Ασφάλεια ABS priora lux

Τα περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται από ασφάλειες. Οι ισχυροί καταναλωτές (θέρμανση πίσω παραθύρου, ανεμιστήρας καλοριφέρ, ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα, κόρνα κ.λπ.) ενεργοποιούνται μέσω ενός ρελέ.

Οι περισσότερες ασφάλειες και ρελέ είναι εγκατεστημένα σε τρία μπλοκ στερέωσης. Δύο μπλοκ στερέωσης είναι εγκατεστημένα στο χώρο του κινητήρα και ένα - στην καμπίνα, στον πίνακα οργάνων.

Οι έξι ασφάλειες υψηλού ρεύματος βρίσκονται στην ασφαλειοθήκη που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα δίπλα στην μπαταρία. Τρεις ασφάλειες και δύο ρελέ για την ηλεκτρονική διαχείριση κινητήρα (ECM) βρίσκονται στο χώρο επιβατών κάτω από την κονσόλα του πίνακα οργάνων.

Η σήμανση των υποδοχών για ασφάλειες και ρελέ εφαρμόζεται στο σώμα του μπλοκ στερέωσης.

Μπλοκ στερέωσης στο χώρο του κινητήρα: 1 - κιβώτιο ασφαλειών ισχύος. 2 - κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ. F1-F6 - ασφάλειες ρελέ K1-K5

Ονομασία ασφάλειας (ονομαστικό ρεύμα, A) Προστατευμένα στοιχεία Ф1 (60) Κύκλωμα τροφοδοσίας γεννήτριας (γεννήτρια συνδεδεμένη με μπαταρία) Ф2 (50) Ηλεκτρικό κύκλωμα υδραυλικού τιμονιού Ф3 (60) Κύκλωμα τροφοδοσίας γεννήτριας (γεννήτρια συνδεδεμένη με μπαταρία) F4 (30) ABS Μονάδα ελέγχου F5 ( 30) Μονάδα ελέγχου ABS F6 (30) Κυκλώματα ελέγχου κινητήρα

Ονομασία ασφάλειας (ονομασία Amp) Προστατευμένα μέρη F1 (15) Κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπιεστή A/C

Ονομασία Όνομα Κυκλώματα μεταγωγής K1 Ρελέ ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης (σε οχήματα με κλιματισμό) Κύριοι και βοηθητικοί κινητήρες ανεμιστήρα ψύξης K2 Ρελέ χαμηλής ταχύτητας ανεμιστήρα ψύξης (σε οχήματα με κλιματισμό) Κύριοι και πρόσθετοι κινητήρες ανεμιστήρα ψύξης K3 Ρελέ υψηλής ταχύτητας ανεμιστήρα ψύξης (σε οχήματα με κλιματισμό) Κύριοι κινητήρες και πρόσθετοι ανεμιστήρες του συστήματος ψύξης Κ4 Ρελέ κλιματισμού Συμπλέκτης συμπιεστής κλιματισμού Κ5 Ρελέ ανεμιστήρα θερμαντήρα Μοτέρ ανεμιστήρα θερμαντήρα

Ασφάλειες και ρελέ μπλοκ τοποθέτησης στην καμπίνα: F1-F28 - ασφάλειες. K1-K12 - ρελέ; 1 - τσιμπιδάκια για την εξαγωγή ασφαλειών. 2 - τσιμπιδάκια για την αφαίρεση του ρελέ. 3 - εφεδρικές ασφάλειες

Ονομασία ασφάλειας (ονομαστικό ρεύμα, A) Προστατευμένα στοιχεία Ф1 (30) Δεν χρησιμοποιείται Ф2 (25) Θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου Ф3 (10) Δεξί προβολέας μεγάλης σκάλας F4 (10) Μεγάλη σκάλα, αριστερός προβολέας F5 (10) Κόρνα F6 (7,5) Αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλαςF7 (7,5) Δεξί προβολείς μεσαίας σκάλαςF8Δεν χρησιμοποιείταιF9Δεν χρησιμοποιείταιΦ10 (10)Φώτα στάσης, φωτισμός ταμπλό οργάνων, συναγερμοί στον πίνακα οργάνωνF11(20)Αριστερός προβολέας υαλοκαθαριστήρα και πίσω αριστερό φως, φως πινακίδας Φ12 (10) Τοποθετήστε λαμπτήρες δεξιός προβολέας και δεξιός πίσω φανός, φωτισμός ντουλαπιού, φωτισμός πορτμπαγκάζ Ф13 (15) μονάδα ελέγχου ABSF14 (5) Αριστερό προβολέας ομίχλης Ф15 (5) Δεξί προβολέας ομίχλης Ф16 (5) Στοιχεία για τη θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων Ф17 (10) Μονάδα ελέγχου για θέρμανση, εξαερισμό και κλιματισμό, ηλεκτροκινητήρες για εξωτερικούς καθρέπτες, θέρμανση για εξωτερικούς καθρέπτες οπισθοπορείας Ф18 (10) Μονάδα ελέγχου για ηλεκτρικά αξεσουάρ m (κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα, συναγερμός, δείκτες κατεύθυνσης, μεγάλη σκάλα, συναγερμός μεγάλης σκάλας, θέρμανση καθισμάτων, θέρμανση πίσω παραθύρου, υαλοκαθαριστήρες, μονάδα αυτόματου ελέγχου για εξωτερικό φωτισμό) F19 (15) Μπλοκ διακόπτη πόρτας οδηγού F20 (10) Την ημέρα φώτα πορείας F21 (10 ) Μονάδα ελέγχου αερόσακου Ф22 (5) Υαλοκαθαριστήρας παρμπρίζ Ф23 (5) Πίσω φώτα ομίχλης Ф24 (15) Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου πακέτου (ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα) F25 Δεν χρησιμοποιείται

Ονομασία Όνομα Διακοπτόμενα κυκλώματα Κ1 Ρελέ ανεμιστήρα ψύξης (όχημα χωρίς κλιματισμό) Μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης Κ2 Ρελέ θερμαινόμενου πίσω παραθύρου Θερμαινόμενο στοιχείο πίσω παραθύρου Κ3 Ρελέ εκκίνησης Ρελέ εκκίνησης Κ4 Βοηθητικό ρελέ ) Κ5 Μη χρησιμοποιημένο Κ6 Μη χρησιμοποιημένο Κ7 Ρελέ μεγάλης σκάλας Φώτα μεγάλης σκάλας Κ8 Κόρνα ρελέ Σήμα κόρνας K9 Αυτόματο ρελέ ελέγχου εξωτερικού φωτισμού

Δείτε επίσης: Βαλβίδα προσρόφησης Niva Chevrolet σημάδια δυσλειτουργίας

Οι πληροφορίες αφορούν το Priora 2170 2013-2018, 2172/2171 2013-2015.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα του αυτοκινήτου προστατεύονται από ασφάλειες που είναι εγκατεστημένες στο μπλοκ στερέωσης. Το μπλοκ στήριξης βρίσκεται στον πίνακα οργάνων στην κάτω αριστερή πλευρά και κλείνει με κάλυμμα. Πριν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια, μάθετε την αιτία της καμένης ασφάλειας και διορθώστε την. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, συνιστάται να ελέγχετε τα κυκλώματα που προστατεύονται από αυτήν την ασφάλεια. Τα παρακάτω περιγράφουν πού βρίσκονται οι ασφάλειες και πώς να τις αντικαταστήσετε. Αυτή η σελίδα περιγράφει τα μπλοκ ασφαλειών για τα παραπάνω και τα παραπάνω 2 (κάτω μέρος της σελίδας).

Μπλοκ στερέωσης για ρελέ και ασφάλειες VAZ 2170 - Lada Priora.

Πού βρίσκεται: στην καμπίνα, στον πίνακα οργάνων στην αριστερή πλευρά από κάτω κάτω από το κάλυμμα.

Ανοίξτε τρεις κλειδαριές

Θέση ρελέ και ασφαλειών

Θέση των ρελέ και των ασφαλειών στο μπλοκ στερέωσης: 1.2- σφιγκτήρες. K1 - ρελέ για την ενεργοποίηση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα του ψυγείου του συστήματος ψύξης του κινητήρα. K2 - ρελέ για την ενεργοποίηση της θέρμανσης των τάφρων του πίσω παραθύρου πριν. KZ - ρελέ ενεργοποίησης εκκίνησης. K4 - πρόσθετο ρελέ (ρελέ ανάφλεξης). K5 - θέση για εφεδρικό ρελέ. K6 - ρελέ για την ενεργοποίηση του πλυντηρίου και των υαλοκαθαριστήρων. K7 - ρελέ μεγάλης σκάλας προβολέων. K8 - ρελέ για την ενεργοποίηση του ηχητικού σήματος. K9 - ρελέ συναγερμού. K10, K11, K12 - θέσεις για εφεδρικό ρελέ. F1-F32 - προασφάλειες

Επεξήγηση προηγούμενων ασφαλειών F1-F32

Η αλυσίδα προστατεύεται (αποκρυπτογραφείται)

Ανεμιστήρας ψυγείου για σύστημα ψύξης κινητήρα

Ασφάλειες και ρελέ στο Lada Priore, διαγράμματα καλωδίωσης

Το Lada Priora είναι ένα άλλο αυτοκίνητο στη σειρά των νέων αυτοκινήτων VAZ, το οποίο κερδίζει δημοτικότητα μεταξύ των τμημάτων του πληθυσμού. Η εξωτερική ομοιότητα με το 10ο μοντέλο προσελκύει την προσοχή των νέων, η σχετικά χαμηλή τιμή είναι επίσης λόγος αγοράς για τους περισσότερους αυτοκινητιστές. Μαζί με την αύξηση της δημοτικότητας, οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου αποκτούν εμπειρία στην επισκευή και τη συντήρηση, η οποία γίνεται όλο και μεγαλύτερη κάθε χρόνο.

Εάν το Priora σας έχει ηλεκτρικά προβλήματα, μην βιαστείτε να αναστατωθείτε, ελέγξτε πρώτα τις ασφάλειες και τα ρελέ στο Lada Priore. Πρόκειται για αυτά που θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Κουτί ασφαλειών στην καμπίνα VAZ-2170, -2171, -2172

Η ασφαλειοθήκη Priore βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταμπλό, αριστερά από το τιμόνι. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να ανοίξετε το κάλυμμα, το οποίο συγκρατείται από τρία μάνδαλα. Περιστρέψτε κάθε πόμολο ασφάλισης κατά 90 μοίρες και τραβήξτε το κάλυμμα προς τα κάτω για να ανοίξει.

Ασφάλειες στο μπλοκ στήριξης του χώρου επιβατών

F1 (25 A) - ανεμιστήρας ψύξης ψυγείου.

Εάν ο ανεμιστήρας σας δεν λειτουργεί, δοκιμάστε τον κινητήρα τρέχοντας 12 βολτ απευθείας από την μπαταρία. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί, τότε πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης ή βύσματος. Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του ρελέ K1.

Ο ανεμιστήρας στο Prior συνήθως ανάβει σε θερμοκρασία 105-110 μοίρες. Μην αφήνετε τον κινητήρα να υπερθερμανθεί, ακολουθήστε το βέλος στον αισθητήρα θερμοκρασίας.

Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί συνεχώς και δεν σβήνει, ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού που βρίσκεται στον θερμοστάτη. Εάν αφαιρέσετε τη φίσα του αισθητήρα λειτουργίας, ο ανεμιστήρας θα πρέπει να ενεργοποιηθεί. Ελέγξτε την καλωδίωση σε αυτόν τον αισθητήρα θερμοκρασίας, καθώς και τις επαφές του ρελέ K1, μετακινήστε αυτό το ρελέ, καθαρίστε τις επαφές. Εάν ναι, αντικαταστήστε το με ένα νέο ρελέ.

F2 (25 A) - θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.

Ελέγξτε μαζί με την ασφάλεια F11 και το ρελέ K2. Εάν το πίσω τζάμι δεν θολώνει, τα καλώδια της αντίστασης μπορεί να έχουν σπάσει. Επιθεωρήστε ολόκληρο το νήμα και αν βρείτε σπάσιμο, σφραγίστε το με κόλλα ή ειδικό βερνίκι, το οποίο μπορεί να αγοραστεί σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε τιμή 200-300 ρούβλια.

Ελέγξτε τις συνδέσεις των ακροδεκτών με τα στοιχεία θέρμανσης στις άκρες των παραθύρων, καθώς και τον διακόπτη στο ταμπλό και την καλωδίωση από αυτό στο πίσω παράθυρο.

F3 (10 A) - μεγάλη σκάλα, δεξιός προβολέας.

F4 (10 A) - μεγάλη σκάλα, αριστερός προβολέας.

Εάν οι προβολείς δεν ανάβουν τη μεγάλη σκάλα, ελέγξτε το ρελέ Κ7 και τους λαμπτήρες των προβολέων. Ο διακόπτης, η καλωδίωση ή οι σύνδεσμοι της κολόνας τιμονιού μπορεί επίσης να είναι ελαττωματικές.

F5 (10 A) - ηχητικό σήμα.

Εάν το σήμα δεν λειτουργεί όταν πατάτε το κουμπί στο τιμόνι, ελέγξτε το ρελέ Κ8. Το ίδιο το σήμα βρίσκεται κάτω από τη σχάρα του ψυγείου, μπορείτε να φτάσετε σε αυτό αφαιρώντας το πλαστικό περίβλημα από πάνω. Δοκιμάστε το συνδέοντας τάση 12 V. Εάν δεν λειτουργεί, δοκιμάστε να γυρίσετε τη βίδα ρύθμισης ή αντικαταστήστε την με μια νέα.

F6 (7,5 A) - φώτα διασταύρωσης, αριστερός προβολέας.

F7 (7,5 A) - φώτα διασταύρωσης, δεξιός προβολέας.

Κατά την αντικατάσταση των λαμπτήρων, να είστε προσεκτικοί, υπάρχουν ξεχωριστοί λαμπτήρες για τη μεγάλη και τη μεσαία σκάλα, ώστε να μπορούν εύκολα να μπερδευτούν. Είναι καλύτερα να μην βάζετε λαμπτήρες σε ισχυρούς προβολείς, οι ανακλαστήρες μπορούν να λιώσουν, αλλά δεν θα υπάρξει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Τα περισσότερα προβλήματα μεσαίας σκάλας που δεν επιδιορθώνονται με συμβατικά μέσα μπορεί να σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου φωτισμού (CCM). Το ρελέ χαμηλής σκάλας είναι μόνο σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αισθητήρα φωτός, βρίσκεται αντί για το ρελέ K1, στα περισσότερα αυτοκίνητα αυτό το ρελέ δεν βρίσκεται στο μπλοκ στήριξης, το κύκλωμα μεσαίας σκάλας διέρχεται από το μπλοκ MCC. Συμβαίνει ότι τα κομμάτια καίγονται στο μπλοκ, σε περίπτωση προβλημάτων είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.

Εάν οι «υαλοκαθαριστήρες» ανάβουν αυθόρμητα όταν η σκάλα διασταύρωσης δεν λειτουργεί σωστά, τότε το σημείο είναι πιθανότατα στη μονάδα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα που βρίσκεται στο κέντρο της τορπίλης, η επάνω μονάδα, δίπλα στο ραδιόφωνο, είναι καλύτερα να το ντουλαπάκι από το χώρο επιβατών ή χειροκίνητα μέσω της επένδυσης της κονσόλας, η οποία αφαιρέθηκε στα πόδια.

Δείτε επίσης: Κεριά για viburnum τιμή 8 cl

F8 (10 A) - συναγερμός.

Εάν ο συναγερμός δεν λειτουργεί, ελέγξτε επίσης το ρελέ Κ9.

F9 (25 A) - ανεμιστήρας σόμπας.

Εάν η σόμπα σας δεν λειτουργεί σε καμία λειτουργία, το πρόβλημα μπορεί να είναι στον ελεγκτή ταχύτητας της σόμπας ή στον κινητήρα. Ελέγξτε το μοτέρ της σόμπας εφαρμόζοντας απευθείας πάνω του 12 V. Εάν δεν λειτουργεί, αποσυναρμολογήστε το, ανοίξτε το κάλυμμα και ελέγξτε την κατάσταση των βουρτσών. Εάν η σόμπα δεν λειτουργεί μόνο στην πρώτη λειτουργία, αλλά λειτουργεί στη δεύτερη, τότε πιθανότατα είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την αντίσταση του θερμαντήρα, η οποία βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στο σαλιγκάρι του ανεμιστήρα.

Η τιμή αυτών των αντιστάσεων είναι περίπου 200 ρούβλια. Ελέγξτε επίσης ότι το φίλτρο και όλοι οι αεραγωγοί είναι καθαροί και ότι ο αέρας παρέχεται σωστά στο φούρνο. Εάν ο ανεμιστήρας της σόμπας σας τρίζει ή περιστρέφεται δυνατά, δοκιμάστε να τον λιπάνετε. Εάν η σόμπα ανάβει και σβήνει, ελέγξτε τους συνδέσμους και τις επαφές τους, μπορεί να έχουν λιώσει ή σκουριάσει, σε αυτήν την περίπτωση, αντικαταστήστε το βύσμα.

Εάν το αυτοκίνητο έχει κλιματισμό, τότε η θερμική ασφάλεια μπορεί να καεί, βρίσκεται δίπλα στην πρόσθετη αντίσταση, η ασφάλεια ανεμιστήρα στη διαμόρφωση με κλιματισμό βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στο κιβώτιο ασφαλειών ισχύος.

F10 (7,5 A) - ταμπλό, εσωτερικός φωτισμός, φώτα φρένων.

Εάν τα βέλη στη συσκευή σας και οι αισθητήρες στον πίνακα έχουν σταματήσει να λειτουργούν, πιθανότατα το πρόβλημα βρίσκεται στην υποδοχή που της ταιριάζει. Ελέγξτε αν έχει πέσει και ελέγξτε τις επαφές του. Μπορεί επίσης να φορεθεί στις πίστες στην ασπίδα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον πίνακα και να τον επιθεωρήσετε. Είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί ξεβιδώνοντας τις βίδες στο επάνω μέρος κάτω από το περίβλημα, στο κάτω μέρος στο κάλυμμα της ασφάλειας και στο πλάι.

Εάν τα φώτα των φρένων σας δεν λειτουργούν, συμπεριλαμβανομένου του φωτός της καμπίνας, είναι πιθανότατα ο διακόπτης στη βάση του πεντάλ του φρένου, ελέγξτε το και αντικαταστήστε το. Αν κάποια φώτα φρένων λειτουργούν και άλλα όχι, είναι πιθανό να έχουν καεί. Ο προβολέας πρέπει να αφαιρεθεί για να αντικατασταθεί ο λαμπτήρας. Για να μην καούν οι λάμπες, αντικαταστήστε τις με καλύτερες.

F11 (20 A) - θερμαινόμενο πίσω παράθυρο, υαλοκαθαριστήρες.

Εάν η θέρμανση δεν λειτουργεί, δείτε πληροφορίες στο F2.

Εάν οι μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν, ελέγξτε τη στεγανότητα των παξιμαδιών του άξονα, ελέγξτε τη λειτουργία του μειωτήρα στροφών αποσυναρμολογώντας τον και εφαρμόζοντας 12 V σε αυτόν. Εάν ο κινητήρας είναι ελαττωματικός, αντικαταστήστε τον με νέο. Η αφαίρεση του κινητήρα είναι προβληματική από το σχεδιασμό, επομένως είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου.

Η τιμή ενός νέου κινητήρα είναι περίπου 1800 ρούβλια (εάν το αυτοκίνητο δεν είναι υπό εγγύηση). Ελέγξτε επίσης τον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, μπορεί να έχει χαλάσει ή να έχουν οξειδωθεί οι επαφές του.

F12 (10 A) - έξοδος 15 συσκευών.

F13 (15 A) - αναπτήρας.

Εάν ο αναπτήρας σας δεν λειτουργεί, ελέγξτε τις επαφές και την καλωδίωση του. Συνήθως προβλήματα με τον αναπτήρα προκύπτουν λόγω βραχυκυκλώματος μετά τη χρήση μη τυπικών ή χαμηλής ποιότητας συνδέσμων. Η κεντρική κονσόλα πρέπει να αφαιρεθεί για να αντικατασταθεί ο αναπτήρας.

F14 (5 A) - λαμπτήρες αριστερών διαστάσεων.

F15 (5 A) - λαμπτήρες κατάλληλων διαστάσεων.

Εάν οι διαστάσεις σας σταματήσουν να λειτουργούν και ο οπίσθιος φωτισμός του ταμπλό δεν ανάβει, τότε πιθανότατα είναι η μονάδα ελέγχου φωτός (MUS), ελέγξτε όλες τις υποδοχές και τις επαφές σε αυτές, εάν η μονάδα είναι εκτός λειτουργίας, αντικαταστήστε την με μια νέα . Εάν ο οπίσθιος φωτισμός του ταμπλό λειτουργεί, αλλά οι διαστάσεις όχι, πιθανότατα το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση ή στην επαφή. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τους λαμπτήρες.

F16 (10 A) - επαφή 15 ABS.

F17 (10 A) - αριστερός προβολέας ομίχλης.

F18 (10 A) - δεξιός προβολέας ομίχλης.

Εάν το PTF σταμάτησε να λειτουργεί, οι λάμπες μπορεί να έχουν καεί, ελέγξτε για τάση στις φίσες τους. Εάν δεν υπάρχει τάση, τότε εκτός από τις ασφάλειες, είτε καλωδιώσεις, είτε βύσματα, είτε ρελέ. Ελέγξτε επίσης το κουμπί λειτουργίας στην καμπίνα.

Τα φώτα "ομίχλης" μπορούν να αντικατασταθούν ξεβιδώνοντας τον προφυλακτήρα ή τη μία πλευρά του ή ξεβιδώνοντας την επένδυση του φτερού και στρέφοντας τους τροχούς προς τον προβολέα που πρόκειται να αντικατασταθεί ή πρέπει να ξεβιδώσετε την προστασία από κάτω.

Είναι αδύνατο να εγκαταστήσετε το xenon σε PTF, επειδή δεν υπάρχει διορθωτής γωνίας κλίσης και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να τυφλωθούν τα επερχόμενα προγράμματα οδήγησης.

Δείτε επίσης: Τα πλεονεκτήματα ενός μπεκ πάνω από ένα καρμπυρατέρ

F19 (15 A) - θερμαινόμενα καθίσματα.

Εάν η θέρμανση του μπροστινού καθίσματος σταματήσει να λειτουργεί, ελέγξτε τον σύνδεσμο κάτω από το κάθισμα, την καλωδίωση και το κουμπί λειτουργίας.

F20 (5 A) - immobilizer.

Το σύστημα ακινητοποίησης μπλοκάρει τα κυκλώματα ανάφλεξης και τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου. Εάν το immobilizer δεν βλέπει ή χάνει το κλειδί και επίσης δεν λειτουργεί σωστά, δοκιμάστε να αντικαταστήσετε την μπαταρία του κλειδιού. Η μονάδα ελέγχου του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής θα μπορούσε να αποτύχει, η οποία βρίσκεται στο κέντρο της τορπίλης, στην περιοχή ραδιοφώνου, η δεύτερη μονάδα από την κορυφή με ένα μαύρο κουτί. Εάν χάσατε το κλειδί και θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα νέο, πρέπει να το καταχωρήσετε στο υλικολογισμικό του immobilizer.

Εάν απενεργοποιήσετε το immobilizer, μια λάμπα με σύμβολο κλειδιού θα ανάψει στον πίνακα, πράγμα που σημαίνει ότι ψάχνει για κλειδί.

F21 (7,5 A) - πίσω φανός ομίχλης.

F22-30 - εφεδρικές ασφάλειες.

F31 (30 A) - μονάδα ελέγχου μονάδας ισχύος.

Ρελέ στο μπλοκ στήριξης καμπίνας

K1 - ρελέ ανεμιστήρα ψύξης ψυγείου.

Δείτε πληροφορίες για την F1.

K2 - ρελέ για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου.

Δείτε πληροφορίες για την F2.

K3 - ρελέ ενεργοποίησης εκκίνησης.

Εάν η μίζα δεν γυρίζει όταν περιστρέφεται το κλειδί, ελέγξτε πρώτα την τάση της μπαταρίας και τις επαφές των ακροδεκτών της, εάν χρειάζεται, καθαρίστε τις από την οξείδωση και σφίξτε τις καλά. Φορτίστε τη νεκρή μπαταρία ή αντικαταστήστε την με μια νέα. Μπορεί επίσης να μην υπάρχει κοινή επαφή γείωσης στο χώρο του κινητήρα ή επαφή στο ηλεκτρομαγνητικό ρελέ, ελέγξτε τη στεγανότητα των παξιμαδιών και κρατήστε καλά τους ακροδέκτες του καλωδίου.

Μπορείτε να ελέγξετε τη μίζα κλείνοντας τις επαφές της απευθείας με ένα κατσαβίδι στην ουδέτερη θέση του κιβωτίου ταχυτήτων ή εφαρμόζοντας ένα θετικό από την μπαταρία σε μία από τις επαφές του συσπειρωτήρα. Αν γυρίζει, τότε το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση ή στον διακόπτη ανάφλεξης. Εάν όχι, η μίζα ή ο συσπειρωτήρας είναι πιθανότατα ελαττωματικός.

Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι η έλλειψη επαφών στον διακόπτη ανάφλεξης. Ελέγξτε επίσης την ομάδα επαφών, τα καλώδια και τους συνδέσμους.

K4 - πρόσθετο ρελέ (ρελέ ανάφλεξης).

K5 - εφεδρικό ρελέ.

K6 - μπροστινό ρελέ υαλοκαθαριστήρα και ροδέλα.

Δείτε πληροφορίες για την F11.

Εάν το πλυντήριο δεν λειτουργεί, την κρύα εποχή, ελέγξτε τους σωλήνες του συστήματος του πλυντηρίου ρούχων για παγωμένο υγρό, καθώς και εμπλοκές και επίσης επιθεωρήστε τα ακροφύσια. Ελέγξτε την αντλία και τις επαφές της εφαρμόζοντας τάση 12 V σε αυτήν, η αντλία συνδέεται με τη δεξαμενή υγρού πλύσης. Εάν η αντλία είναι ελαττωματική, αντικαταστήστε την με μια νέα.

K7 - ρελέ μεγάλης σκάλας.

Δείτε πληροφορίες για F3, F4.

K8 - ρελέ κόρνας.

Δείτε πληροφορίες για την F5.

K9 - ρελέ συναγερμού.

Ελέγξτε μαζί με την ασφάλεια F8.

K10, K11, K12 - εφεδρικά ρελέ.

Πρόσθετο μπλοκ

Πρόσθετα ρελέ είναι τοποθετημένα σε μια ράβδο και βρίσκονται κάτω από τον πίνακα οργάνων, όχι μακριά από τα πόδια του συνοδηγού. Για να φτάσετε σε αυτά, πρέπει να αφαιρέσετε τη σωστή επένδυση της σήραγγας. Μαζί με πρόσθετα ρελέ είναι μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).

Εάν η υποδοχή σας παρεμβαίνει στην πρόσβαση στο ρελέ, απενεργοποιήστε το αφαιρώντας πρώτα τον "αρνητικό" πόλο της μπαταρίας.

Ασφάλειες

F1 (15 A) - κύκλωμα κύριου ρελέ, μπλοκάρισμα έναρξης.

F2 (7,5 A) - κύκλωμα τροφοδοσίας της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU).

F3 (15 A) - ηλεκτρική αντλία καυσίμου.

Εάν η αντλία καυσίμου έχει σταματήσει να αντλεί (αυτό μπορεί να προσδιοριστεί από την έλλειψη ήχου της λειτουργίας της όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη), ελέγξτε μαζί με το ρελέ K2. Μπορεί επίσης να υπάρχουν προβλήματα με το immobilizer, εμποδίζει τη λειτουργία της αντλίας, δείτε πληροφορίες στο F20. Εάν η καλωδίωση, αυτή η ασφάλεια και το ρελέ είναι εντάξει, η αντλία καυσίμου είναι πιθανότατα κακή. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία, να αφαιρέσετε το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος, να ξεβιδώσετε το καπάκι, τον δακτύλιο και τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε προσεκτικά ολόκληρη την αντλία καυσίμου.

Το Κ1 είναι το κύριο ρελέ.

K2 - ρελέ ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου.

Δείτε παραπάνω στο F3.

Μπλοκάρισμα στο χώρο του κινητήρα

Το μπλοκ ασφαλειών ισχύος βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό, κοντά στο στήριγμα της αριστερής κολόνας. Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι στο μάνδαλο.

1 (30 A) - κύκλωμα ελέγχου κινητήρα.

Σε περίπτωση προβλημάτων με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, βραχυκυκλωμάτων και άλλων δυσλειτουργιών, αυτή η ασφάλεια μπορεί να καεί.

2 (30 A) - κύκλωμα στο αυτοκίνητο.

3 (40 A) - κύκλωμα στο αυτοκίνητο.

4 (60 A) - κύκλωμα γεννήτριας.

5 (50 A) - ηλεκτρικό κύκλωμα υδραυλικού τιμονιού.

6 (60 A) - κύκλωμα γεννήτριας.

Όταν προκύψει οποιοδήποτε πρόβλημα, είναι σημαντικό να μην πανικοβάλλεστε, να συλλογίζεστε νηφάλια και λογικά. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η διάγνωση και ο προσδιορισμός της αιτίας της βλάβης. Εάν δεν έχετε αρκετή εμπειρία ή νεύρα, είναι πιο εύκολο να εγγραφείτε στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτων, εάν έχουν έναν ικανό ηλεκτρολόγο.

Ελπίζω ότι αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε ηλεκτρικά προβλήματα και να διορθώσετε γρήγορα τυχόν δυσλειτουργίες του Priora. Εάν έχετε οποιαδήποτε εμπειρία ή πληροφορίες, αφήστε ένα σχόλιο παρακάτω, χρήσιμες πληροφορίες θα προστεθούν στο άρθρο.