Παρουσιάστηκε το Pininfarina Battista 2020

Η Pininfarina Battista παράγει εκπληκτικά 1416 kW και 2300 Nm από τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες της.

Λίγους μόλις μήνες μετά την παρουσίαση του Pininfarina Battista -του πρώτου μοντέλου παραγωγής της ιταλικής φίρμας- ένα πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε ενημερωμένη μορφή.

Εξακολουθώντας να ισχυρίζεται ότι είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ στην Ιταλία, το νέο Battista θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο αυτήν την εβδομάδα με επανασχεδιασμένο κάτω προφυλακτήρα και βελτιωμένο αεροδυναμικό μπροστινό μέρος.

Δεν είναι σαφές γιατί η εταιρεία αποφάσισε να κάνει τέτοιες αλλαγές, καθώς ο διευθυντής σχεδιασμού αυτοκινήτων Luca Borgona αποκάλεσε την ενημέρωση "τελικές πινελιές που το κάνουν ακόμα πιο όμορφο".

Μετά το δημόσιο ντεμπούτο του νέου Battista στο Τορίνο της Ιταλίας, το αυτοκίνητο θα περάσει στην επόμενη φάση εξέλιξης, η οποία περιλαμβάνει μοντελοποίηση, αεροδυναμική σήραγγα και δοκιμές πίστας.

Παρουσιάστηκε το Pininfarina Battista 2020 Το Battista έλαβε μια μικρή ενημέρωση με νέο σχεδιασμό εμπρός προφυλακτήρα και επανασχεδιασμένους αεραγωγούς.

Η Automobili Pinanfarina προσέλαβε τον πρώην οδηγό της Formula 1 και νυν οδηγό της Formula E, Nick Heidfeld, για να επιβλέπει τις δοκιμές και την ανάπτυξη στην πίστα.

Θα κατασκευαστούν συνολικά 150 Battista, με τιμή από περίπου 3.2 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας και μπορούν να παραγγελθούν μέσω ενός «μικρού δικτύου αποκλειστικών καταστημάτων λιανικής πολυτελών αυτοκινήτων και υπεραυτοκίνητων».

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το Battista είναι εξοπλισμένο με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 1416 kW και 2300 Nm.

Η μπαταρία 120 kWh της Rimac παρέχει αυτονομία 450 χιλιομέτρων και η επιτάχυνση από το μηδέν στα 100 km/h είναι μικρότερη από 2.0 δευτερόλεπτα.

Η επιτάχυνση 0-300 km/h διαρκεί μόλις 12.0 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 350 km/h.

Το low-slung hypercar διαθέτει μονοκόκ από ανθρακονήματα με πάνελ αμαξώματος από ανθρακονήματα και ειδικούς τροχούς 21 ιντσών τυλιγμένους σε χαμηλού προφίλ ελαστικά Pirelli P Zero.

Το σταμάτημα του ηλεκτρικού θηρίου θα πρέπει να είναι γρήγορο, με μεγάλα φρένα από άνθρακα-κεραμικά με δαγκάνες έξι εμβόλων και δίσκους 390 mm και στις τέσσερις γωνίες.

Το εσωτερικό είναι επενδεδυμένο με καφέ και μαύρο δέρμα με λεπτομέρειες χρωμίου και δύο μεγάλες οθόνες βρίσκονται εκατέρωθεν του τιμονιού με επίπεδη κορυφή, επίπεδο κάτω μέρος.

«Είμαστε περήφανοι για το Battista και ενθουσιασμένοι που το βλέπουμε να εκτίθεται στον εκθεσιακό χώρο του σπιτιού μας στο Τορίνο», δήλωσε ο πρόεδρος της Pininfarina, Paolo Pininfarina.

«Οι ομάδες Pininfarina και Automobili Pininfarina συνεργάστηκαν και δούλεψαν σκληρά για να παρουσιάσουν ένα αυθεντικό έργο τέχνης [στη Γενεύη] φέτος.

«Αλλά επειδή δεν σταματάμε ποτέ να προσπαθούμε για την τελειότητα, είμαστε χαρούμενοι που μπορέσαμε να προσθέσουμε νέες σχεδιαστικές λεπτομέρειες στο μπροστινό μέρος που, κατά τη γνώμη μου, θα ενισχύσουν περαιτέρω την κομψότητα και την ομορφιά του Battista».