Παρουσιάστηκε το Opel GT X Experimental

Οι νέοι Γάλλοι ιδιοκτήτες της Opel δεν έχασαν χρόνο για να αφήσουν το στίγμα τους στην εταιρεία με την παρουσίαση του GT X Experimental, το οποίο παρουσιάζει τη μελλοντική σχεδιαστική κατεύθυνση της μάρκας.

Όταν τα ακίνητα της GM (και οι αδελφές μάρκες του Holden) Opel και Vauxhall εξαγοράστηκαν πέρυσι από τον Όμιλο PSA (ιδιοκτήτες Peugeot και Citroen), οι νέοι ιδιοκτήτες υποσχέθηκαν εννέα νέα μοντέλα μέχρι το 2020 και αποκάλυψαν ένα σχέδιο επέκτασης των εμπορικών σημάτων σε 20 νέες περιοχές. έως το 2022.

Και το GT X Experimental, με επωνυμία στο Ηνωμένο Βασίλειο από την Vauxhall, θα είναι το πρόσωπο αυτής της επέκτασης. ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV τύπου κουπέ που υπόσχεται αυτονομία, τεχνολογία και νέα σχεδιαστική κατεύθυνση.

«Η Vauxhall δεν είναι σαφώς μια μάρκα κύρους ή μια μάρκα «κι εγώ». Αλλά φτιάχνουμε υπέροχα αυτοκίνητα και οι άνθρωποι τα αγοράζουν για την αξία, την οικονομική προσιτότητα, την εφευρετικότητα και την προοδευτικότητά τους», λέει ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Vauxhall, Stephen Norman.

"Το GT X Experimental καταγράφει αυτούς τους λόγους αγοράς, τους ενισχύει και δημιουργεί ένα σαφές πρότυπο για στοιχεία σχεδίασης στα αυτοκίνητα παραγωγής της Vauxhall του μέλλοντος."

Προτού μπούμε στις τεχνικές λεπτομέρειες, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε μερικές από τις πιο ψυχρές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Οι πόρτες, για παράδειγμα, ανοίγουν σε αντίθετες κατευθύνσεις, που σημαίνει ότι οι πίσω πόρτες είναι αρθρωτές στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και ανοίγουν κατά 90 μοίρες.

Το παρμπρίζ και η ηλιοροφή σχηματίζουν επίσης ένα ενιαίο κομμάτι γυαλιού που εκτείνεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Αυτές οι ζάντες αλουμινίου είναι κάτι σαν οπτική ψευδαίσθηση, μοιάζουν με ζάντες αλουμινίου 20" ενώ στην πραγματικότητα είναι μόνο ζάντες 17".

Θα παρατηρήσετε ότι δεν υπάρχουν χειρολαβές θυρών, δεν υπάρχουν πλαϊνοί καθρέφτες, ενώ ακόμη και ο καθρέφτης της οπισθοπορείας έχει κοπεί, ενώ η οπίσθια όραση παρέχεται από δύο κάμερες τοποθετημένες στο αμάξωμα.

Και ναι, μερικά από αυτά είναι απίθανο να γίνουν ποτέ αυτοκίνητα παραγωγής, αλλά εδώ είναι δύο νέα σχεδιαστικά στοιχεία που η Vauxhall λέει ότι θα εμφανιστούν σε όλα τα μελλοντικά αυτοκίνητα.

Το πρώτο είναι αυτό που η μάρκα ονομάζει Compass. Δείτε πώς συνδέονται οι προβολείς LED σε μια κάθετη γραμμή που διατρέχει τη μέση του καπό, σχηματίζοντας έναν σταυρό σαν βελόνα πυξίδας; Στη συνέχεια, υπάρχει το "Visor"? μια μονοκόμματη μονάδα από πλεξιγκλάς που εκτείνεται σε όλο το μπροστινό μέρος, η οποία φιλοξενεί τα φώτα, τα DRL και μια σειρά από κάμερες και αισθητήρες που απαιτούνται για την αυτονομία.

Ενώ οι λεπτομέρειες της πλατφόρμας παραμένουν σπάνιες, η μάρκα λέει ότι το GT X Experimental βασίζεται σε μια «ελαφριά αρχιτεκτονική» και έχει μήκος 4.06 μέτρα και πλάτος 1.83 μέτρα.

Το Full-EV GT X χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου 50 kWh και προσφέρει επαγωγική φόρτιση. Η Opel λέει ότι το GT X είναι εξοπλισμένο με αυτονομία Επιπέδου 3, η οποία μετατρέπει τον οδηγό σε προσφορά έκτακτης ανάγκης, ενώ η ανθρώπινη παρέμβαση απαιτείται μόνο εάν επίκειται ατύχημα.