώστε την κύλιση στις στροφές.
- βελτιώστε το χειρισμό και τη συμπεριφορά του μηχανήματος σε υψηλές ταχύτητες.
Ένα από τα κύρια μειονεκτήματα του χαμηλώματος του αυτοκινήτου έγκειται στην ποιότητα των δρόμων: οποιαδήποτε τρύπα ή ανομοιομορφία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά σε μέρη του αμαξώματος ή σε εξαρτήματα του αυτοκινήτου (προφυλακτήρες, μαρσπιέ, στροφαλοθάλαμος κινητήρα, σύστημα εξάτμισης). Λόγω της χαμηλής προσγείωσης, ο ιδιοκτήτης πρέπει να επισκέπτεται ένα σέρβις αυτοκινήτων πολύ πιο συχνά για να διορθώσει ορισμένα προβλήματα. Επομένως, εάν θέλετε να κάνετε το Priora σας χαμηλότερο, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα μειονεκτήματα μιας τέτοιας διαδικασίας:
- Θα πρέπει να σχεδιάσετε προσεκτικά τη διαδρομή σας.
- Η εσφαλμένη υποτίμηση μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη βλάβη των στοιχείων της ανάρτησης, ιδίως των αμορτισέρ.
- λόγω της αυξημένης ακαμψίας της ανάρτησης, το επίπεδο άνεσης μειώνεται.
Πώς να υποτιμήσετε το "Priora"
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να χαμηλώσετε την προσγείωση στο Priore. Κάθε ένα από αυτά αξίζει να σταθούμε με περισσότερες λεπτομέρειες.
Ανάρτηση αέρα
Η αερανάρτηση θεωρείται ένας από τους καλύτερους, αλλά ταυτόχρονα δαπανηρούς τρόπους για να χαμηλώσετε ένα αυτοκίνητο. Ο οδηγός μπορεί να σηκώσει ή να κατεβάσει το αμάξωμα του αυτοκινήτου όπως χρειάζεται. Εκτός από το υψηλό κόστος ενός τέτοιου εξοπλισμού, η εργασία πρέπει να εκτελείται από ειδικούς που κατανοούν τα ηλεκτρονικά και το σασί του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Prior προτιμούν λιγότερο δαπανηρούς τρόπους υποτίμησης.
Ανάρτηση με ρυθμιζόμενο διάκενο
Ένα ειδικό ρυθμιζόμενο κιτ ανάρτησης μπορεί να εγκατασταθεί στο Priora. Η ρύθμιση ύψους πραγματοποιείται μέσω ραφιών και τα ελατήρια με την επιλεγμένη υποεκτίμηση (-50, -70, -90) συμπιέζονται ή τεντώνονται. Έτσι, το αυτοκίνητο μπορεί να ανυψωθεί για το χειμώνα και να υποτιμηθεί για το καλοκαίρι. Τα ελατήρια που συνοδεύουν το κιτ είναι προικισμένα με αυξημένη αξιοπιστία και είναι σχεδιασμένα για συνεχή αλλαγή μήκους. Το υπό εξέταση σύνολο αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- ελατήρια εμπρός και πίσω?
- γόνατα και αμορτισέρ με ρύθμιση βιδών.
- μπροστινά άνω στηρίγματα?
- κύπελλα ελατηρίου?
- φτερά.
Η διαδικασία για την εισαγωγή ενός τέτοιου σετ καταλήγει στην αντικατάσταση των τυπικών στοιχείων ανάρτησης με νέα:
- Αφαιρέστε τα πίσω αμορτισέρ μαζί με τα ελατήρια.
Αφαίρεση του αμορτισέρ από το αυτοκίνητο - Τοποθετούμε ένα ρυθμιζόμενο στοιχείο απορρόφησης κραδασμών.Τοποθετήστε νέους αποσβεστήρες και ελατήρια με αντίστροφη σειρά.
- Ρυθμίζουμε την ανάρτηση σε ύψος με ειδικά παξιμάδια, επιλέγοντας την επιθυμητή υποτίμηση.
- Ομοίως, αλλάζουμε τα μπροστινά γόνατα και κάνουμε ρυθμίσεις.Αφού εγκαταστήσετε το ράφι, προσαρμόστε την επιθυμητή υποτίμηση
Συνιστάται η λίπανση του τμήματος με σπείρωμα των αμορτισέρ με γράσο γραφίτη.
Χαμηλωμένη ανάρτηση
Αυτή η μέθοδος χαμηλώματος της ανάρτησης είναι λιγότερο δαπανηρή από την προηγούμενη. Περιλαμβάνει την αγορά ενός σετ αμορτισέρ και χαμηλών ελατηρίων (-30, -50, -70 και άλλα.). Το μειονέκτημα αυτού του κιτ είναι η αδυναμία ρύθμισης της απόστασης. Ωστόσο, μια τέτοια ανάρτηση μπορεί να εγκατασταθεί με τα χέρια σας. Για την αντικατάσταση θα χρειαστείτε το ακόλουθο σετ:
- ράφια Demfi -50;
- ελατήρια Techno Springs -50;
- στηρίγματα Savy Expert.
Η υποτίμηση επιλέγεται με βάση τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Θα χρειαστεί επίσης να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία:
- κλειδιά για 13, 17 και 19 mm.
- κεφαλές υποδοχής για 17 και 19 mm.
- έπαθε βλάβη;
- σφυρί?
- πένσες.
- λαβή καστάνιας και γιακά?
- διεισδυτικό λιπαντικό?
- ανοιξιάτικους δεσμούς.
Τα στοιχεία ανάρτησης αντικαθίστανται ως εξής:
- Εφαρμόστε διεισδυτικό λιπαντικό στις συνδέσεις με σπείρωμα των μπροστινών αντηρίδων.
- Με τις κεφαλές 17 και 19 ξεβιδώνουμε το κούμπωμα των ραφιών στην άρθρωση του τιμονιού.Ξεβιδώνουμε τη στερέωση των ραφιών στην άρθρωση του τιμονιού με ένα κλειδί με κεφαλές ή κλειδιά
- Χαλαρώστε το σφαιρικό παξιμάδι και ξεβιδώστε το.Βγάζουμε την καρφίτσα και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι που συγκρατεί τη μπάλα
- Χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και ένα στήριγμα ή εξολκέα, συμπιέζουμε την καρφίτσα.Με ένα εξολκέα ή σφυρί, συμπιέζουμε το δάχτυλο από το ράφι
- Ξεβιδώστε το επάνω στήριγμα της σχάρας.Χαλαρώστε το επάνω γόνατο
- Αφαιρέστε τη διάταξη βάσης.Ξεβιδώστε τους συνδετήρες, αφαιρέστε τη σχάρα από το αυτοκίνητο
- Τοποθετούμε ελατήρια και ρουλεμάν ώθησης σε νέα ράφια.Συναρμολογούμε μια νέα σχάρα, τοποθετώντας ελατήρια και στηρίγματα
- Κατ' αναλογία, αλλάζουμε τα πίσω ράφια ξεβιδώνοντας την επάνω και κάτω βάση και τοποθετώντας νέα στοιχεία.Το πίσω αμορτισέρ αντικαθίσταται με νέα στοιχεία μαζί με τα ελατήρια
- Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.
Βίντεο: αντικατάσταση των μπροστινών γονάτων στο Priore
Ελαστικά χαμηλού προφίλ
Μία από τις επιλογές για τη μείωση της ανάρτησης Lada Priora είναι η τοποθέτηση ελαστικών χαμηλού προφίλ. Το τυπικό μέγεθος ελαστικού για το εν λόγω αυτοκίνητο έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
Όταν χαμηλώνετε την προσγείωση με την τοποθέτηση ελαστικών χαμηλού προφίλ, θα πρέπει να τηρείτε μια μικρή εσοχή από τις τυπικές διαστάσεις. Διαφορετικά, η απόδοση του αυτοκινήτου μπορεί να επιδεινωθεί, γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά όχι μόνο την οδηγική απόδοση, αλλά και τη φθορά των στοιχείων της ανάρτησης.
Λιμαρισμένα ελατήρια
Ένας από τους πιο οικονομικούς τρόπους για να χαμηλώσετε την ανάρτηση είναι να κοντύνετε τα ελατήρια κόβοντας έναν ορισμένο αριθμό πηνίων. Για να πραγματοποιήσετε μια τέτοια αναβάθμιση, δεν χρειάζεται να αγοράσετε τίποτα. Αρκεί να οπλιστείτε με ένα μύλο. Η διαδικασία συνίσταται στην αποσυναρμολόγηση των αμορτισέρ και των ελατηρίων, που ακολουθείται από την αφαίρεση 1,5–3 στροφών. Μπορείτε να κόψετε περισσότερα, το αυτοκίνητο θα γίνει χαμηλότερο, αλλά η ανάρτηση πρακτικά δεν θα λειτουργήσει. Επομένως, τέτοια πειράματα θα πρέπει να γίνονται με προσοχή.
Όταν κατεβάζετε την ανάρτηση από -50, θα χρειαστεί να κόψετε τους προφυλακτήρες στη μέση.
Βίντεο: υποτίμηση του προϋπολογισμού της αναστολής Priory
Σχόλια από τους αυτοκινητιστές σχετικά με τη μείωση της ανάρτησης "Priory"
Ανάρτηση 2110, υποστηρίζει VAZ 2110, αμορτισέρ μπροστά από το Plaza sport κοντύνει -50 πετρελαίου βενζίνης, πίσω Bilstein b8 gasmass, ελατήρια γύρω από το κιτ Eibach -45 pro. Για να είμαι ειλικρινής, οι Eibachs υποτιμούν καλά το μπροστινό μέρος και το πίσω μέρος είναι σχεδόν σαν αποχέτευση. Βάζω ελατήρια standard και Eibach το ένα δίπλα στο άλλο, η διαφορά είναι ενάμιση εκατοστό. Δεν μου άρεσε το γεγονός ότι ο γάιδαρος δεν κάθισε και έβαλα τους φοβικούς: πραγματικά υποτίμησαν - 50, αν και ήταν στο 12-ke που είχα και χάλασαν λίγο. Θα ήθελα λοιπόν πριν λίγο πιο κάτω.
Υποτιμημένο. Ράφια σε κύκλο SAAZ δέκα, με κοντές ράβδους. Μπροστά ελατήρια TehnoRessor -90, opornik SS20 βασίλισσα (με υποτίμηση 1 cm), κόβει τα εγγενή ελατήρια στο πίσω μέρος κατά 3 στροφές. Ράφια αντλημένα για ακαμψία, tk. το εγκεφαλικό είναι σύντομο. Κατώτατη γραμμή, το αυτοκίνητο είναι ένα άλμα, πολύ σκληρό, νιώθω κάθε χτύπημα, ένα μικρό κύμα - εγώ και το υποβρύχιο στο πορτμπαγκάζ αναπηδάμε.
Βάλτε -30 πίσω, -70 μπροστά σε εγγενείς σχάρες, θα είναι επίπεδη. Στην αρχή έβαλε τα πάντα στο -30, το πίσω μέρος ήταν όπως έπρεπε, το μπροστινό ήταν γενικά όπως ήταν, μετά τα μπροστινά άλλαξαν σε -50 και ακόμα 2 εκατοστά ψηλότερα από το πίσω.
Τα ράφια Demfi είναι από μόνα τους σκληρά. Έχω KX -90, ελατήρια - TechnoRessor -90 και άλλες δύο στροφές έχουν πριονιστεί πίσω. Πάω και χαίρομαι, χαμηλά και μαλακά.
Το κατέβασμα της ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι ένα ερασιτεχνικό γεγονός. Ωστόσο, εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε αυτή τη διαδικασία με το Priora σας, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις πιθανές επιλογές επιλέγοντας την καταλληλότερη. Συνιστάται να αναθέσετε τις αλλαγές στην ανάρτηση σε έναν έμπειρο μηχανικό ή να χρησιμοποιήσετε ειδικά κιτ για το κατέβασμα της προσγείωσης, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν εύκολα με το χέρι.
