Η πρόληψη ζημιών είναι ο σωστός τρόπος αποθήκευσης ελαστικών!
περιεχόμενο
Το καλοκαίρι έρχεται και μαζί του και τα καλοκαιρινά ελαστικά. Το καλοκαίρι επιτρέπεται η οδήγηση με χειμερινά ελαστικά, αλλά δεν συνιστάται να το κάνετε. Τα εποχιακά ελαστικά έχουν θετική επίδραση στη φθορά, στην απόδοση οδήγησης και στην κατανάλωση καυσίμου. Τίθεται το ερώτημα: πώς να αποθηκεύσετε τα χειμερινά ελαστικά ώστε να είναι κατάλληλα για χρήση την επόμενη χειμερινή περίοδο.
Συνέπειες ακατάλληλης αποθήκευσης
Τα ελαστικά είναι δομές από σύνθετο υλικό, που αποτελούνται από ένα χαλύβδινο συρμάτινο πλέγμα, το λεγόμενο σκελετό, που περιβάλλεται από μια ελαστική επίστρωση. . Η ενίσχυση της ελαστικής επίστρωσης ονομάζεται " εκθείωση καουτσούκ ».
Το καουτσούκ θερμαίνεται έντονα μέχρι να γίνει αρκετά υγρό για να δημιουργήσει ένα αεροστεγές κέλυφος γύρω από το σφάγιο. . Είναι πολύ σημαντικό. Το πλαίσιο είναι σταθερό και ανθεκτικό εάν προστατεύεται από τη διάβρωση. Μόλις ο αέρας και η υγρασία εισχωρήσουν στο ατσάλινο σύρμα, το ελαστικό θα είναι σύντομα έτοιμο.
Αυτή είναι η ουσία του προβλήματος αποθήκευσης. . Τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχουν σημεία πίεσης σε αυτά. Να στέκεστε όρθια στις ράγες για αρκετούς μήνες χωρίς να γυρίζετε κατά λάθος τα σφάγια λυγίζουν σταδιακά σε ένα σημείο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά.
Μπορούν να σχηματιστούν μικρορωγμές στο σημείο πίεσης, που μπορεί να επεκταθεί κατά την οδήγηση, οδηγώντας τελικά στην έλξη αέρα στα κουφώματα. Ειδικά για τα χειμερινά ελαστικά, αυτό είναι εντελώς μοιραίο. Το αλάτι και το χιόνι αυξάνουν τη διαδικασία διάβρωσης στο σκελετό .
Κατά την αποθήκευση ελαστικών, τα ακόλουθα σφάλματα είναι τυπικά:
| – Στατική αποθήκευση. – Ο αποθηκευτικός χώρος είναι πολύ φωτεινός. – η αποθήκη είναι πολύ υγρή. – χημικά σε κοντινή απόσταση. |
Σωστή αποθήκευση με το ένα χέρι
Επομένως, ένα ελαστικό αυτοκινήτου πρέπει να αποθηκεύεται
- οριζόντια ή αναρτημένη
κατάσταση - στο σκοτάδι
- στεγνός
- αερίζεται επαρκώς
Κατ 'αρχήν, , τα ελαστικά αυτοκινήτου μπορούν να στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο . Ωστόσο, δεν μπορούν να στοιβάζονται περισσότερα από τέσσερα ελαστικά το ένα πάνω στο άλλο. Η πίεση κατανέμεται καλά σε ολόκληρη την πλευρική επιφάνεια όταν αποθηκεύεται οριζόντια. Ωστόσο, αυτό είναι το πιο αδύναμο σημείο. Έτσι, η στήριξη ελαστικού με υπερβολικό ύψος μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη ζημιά στα χαμηλότερα επίπεδα. .
Οι βέλτιστες λύσεις είναι Δέντρο ελαστικών ή κατάλληλο μανταλάκι τοίχου . Χάρη σε αυτές τις λύσεις, το δέντρο κρέμεται χωρίς άγχος και αποτρέπεται η ζημιά όταν στέκεται.
Το σκοτάδι είναι πολύ σημαντικό για τα ελαστικά . Ανηλεής υπεριώδη ακτινοβολία από τον ήλιο γερνά και κάνει το λάστιχο εύθραυστο. Ειδικά με συνεχή φωτισμό του ίδιου χώρου, η σταδιακή βλάβη είναι σχεδόν αναπόφευκτη.
Η υγρασία είναι επίσης πολύ επικίνδυνη για τα ελαστικά. . Το νερό μπορεί να διεισδύσει στο εξωτερικό στρώμα και να εγκατασταθεί στο καουτσούκ. Αυτό προκαλεί τη διάλυση του καουτσούκ και είναι επιζήμιο για το σφάγιο. Οι παλέτες είναι τέλειες για τη στοίβαξή τους , καθώς βρίσκονται σε επαρκή απόσταση από το έδαφος, προστατεύοντάς τα από τυχαία εισβολή νερού στον αποθηκευτικό χώρο.
Ιδιαίτερα επιβλαβείς χημικές ουσίες που περιέχουν διαλύτες όπως τα συμβατικά καύσιμα όπως η βενζίνη ή το ντίζελ. Αλλά επίσης λάδι κινητήρα, καθαριστικό φρένων, WD-40 ακόμη και απορρυπαντικά και καθαριστικά τζαμιών μπορεί να βλάψει τα ελαστικά. Οι τροχοί πρέπει να προστατεύονται από αυτούς. Ο σωστός αερισμός του χώρου αποθήκευσης αποτρέπει επίσης την καθίζηση των αναθυμιάσεων των διαλυτών στα ελαστικά. .
Αποθήκευση ελαστικών - βήμα προς βήμα
Υπάρχουν έξι βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε κατά την αποθήκευση ελαστικών:
| 1. Επαλήθευση. 2. Καθαρισμός. 3. Σήμανση. 4. Επιλέξτε μια τοποθεσία αποθήκευσης. 5. Ρυθμίστε χώρο αποθήκευσης. 6. Αποθήκευση ελαστικών |
Δεν έχει νόημα να κρατάμε ελαστικά που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν τη νέα σεζόν. Θα πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά πριν τεθούν σε αποθήκευση.
Κατά πρώτο λόγο πρέπει να υπάρχει επαρκές βάθος του προφίλ, το οποίο μπορεί να μετρηθεί με χρησιμοποιώντας μετρητή βάθους προφίλ ελαστικού . Για καλοκαιρινά ελαστικά αρκετά 1,6 χλστ , τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να έχουν βάθος προφίλ 4 mm, να εγγυηθεί την απαραίτητη ασφάλεια.
Αυτό δεν σημαίνει ότι τα χειμερινά ελαστικά με ελάχιστο βάθος προφίλ πρέπει να αποθηκεύονται αυτόματα. . Υπενθυμίζουμε ότι αυτό είναι το βάθος από το οποίο θα τοποθετηθούν και θα οδηγηθούν τον επόμενο χειμώνα. Επομένως, χειμερινά ελαστικά με βάθος προφίλ 6 mm ή λιγότερο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται, αλλά να αντικαθίσταται.
Κατά τον έλεγχο του βάθους προφίλ φροντίστε να ελέγξετε τη γενική κατάσταση των ελαστικών. Σημεία τριβής, σημάδια ολίσθησης, ρωγμές, χτυπήματα είναι όλα εξαιρετικά κριτήρια για περαιτέρω χρήση. . Σε αυτή την περίπτωση, το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. . Στο τέλος , η διάρκεια ζωής των ελαστικών είναι περιορισμένη. Η μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών αυτοκινήτων είναι 10 χρόνια . Επιπλέον, δεν είναι πλέον ασφαλή για οδήγηση. Η ηλικία των ελαστικών μπορεί να ελεγχθεί από Κωδικός DOT , ένας 4ψήφιος αριθμός στην άκρη σε ένα οβάλ πεδίο. Τέσσερα ψηφία υποδεικνύουν την εβδομάδα και το έτος παραγωγής . 3214 σημαίνει "ημερολογιακή εβδομάδα 32 το 2014" .
Μετά από έξι χρόνια, το ελαστικό θα πρέπει να επιθεωρηθεί σχολαστικά πριν από την αποθήκευση. . Αυτό είναι όπου ένα επαγγελματικό μάτι είναι χρήσιμο.
Ένα καθαρό ελαστικό είναι ένα ασφαλές ελαστικό . Πριν την αποθήκευση, καλό είναι να το πλένετε με καθαριστικό υψηλής πίεσης, αφαιρώντας τη βρωμιά από το προφίλ. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα χειμερινά ελαστικά, καθώς η λάσπη μπορεί να περιέχει σημαντικές ποσότητες αλατιού δρόμου. Όλα αυτά πρέπει να ξεπλένονται για να αποφευχθεί η ζημιά στα ελαστικά κατά την αποθήκευση.
Σημειώνονται ως εξής:
FL = εμπρός αριστερά
FR = εμπρός δεξιά
RL = πίσω αριστερά
RR = πίσω δεξιά
Δεν έχει σημασία σε ποια πλευρά του άξονα είναι τοποθετημένα . Απλώς διευκολύνει τη διανομή. Είναι μια πολύ λογική προφύλαξη να αλλάζετε τα ελαστικά στους άξονες κάθε χρόνο για να κατανέμεται ομοιόμορφα η φθορά.
Γενικά, τα μπροστινά ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα . Εκεί ο κινητήρας είναι πιο αγχωτικός. Επιπλέον, οι κινήσεις του τιμονιού αυξάνουν τη φθορά των ελαστικών. Το καλύτερο μέτρο είναι να αντικαθιστάτε και το μπροστινό και το πίσω μέρος ταυτόχρονα κάθε χρόνο.
Προσέξτε να τοποθετήσετε το ελαστικό προς την κατεύθυνση της περιστροφής . Η τοποθέτηση του ελαστικού προς τη λάθος κατεύθυνση θα κάνει το ελαστικό να κυλά συνεχώς προς τα πίσω, με αποτέλεσμα κακή απόδοση οδήγησης και αυξημένη φθορά. Εάν αυτό παρατηρηθεί σχετικά με την επιταγή, κινδυνεύετε να πάρετε πρόστιμο.
Τελικά, επιλέγεται ένας καθαρός, σκοτεινός, στεγνός και καλά αεριζόμενος χώρος αποθήκευσης. . Η ευρωπαλέτα είναι η ελάχιστη προστασία από τη στασιμότητα της υγρασίας. Το ιδανικό είναι ένα δέντρο ελαστικών. Η αποθήκευση στον τοίχο εξοικονομεί ιδιαίτερα χώρο. Ωστόσο, αυτό απαιτεί διάτρηση του τοίχου του γκαράζ. Φροντίστε πρώτα να διευθετήσετε αυτό το ζήτημα με τον ιδιοκτήτη του γκαράζ.
